“ผู้ว่าฯรฟม.”เร่งปรับปรุงระบบตั๋วร่วมใช้ร่วมกับบัตรสวัสดิการคนจน กับรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน-ม่วง-แอร์พอร์ตลิงก์ ในเดือนก.ค.นี้ ส่วนประชาชนทั่วไป คคาดว่าจะใช้ได้ต้นปี 63 ขณะที่ งานก่อสร้างรถไฟฟ้าในแผนแม่บท ระยะที่1 สีม่วงใต้ (ช่วงเตาปูน-ราษฏร์บูรณะ) จะเสร็จสุดท้าย เปิดเดินรถในปี 2569
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากที่รฟม.จะพัฒนาตั๋วร่วม ในระบบบัตร EMV Contactless Smart Card (Open Loop) เทคโนโลยีระบบใหม่ โดยประเมินว่า จะใช้เวลาในการปรับปรุงหัวอ่าน ทดสอบระบบ ทดสอบการใช้งานประมาณ 18 เดือน คาดใช้ได้ในต้นปี 2563 แต่ได้มีการเร่งรัดแผนเพื่อรองรับการใช้งานกับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ก่อน ซี่งมีผู้ถือบัตรประมาณ 1.3-1.4ล้านใบ และมีสิทธิ์ ในการใช้บริการ ระบบขนส่งมวลชนในกทม. วงเงิน 500 บาท/เดือน ซึ่งจะเร่งให้สามารถนำบัตรสวัสดิการใช้กับระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) สายสีม่วง และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ได้ ภายในเดือนก.ค.นี้ ส่วนรถเมล์ จะใช้ได้หลังจากนั้นอีก ประมาณ 2-3 เดือน เนื่องจากจะต้องติดตั้งระบบอ่านบัตรในรถ กว่า2,000 คันให้ครบก่อน
สำหรับ ระบบEMV เป็นระบบตั๋วร่วมสมัยใหม่ ที่เป็นระบบเปิด และคำนวนค่าโดยสารหลังปิดบริการแต่ละวัน (หลังเที่ยงคืน) เป็นระบบการคิดหลังบ้าน ที่จะรวบรวมข้อมูลการเดินทางทั้งหมดของผู้ถือบัตรและคำนวนหลังปิดระบบ โดยหักค่าโดยสารจากบัตรเครดิต ซึ่งจะมีค่าลงทุนน้อยกว่ารูปแบบตั๋วร่วมเดิมประมาณ 30-40% และการหักจากบัตรเครดิตทำให้ผู้โดยสารที่เป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติสามารถใช้ระบบรถไฟฟ้าและขนส่งมวลชนอื่นๆ ได้สะดวกมากขึ้น
นายภคพงศ์ กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในความรับผิดชอบของรฟม.ว่า สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-บางแคและบางซื่อ-ท่าพระ) กำหนดเปิดเดินรถ ช่วงแรก ในด้านใต้ จากหัวลำโพง -ท่าพระ -บางแค ในเดือนก.ย.2562 ส่วนช่วงเตาปูน-ท่าพระเปิดเดินรถในเดือน มี.ค.2563
สายสีเขียว ใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ซึ่งรฟม. รับผิดชอบในส่วนของงานโยธา และกรุงเทพมหานคร(กทม.) รับผิดชอบ ติดตั้งงานระบบและรถไฟฟ้า กำหนดเปิดเดินรถ จากแบริ่ง-สมุทรปราการ ปลายปี 2561 ส่วนสายสีเขียวเหนือ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคร) อยู่ระหว่างก่อสร้างงานโยธา โดยมีความคืบหน้ากว่า60% กำหนดเปิดเดินรถในปี 2563
สายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม.วงเงิน 53,519.50 ล้านบาท และสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 51,931.15 ล้านบาท ปัจจุบันเริ่มรื้อย้ายสาธาณูปโภค และทำเสาเข็มทดสอบ และอยู่ระหว่างเจรจากับกรมทางหลวงและกทม. ในการปรับปรุงแบบ ซึ่งจะได้ข้อ ยุติ ในเดือนพ.ค. นี้ และเริ่มส่งมอบพื้นที่ให้กลุ่ม กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ผู้รับจ้าง ในเดือนมิ.ย. ซึ่งถือว่าช้ากว่าแผนประมาณ 6 เดือน ขณะที่ไม่ได้กระทบต่อสัญญาก่อสร้าง เนื่องจากจะเริ่มต้นสัญญาก่อสร้าง เมื่อรฟม.ออกหนังสือแจ้งบอกกล่าวให้เริ่มงาน (Notice to Proceed : NTP) โดยมีเวลาก่อสร้าง 3ปี 3 เดือน (39เดือน) คาดเปิดจะเดินรถ ได้ภายในปี 2564
ส่วนสายสีส้ม (ส่วนตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) คาดว่าจะเปิดเดินรถในปี2566 ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กม. วงเงินลงทุน 109,342 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดเดินรถในปี2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (ช่วงเตาปูน-ราษฏร์บูรณะ) เปิดเดินรถในปี 2569
สำหรับรถไฟฟ้าในภูมิภาค ใน 3 จังหวัดหลัก คือ ภูเก็ต เชียงใหม่คาด เริ่มก่อสร้างในปั 2563 เปิดเดินรถปี 2569 ส่วนที่จังหวัดนครราชสีมา กำลังศึกษาโครงการ