การรถไฟฯ ลงพื้นที่ย่านสถานีแม่น้ำพร้อมเจ้าพนักงานบังคับคดี ปิดประกาศคำสั่งศาลขับไล่รื้อถอนผู้บุกรุกกว่า 200 ราย ทวงพื้นที่ 86 ไร่คืน เตรียมเดินหน้าเปิด PPP พัฒนาเชิงพาณิชย์
วันนี้ (27 พ.ย.) นายสมยุทธิ์ เรือนงาม รองผู้อำนวยการด้านปฏิบัติการ ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะประธานคณะทำงานเฉพาะกิจเพื่อดำเนินการต่อผู้บุกรุกหรือรุกล้ำที่ดินการรถไฟฯ พร้อมกับเจ้าพนักงานบังคับคดี ได้ลงพื้นที่ปิดประกาศขับไล่รื้อถอนตามคำสั่งศาลที่การรถไฟฯ ยื่นฟ้องขับไล่ผู้บุกรุกย่านสถานีแม่น้ำ จำนวนกว่า 200 ราย ซึ่งประกอบด้วย กลุ่มบริษัทผู้ประกอบการรายใหญ่ที่บุกรุกพื้นที่โดยไม่มีสัญญาเช่า 38 ราย กลุ่มบริษัทรายใหญ่มีสัญญาเช่า 19 ราย ซึ่งทยอยหมดอายุสัญญาเช่าในปี 2562 และกลุ่มผู้บุกรุกที่เป็นชาวบ้านรายย่อยอีกกว่า 150 ราย
ทั้งนี้ เป็นการดำเนินการตามนโยบายคณะกรรมการรถไฟฯ ในการแก้ปัญหาการบุกรุกหรือรุกล้ำที่ดินของการรถไฟฯ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการพัฒนาที่ดินเชิงพาณิชย์ พื้นที่ย่านสถานีแม่น้ำของการรถไฟฯ มีเนื้อที่ทั้งหมด 260 ไร่ 1 งาน 7 ตารางวา ซึ่งพบผู้บุกรุกรุกล้ำพื้นที่ประมาณ 86 ไร่ 35 ตารางวา หรือคิดเป็น 137,740 ตารางเมตร เท่ากับ 33% ของที่ดินทั้งแปลง
การถไฟฯ ได้มีแผนพัฒนาโครงการดังกล่าวมาตั้งแต่ปี 2552 ที่เริ่มการศึกษาพัฒนาพื้นที่โดยว่าจ้างสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหาร ลาดกระบัง (สจล.) ดำเนินการสำรวจศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้น พร้อมจัดทำเอกสารสำหรับใช้ในการขออนุมัติและหาผู้ลงทุนในโครงการตามพระราชบัญญัติการให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 พื้นที่เดิมใช้เป็นย่านคลังสินค้า คลังนํ้ามัน และการขนส่งสินค้าต่อเนื่องทางนํ้าเชื่อมต่อทางรถไฟและทางถนนสายที่เรียกว่า “ถนนเชื้อเพลิง” ผ่านถนนพระราม 4 ออกไปเชื่อมกับเส้นทางรถไฟสายตะวันออกที่มักกะสัน
สำหรับการศึกษารูปแบบการพัฒนาโครงการที่ดินดังกล่าวมี 6 รูปแบบ ประกอบด้วย อาคารพาณิชยกรรมและค้าปลีก อาคารพักอาศัย สำนักงาน ศูนย์ประชุมและจัดแสดงสินค้านานาชาติ และโรงแรม พร้อมกับแบ่งออกเป็น 5 โซนการพัฒนา ดังนี้
โซนที่ 1 Gateway Commercial Park จำนวน 77 ไร่ อยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เชื่อมโยงด้วยระบบขนส่งสาธารณะ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับเป็นพื้นที่เพื่อการพาณิชยกรรม ที่พักอาศัย และบริการประเภทของอาคาร ประกอบด้วย ห้างสรรพสินค้า (Lifestyle Mall) สำนักงาน
โซนที่ 2 Iconic Marina พื้นที่จำนวน 44 ไร่ เหมาะสำหรับก่อสร้างอาคารสูงขนาดใหญ่พิเศษ พื้นที่สำนักงาน ศูนย์ประชุมสัมมนา ที่พักอาศัย ศูนย์การค้า พาณิชยกรรม การแสดงสินค้า ธุรกิจการค้า ที่ทำการองค์กรการค้าเอกชน ศูนย์ข้อมูลธุรกิจ ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว และท่าเทียบเรือสำราญขนาดกลาง
โซนที่ 3 Cultural Promenade พื้นที่รวม 78 ไร่ เหมาะสำหรับพัฒนาเป็นพื้นที่พาณิชยกรรมค้าปลีก และศูนย์กิจกรรมทั้งด้านบันเทิง ด้านการสร้างสรรค์ ร้านอาหารภัตตาคาร สปา คลับ และอาคารใช้งานแบบผสมผสาน (Mixed Use Tower)
โซนที่ 4 Riverfront Residence พื้นที่รวม 55 ไร่ เหมาะสำหรับก่อสร้างกลุ่มคอนโดมิเนียมหรือกลุ่มอาคารที่พักอาศัย สามารถเชื่อมต่อกับการใช้งานในพื้นที่อื่นของพื้นที่โครงการส่วนอื่นได้อย่างสะดวก
โซนที่ 5 Affordable Community พื้นที่รวม 22 ไร่ อยู่บริเวณริมคลองด้านทิศเหนือเหมาะสำหรับพัฒนารองรับธุรกิจการค้าระดับชุมชน สินค้าหัตถกรรม ร้านอาหารตามแนวริมคลองขุด
ภายหลังจากคณะกรรมการการรถไฟฯ ให้ปรับปรุงข้อมูลเพื่อให้สอดคล้องกับพระราชบัญญัติการร่วมทุนในกิจการของรัฐแล้ว การรถไฟฯ เสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อดำเนินการเปิดสัมปทานให้เอกชนเข้ามาลงทุนพัฒนาในระยะยาวต่อไป
