ซีพี กดราคา ประมูลรถไฟเชื่อม3 สนามบิน ขอรัฐอุดหนุนที่ 117,227 ล. ต่ำกว่ากรอบ กว่า 2 พันล. ส่วนบีทีเอส เสนอที่ 169,934 ล. สูงกว่ากรอบถึง 5 หมื่นล.”วรวุฒิ”เผย 24ธ.ค.เปิดซอง4 ข้อเสนอเพิ่มเติมเริ่มเจรจา 3 ม.ค. 62 คาดจบใน2 อาทิตย์
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า คณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้มีการพิจารณาและตรวจสอบข้อเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ระยะทาง 220 กม. มูลค่า 224,544.36 ล้านบาท ในซองที่ 3 (ด้านการเงิน) ของกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด (ซี.พี.) และพันธมิตร ซึ่งเสนอราคาต่ำสุด ถือว่า ไม่มีปัญหาด้านตัวเลข ซึ่งกลุ่มซีพี ได้ชี้แจงชัดเจน
โดยวงเงินการอุดหนุนจากรัฐ ที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติวงเงินที่รัฐร่วมลงทุนกับเอกชนวงเงินไม่เกิน 119,425.75 ล้านบาท เป็นเวลา10 ปี ซึ่งกลุ่มซี.พี.ขอเงินสนับสนุนจากรัฐคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันอยู่ที่ 117,227 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่ากรอบวงเงินที่ครม.อนุมัติประมาณ 2,198 ล้านบาท ส่วนกลุ่มBSR เสนอวงเงินขอให้รัฐสนับสนุนคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันอยู่ที่ 169,934 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่าข้อเสนอกลุ่ม ซี.พี. ประมาณ 52,707 ล้านบาท
นายวรวุฒิกล่าวว่า วันนี้ถือว่าได้ข้อสรุปในข้อเสนอซองที่3 แล้ว ซึ่งในวันที่ 24 ธ.ค. คณะกรรมการคัดเลือกฯ จะเปิดซองที่4(ข้อเสนอเพิ่มเติม) ของกลุ่ม ซี.พี. และจะเชิญมาเจรจาในวันที่ 3 ม.ค.2562 โดยข้อเสนอใดเป็นประโยชน์กับรัฐ และประชาชนจะรับพิจารณา โดยจะไม่มีผลต่อการตัดสิน ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาในการเจรจาประมาณ 2 สัปดาห์ จะได้ข้อสรุปประมาณกลางเดือนม.ค.2562 และลงนามสัญญาภายในวันที่ 31 ม.ค.2562
“อย่างไรก็ตาม ทางกิจการร่วมค้า บีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ถือว่าผ่านซองคุณสมบัติ เทคนิค. และการเงิน ซึ่งตามเงื่อนไขหากเจรจากับรายแรกไม่สำเร็จ จะเรียกกลุ่ม บีเอสอาร์ มาเจรจา แต่หากเจรจาซอง4 กับซีพี จบเรียบร้อย จบไม่มีปัญหา จึงจะคืนซอง 4 ของกลุ่ม บีเอสอาร์ “นายวรวุฒิกล่าว