บอร์ด ทอท.เห็นชอบแผนพัฒนาสนามบินดอนเมืองระยะ 3 พร้อมอาคารเช็กอินกรุ๊ป วงเงินกว่า 3.7 หมื่นล้าน รับ 40 ล้านคน/ปี และขยายสนามบินเชียงใหม่อีก 1.5 หมื่นล้าน รับ 16.5 ล้านคน เสร็จปี 65 และปรับปรุงแผนพัฒนาสนามบินเชียงราย หาดใหญ่ ภูเก็ต หลังผู้โดยสารโตเกินคาด
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท.ที่มีนายประสงค์ พูนธเนศ เป็นประธานวันที่ 25 ก.ค. ที่ประชุมมีมติเห็นชอบการปรับปรุงแผนแม่บทท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 วงเงินลงทุน 37,590.246 ล้านบาท และการก่อสร้างอาคารบริการผู้โดยสารบริเวณลานจอดสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (Association of Thai Travel Agents : ATTA) สนามบินดอนเมือง งบประมาณ 207,106,739 บาท เพื่อแก้ไขปัญหาความคับคั่งในระยะสั้น
นอกจากนี้ ยังเห็นชอบการปรับปรุงแผนแม่บทท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย และท่าอากาศยานหาดใหญ่ เนื่องจากปริมาณจราจรทางอากาศมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นจากที่คาดการณ์ ทำให้ ทอท.ต้องการปรับปรุงแผนแม่บทท่าอากาศยาน (Airport Master Plan) ทั้ง 6 แห่งที่บอร์ด ทอท.ได้เห็นชอบไปเมื่อปี 2559 โดยแผนที่ปรับปรุงได้คาดการณ์การจราจรทางอากาศถึงปี 2580 และกำหนดโครงการพัฒนาภายใต้แผนแม่บทเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานเป็นระยะๆ ให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศในอนาคต สอดคล้องกับความต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกและพฤติกรรมของผู้ใช้บริการ ตลอดจนสนับสนุนยุทธศาสตร์และแผนระดับชาติที่เกี่ยวข้อง ซึ่งการปรับปรุงแผนแม่บทท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บอร์ด ทอท.ได้เห็นชอบแล้วเมื่อเดือนมิถุนายน 2561
หลังจากนี้จะเสนอแผนไปยังกระทรวงคมนาคมและสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณา เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติตามขั้นตอนต่อไป
สำหรับโครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองระยะที่ 3 ดำเนินการระหว่าง พ.ศ. 2561-2567 ให้มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจากปัจจุบัน 30 ล้านคนต่อปี เป็น 40 ล้านคนต่อปี ได้แก่ การรื้ออาคารผู้โดยสารภายในประเทศ (หลังเดิม) พร้อมอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 6 เพื่อก่อสร้างเป็นอาคารผู้โดยสาร อาคาร 3 พื้นที่ 155,000 ตารางเมตร มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศได้ 18 ล้านคนต่อปี
หลังจากนั้น จะปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร อาคาร 1 ให้เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ โดยระหว่างการปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร อาคาร 1 ผู้โดยสารภายในประเทศจะสามารถใช้บริการได้ที่อาคารผู้โดยสาร อาคาร 2 ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการผู้โดยสาร เมื่ออาคารผู้โดยสาร อาคาร 1 และอาคาร 2 แล้วเสร็จจะรองรับผู้โดยสารภายในประเทศรวม 22 ล้านคนต่อปี
นอกจากนั้น จะมีการพัฒนาในส่วนอื่นๆ ทั้งในเขตการบิน (Airside) และนอกเขตการบิน (Landside) ซึ่งจะทำให้มีหลุมจอดเพิ่มขึ้นจาก 114 หลุมจอด เป็น 142 หลุมจอด มีการขยายช่องทางถนนในท่าอากาศยาน และเพิ่มที่จอดรถยนต์จาก 4,475 คัน เป็น 5,736 คัน รวมถึงการก่อสร้างอาคารต่างๆ เช่น อาคารดับเพลิงและกู้ภัยทั้งด้านทิศเหนือและทิศใต้เพื่อให้รถดับเพลิงและกู้ภัยสามารถเข้าถึงจุดเกิดอุบัติเหตุ หรืออุบัติการณ์ของอากาศยานบริเวณทางวิ่งโดยใช้ระยะเวลาตามมาตรฐานของ ICAO การก่อสร้างอาคารสำนักงาน อาคารรับรองบุคคลสำคัญ และการปรับปรุงอาคารคลังสินค้า เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันท่าอากาศยานดอนเมืองมีปริมาณผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มสูงขึ้น และมีผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็น Group Tour มาคอยตรวจบัตรโดยสาร (เช็กอิน) มากกว่าปกติ จึงทำให้พื้นที่ตรวจบัตรโดยสารอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 1 เกิดความแออัดมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ จึงต้องมีการก่อสร้างอาคารบริการผู้โดยสารบริเวณลานจอดสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (Association of Thai Travel Agents: ATTA) ซึ่งอยู่ติดกับอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 1
โดยจะก่อสร้างเป็นอาคาร 2 ชั้น มีพื้นที่ประมาณ 6,300 ตารางเมตร ชั้นล่างเป็นโถงผู้โดยสารขาเข้าและพื้นที่รอขึ้นรถ รวมทั้งมีพื้นที่จอดรถบัสได้จำนวน 16 คัน ชั้นบนเป็นโถงผู้โดยสารขาออกเพื่อพักรอก่อนการตรวจบัตรโดยสารที่อาคาร 1 ใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 5 เดือน และจะแล้วเสร็จทันการรองรับผู้โดยสารในช่วง High Season เดือนมกราคม 2562
สำหรับโครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะที่ 1 วงเงินลงทุน 15,818.507 ล้านบาทจะดำเนินช่วง พ.ศ. 2561-2565 เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 16.5 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะสามารถรองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี 2568 โดยจะมีการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและอาคาร ได้แก่ ทางขับและลานจอดอากาศยาน ซึ่งจะมีหลุมจอดเพิ่มขึ้นจาก 12 หลุมจอดเป็น 31 หลุมจอด การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ การปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมให้เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ
นอกจากนั้น มีการก่อสร้างอาคารสำนักงานสนามบิน สายการบิน พร้อมที่จอดรถยนต์ อาคารระบบสาธารณูปโภค และสาธารณูปการ ระบบถนนภายใน โดยเพิ่มช่องทางจราจร และมีการก่อสร้างทางยกระดับแยกผู้โดยสารขาเข้า-ขาออก รวมถึงเพิ่มพื้นที่จอดรถยนต์จาก 800 คัน เป็น 3,000 คัน และการปรับปรุงขยายระบบเติมน้ำมันอากาศยานทางท่อ