xs
xsm
sm
md
lg

สหภาพ กทพ.ลุกฮือ จี้บอร์ดทบทวนมติต่อสัมปทาน 37 ปี

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


สหภาพ กทพ.แต่งดำคัดค้านมติบอร์ด กทพ.ต่อสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 ชี้ต้องแยกข้อพิพาทที่ยังไม่สิ้นสุดออกมา ยันบอร์ดเจรจาเหมารวมไม่ได้ ขณะที่ทำทางด่วน 2 ชั้นโครงสร้างเดิมอาจมีปัญหา จี้ “ประธานบอร์ด-ผู้ว่าฯ กทพ.” เปิดเผยผลศึกษา มั่นใจ กทพ.จ่ายค่าชดเชยทางแข่งขันได้

รายงานข่าวแจ้งว่า วันนี้ (24 ธ.ค.) สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (สร.กทพ.) และพนักงาน, ลูกจ้าง การทางพิเศษฯ ได้รวมตัวกันแต่งชุดดำ และร่วมลงชื่อเพื่อคัดค้านมติคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ. ในเรื่องที่จะขยายสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 พร้อมกับขอให้บอร์ด กทพ.ดำเนินการ 5 ข้อ
ได้แก่ 1. ทบทวนมติคณะกรรมการ กทพ.ใหม่ทั้งหมดที่เกี่ยวกับเรื่องขยายสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 โดยให้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 และไม่นำข้อพิพาทที่ยังไม่ได้พิพากษามาเกี่ยวข้องโดยเด็ดขาด

2. ขอทราบผลการศึกษา เพื่อความน่าเชื่อถือของที่ปรึกษา 3. ขอให้ทำความเข้าใจกับพนักงาน โดยไม่ใช่เป็นการแจ้งเพื่อทราบ ก่อนนำเรื่องเสนอตามขั้นตอนของกฎหมายต่อไป 4. ขอให้ กทพ.ชำระเงินตามคำพิพากษาของศาล (ทางแข่งขัน) ให้กับ NECL โดยไม่ให้ส่งผลกระทบต่อผลการดำเนินงานของ กทพ. และไม่ให้นำมาเป็นเหตุหรือข้ออ้างในการขยายสัญญาสัมปทาน 5. ในการเพิ่มประสิทธิภาพของทางด่วนขั้นที่ 2 โดยทำทางด่วนขั้นที่ 2 ควรศึกษาถึงผลกระทบ ผลดี-ผลเสียให้รอบคอบก่อน หรือหาทางออกโดยการปรับปรุงระบบที่มีอยู่เดิมเพื่อลดต้นทุน เพราะการสร้างทางด่วน 2 ชั้น บนทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) โครงสร้างเดิมอาจไม่รองรับ

ด้านนายสุรงค์ บูลกุล ประธานบอร์ด กทพ.กล่าวว่า การขยายสัมปทานให้เอกชนเป็น 1 ใน 3 แนวทางที่มีการศึกษาไว้หลังสัญญาสัมปทานสิ้นสุด คือ 1. กทพ.ดำเนินการเองซึ่งจะต้องจัดหางบประมาณชำระตามคำสั่งศาล อาจจะกระทบต่อสถานะการเงิน เป็นแนวทางที่มีข้อจำกัดมาก 2. เจรจากับเอกชน 3. เปิดประมูลหาผู้ประกอบการใหม่ โดยจะต้องรับภาระหนี้ที่ กทพ.ต้องจ่ายไปด้วย

ทั้งนี้ บอร์ดทำหน้าที่เจรจา ส่วนจะเอาหรือไม่อยู่ที่รัฐบาลเป็นคนตัดสิน ซึ่งอาจจะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยก็ได้ หากไม่เห็นก็อาจจะเลือกแนวทางอื่นก็ได้ ส่วนที่พนักงานเป็นกังวลและอยากให้บอร์ดชี้แจง เราก็พร้อมเพราะสิ่งที่บอร์ดตัดสินอยู่บนพื้นฐานที่รัฐไม่เสียอะไร กทพ.ได้ประโยชน์ เอกชนอยู่ได้และประโยชน์ที่ได้รับตกอยู่ที่ประชาชน โดยบอร์ดมีมติแนวทางการขยายอายุสัญญาสัมปทาน ทางด่วนขั้น 2 ออกไปอีก 37 ปี ซึ่งจะสรุปแนวทางนำเสนอกระทรวงคมนาคมภายในเดือน ธ.ค.นี้ เพื่อเสนอตามขั้นตอนไปที่สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และคณะกรรมการ PPP เห็นชอบและเสนอครม.ต่อไป

อย่างไรก็ตาม ในวันอังคารที่ 25 ธ.ค. เวลา 14.00 น.จะมีการชี้แจงแนวทางการแก้ปัญหาข้อพิพาทกับผู้รับสัมปทานของ กทพ.ให้แก่พนักงาน กทพ. โดยมีนายสุรงค์ บูลกุล ประธานบอร์ด กทพ. นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการ กทพ. นายสุทธิศักดิ์ วรรธนวินิจ รองผู้ว่าการ กทพ.ฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธิ์ที่ดิน กทพ. เป็นผู้ชี้แจงและตอบข้อสงสัย


กำลังโหลดความคิดเห็น