“คมนาคม” สปีด 2 โปรเจกต์ ดันปิดดีลประมูลใน เม.ย. เร่งเซ็นสัญญารับเหมา ทิ้งทวนรัฐบาล คสช.ตอกเข็มมอเตอร์เวย์ “บางขุนเทียน-เอกชัย” วงเงิน 1.05 หมื่นล้าน และทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนฯ กว่า 3 หมื่นล้าน ก่อสร้าง 3-4 ปี ทะลวงคอขวดลงใต้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดโครงการที่อยู่ในขั้นตอนการประกวดราคา เพื่อให้สามารถลงนามในสัญญาก่อสร้างภายในเดือน มี.ค.-เม.ย. 2562 นี้ หรือภายในรัฐบาลนี้ โดยขณะนี้มีโครงการที่อยู่ในขั้นตอนการประกวดราคาหาผู้รับจ้าง คือ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) ทางหลวง 35 สายธนบุรี-ปากท่อ (ถนนพระราม 2) ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย วระยะทาง 10.8 กม. วงเงิน 10,500 ล้าน ซึ่งแบ่งเป็น 3 ตอน โดยขณะนี้ได้ผู้รับจ้างแล้ว 1 ตอน อีก 2 ตอนอยู่ระหว่างประมูล คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในเดือน มี.ค. 2562
นอกจากนี้ กรมทางหลวง (ทล.) ยังอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบการลงทุน (PPP) มอเตอร์เวย์ สายธนบุรี-ปากท่อ ช่วงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว เพื่อให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนก่อสร้างและบริหารการจัดเก็บค่าผ่านทาง โดยจะสรุปผลการศึกษาได้ในเดือน เม.ย. และเสนอกระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป
ในขณะที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้เตรียมเปิดประมูลโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ระยะทางรวม 18.7 กม. มูลค่าก่อสร้าง 30,437 ล้านบาทในเดือน ก.พ.นี้ เป็นเส้นทางที่มีจุดเริ่มต้นที่ กม.13+000 ของถนนพระรามที่ 2 (ก่อนถึงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก) ซึ่งเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ซ้อนทับไปตามแนวเกาะกลางถนนพระราม 2 และเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์ของกรมทางหลวงพอดี
โดยอยู่ในขั้นตอนนำทีโออาร์รับฟังความคิดเห็นซึ่งจะเปิดประมูลในเดือน ก.พ.นี้ แบ่งออกเป็น 5 สัญญา เป็นงานโยธา 4 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 ระยะทาง 6.4 กม. ราคากลาง 6,979.546 ล้านบาท เป็นการก่อสร้างทางยกระดับซ้อนไปตามแนวเกาะกลาง ถนนพระราม 2 ช่วงกม.0+000 -กม.6 +369.090, สัญญาที่ 2 ราคากลาง 7,241.002 ล้านบาท การก่อสร้างทางยกระดับซ้อนไปตามแนวเกาะกลาง ถนนพระราม 2 ช่วงกม.6 +369.090 -กม.11+690.577 ระยะทาง 5.3 กม.
สัญญาที่ 3 ราคากลาง 6,690.316 ล้านบาท การก่อสร้างทางยกระดับช่วงดาวคะนอง-สุขสวัสดิ์-ราษฎร์บูรณะ (เชิงสะพานพระราม 9) กม.11+690.577- กม.16+694.752 ระยะทาง 5 กม., สัญญาที่ 4 ราคากลาง 7,943.364 ล้านบาท ก่อสร้างทางพิเศษขนาด 6 ช่องจราจร และสะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ขนาด 8 ช่องจราจร ยาว 450 เมตร เริ่มต้นตามแนวทางพิเศษเฉลิมมหานครช่วงสะพานพระราม 9 (ฝุ่งธนบุรี) ผ่านถนนพระราม 3 สิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ มีระยะทางตั้งแต่ กม.16+694.752 จนสิ้นสุดโครงการ รวมระยะทาง 2 กม.
สัญญาที่ 5 ราคากลาง 876.325 ล้านบาท ก่อสร้างงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมการจราจรและระบบสื่อสาร
