“อาคม” หารือ JICA สรุปผลการสำรวจ เตรียมเดินหน้าโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย นัดประชุมร่วม 3 ฝ่าย “ไทย-พม่า-JICA” มิ.ย.นี้ ขณะที่เจรจากรมทางหลวง ประสานแบบถนนวงแหวนรอบที่ 3 ด้านตะวันออก ควบคู่คลองผันน้ำ ตามนโยบายแผนการบริหารจัดการน้ำ
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมกับคณะผู้แทนจากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่นประจำประเทศไทย (JICA) ว่า JICA ได้นำเสนอร่างสุดท้ายของผลการสำรวจการพัฒนาโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ซึ่ง JICA จะประชุม 2 ฝ่ายกับพม่าและกับไทยในเดือน พ.ค.นี้ จากนั้นจะมีการประชุม 3 ฝ่ายอีกครั้งในเดือน มิ.ย. ซึ่งจะมีการปรับปรุงแผนเพื่อให้โครงการเดินหน้าต่อไป
นอกจากนี้ JICA ยังได้นำเสนอผลการศึกษาฉบับสมบูรณ์ของโครงการคลองผันน้ำควบคู่ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ซึ่งมีความคืบหน้าในส่วนของถนนวงแหวนรอบที่ 3 ด้านตะวันออก ที่จะเริ่มดำเนินการก่อน โดยแนวเส้นทางของถนนวงแหวนรอบที่ 3 จะควบคู่ไปกับการจัดทำคลองผันน้ำที่อยู่ภายใต้แผนการบริหารจัดการน้ำ ระยะทางประมาณ 97 กม. โดยJICA เสนอให้วางแนววงแหวนรอบที่ 3 ใกล้กับคลองผันน้ำ ดังนั้นจะต้องมีการประสานความร่วมมือในการกำหนดแนวและการออกแบบอย่างสอดคล้องกัน
รายงานข่าวแจ้งว่า ขณะนี้กรมทางหลวง (ทล.) ได้ศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 เสร็จแล้ว แบ่งออกเป็น 3 ระยะ คือ ด้านตะวันออก, ด้านตะวันตกและด้านใต้ โดยทั้งโครงการมีระยะทางรวมกันทั้งสิ้น 254 กิโลเมตร แนวเส้นทางอยู่ห่างจากถนนวงแหวนรอบที่ 2 หรือถนนกาญจนาภิเษก ประมาณ 15 กิโลเมตร โดยจะเริ่มดำเนินการในด้านตะวันออกก่อน ซึ่งได้ว่าจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดด้านตะวันออก วงเงินกว่า 80 ล้านบาท (แบ่งการศึกษาเป็น 2 ตอน) ระยะเวลาศึกษา 1 ปี
สำหรับแนวเส้นทางด้านตะวันออกที่จะเริ่มดำเนินการก่อน (ซึ่งทำควบคู่ไปกับการจัดทำคลองผันน้ำระยะทางยาว 110 กิโลเมตร ขนาดของคลองกว้าง 160 เมตร) มีระยะทาง 97 กม. เริ่มต้นที่บริเวณทางหลวงหมายเลข 32 (ถนนสายเอเชีย) ต.บ้านกรด ต.คุ้งลาน อ.บางปะอิน ข้ามมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-โคราช ผ่านวังน้อย ปทุมธานี ตัดเชื่อมกับถนนหมายเลข 305 (รังสิต-นครนายก) บริเวณ ใกล้กับชุมชนคลองสิบ ผ่าน เขตลาดกระบัง ห่างจากสนามบินสุวรรณภูมิประมาณ 10 กิโลเมตร แล้วตัดกับมอเตอร์เวย์สายกรุงเทพฯ-ชลบุรี บริเวณ กม.23+900 มายังถนนบางนา-ตราด กม.ที่ 24