“อานนท์” ลุยเปิดประมูลงานถนนในงบปี 62 เข็นโครงการเล็กเซ็นสัญญาใน ธ.ค.นี้ งานใหญ่ไม่เกิน มี.ค. 62 เพื่อเร่งเบิกจ่ายงบตามเป้า และเดินหน้า PPP มอเตอร์เวย์ 4 สาย เผย ต.ค.เปิดประมูลทางยกระดับพระราม 2 บางขุนเทียน-มหาชัย 1 หมื่นล้าน เมิน กทพ.ขอรับโอนใช้ TFF ก่อสร้างแทน ยัน งบ-แบบ พร้อมทำเองไม่มีปัญหา
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่รักษาการอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า งานเร่งด่วนลำดับแรกหลังได้เข้าทำหน้าที่จะเร่งรัดการประมูลโครงการที่ได้รับจัดสรรงบประมาณปี 2562 โดยตั้งเป้าสำหรับงานโครงการดำเนินการใน 1 ปี จะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างภายในเดือน ธ.ค. 2561 หรือในไตรมาส 1/2562 ซึ่งที่ผ่านมา นายธานินทร์ สมบูรณ์ อดีตอธิบดี ทล.ได้เตรียมความพร้อมในการเปิดประมูลไว้ถึง 90% แล้ว ส่วนงานที่เป็นโครงการใหญ่จะเร่งเปิดประมูล และลงนามสัญญากับผู้รับจ้างในไตรมาส 2/2562 หรือภายในเดือน มี.ค. 2562 เพื่อให้การเบิกจ่ายงบประมาณเป็นไปตามเป้าหมาย
ทั้งนี้ ในปี 62 กรมฯ ได้รับงบประมาณที่เป็นโครงการก่อสร้างผูกพันด้วยโดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ เช่น การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ เส้นทางบางปะอิน-โคราช และบางใหญ่-กาญจนบุรี รวมกันเกือบ 2 หมื่นล้านบาท
รายงานข่าวแจ้งว่า กรมทางหลวงได้รับจัดสรรงบประมาณของปี 2562 วงเงิน 119,091 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2561 ที่ได้รับจัดสรรที่วงเงิน 105,746 ล้านบาท
ส่วนการลงทุนโครงการที่อยู่ในแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565 (แผนยุทธศาสตร์ 8 ปี) ของกรมทางหลวง ซึ่งมีแผนให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) จำนวน 4 สาย ได้แก่ 1. มอเตอร์เวย์ สายนครปฐม-ชะอํา วงเงิน 80,000 ล้านบาท ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการ PPP แล้ว อยู่ในขั้นตอนเสนอคระรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป 2. มอเตอร์เวย์ สายหาดใหญ่-ชายแดนไทย-มาเลเซีย ระยะทาง 62.60 กม. วงเงินลงทุน 5.7 หมื่นล้านบาท และ 3. ทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน งบประมาณ 2.7 หมื่นล้านบาท ได้ศึกษาและอยู่ในขั้นตอนเตรียมเสนอขออนุมัติ
4. ทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ ช่วงบางขุนเทียน-มหาชัยก่อน ระยะทางประมาณ 10 กม. งบประมาณ 10,500 ล้านบาท กรมฯ ได้รับงบประมาณปี 62 เพื่อดำเนินการก่อสร้างแล้ว และมีแบบพร้อมเตรียมเปิดประมูลในเดือน ต.ค.นี้
สำหรับกรณีที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีแนวคิดในการนำเงินที่ระดมได้จากกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์) หรือ TFF มาใช้ในการก่อสร้างทางยกระดับช่วงบางขุนเทียน-มหาชัยแทนงบประมาณของกรมทางหลวง เนื่องจากทางด่วน N2 ยังล่าช้า และเพื่อแก้ปัญหาที่ กทพ.มีเงินล้นมือนั้น นายอานนท์กล่าวว่า ในส่วนของกรมฯ ขณะนี้มีความพร้อมที่จะก่อสร้างแล้ว เพราะได้รับงบปี 62 แล้ว แบบมีแล้ว จะเปิดประมูลในเดือน ต.ค. ซึ่งแนวเส้นทางของทางด่วนจะจบที่ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ส่วนของกรมฯ จะเป็นทางยกระดับต่อจากวงแหวนฯ ไปยังมหาชัย-ปากท่อ ซึ่งถือว่าชัดเจน ขณะที่การใช้เงินจากกองทุนมาดำเนินการจะเกิดปัญหาในอนาคตได้
อย่างไรก็ตาม ทราบว่าสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้จัดประชุมการบูรณาการแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี ของกรมทางหลวง และแผนแม่บททางพิเศษของ กทพ. เพื่อไม่ให้เกิดความซ้ำซ้อนตามหลักการของการพัฒนาทางพิเศษในเมืองและหลักการความเป็นเมือง (Urbanization) ระหว่างเมือง และหลักเศรษฐศาสตร์และการเงิน ซึ่งจะนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณากำหนดนโยบายที่ชัดเจนต่อไป