ร.ฟ.ท.แจงสถานีบางซ่อนของรถไฟสีแดงทรุดไม่กระทบโครงสร้างหลัก ชี้เป็นบริเวณขานชาลาด้านล่างที่อาจเป็นดินอ่อน สั่งเร่งซ่อม พร้อมตรวจสอบสภาพทุกสถานี เผยรถไฟสีแดงบางซื่อ-ตลิ่งชัน สร้างเสร็จตั้งแต่ปี 55 แต่เปิดเดินรถไม่ได้ ต้องปล่อยเป็นสถานีร้าง เพราะงานระบบรถไฟฟ้าต้องรอช่วง “บางซื่อ-รังสิต” เสร็จก่อน
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า กรณีที่มีผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ “Piyawat Trithavin” ที่มีการเผยแพร่ภาพลงในกลุ่มชมรมคนรักรถไฟฟ้า โดยระบุว่าสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนฐานทรุด แผงอะลูมิเนียมด้านหน้าสถานีเริ่มทรุดแม้ยังไม่ได้เปิดใช้งาน นั้น จากการตรวจสอบเบื้องต้นทราบว่าภาพที่ปรากฏเป็นพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟบางซ่อน โครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน หรือรถไฟชานเมืองสายตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งสาเหตุเกิดจากการทรุดตัวของดินบริเวณชานชาลาด้านล่าง ส่งผลให้กำแพงบริเวณทางลาดที่ใช้สำหรับรถเข็นคนพิการทรุดตัวลง
ทั้งนี้มิได้กระทบโครงสร้างหลักของตัวอาคารแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม การรถไฟฯ ได้มอบหมายให้วิศวกรที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินการแก้ไข พร้อมกันนี้ ได้สั่งให้ตรวจสอบสภาพของทุกสถานีด้วยเพื่อให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานก่อนเปิดการเดินรถต่อไป
“เจ้าหน้าที่ได้รับรายงานและยืนยันว่าตัวโครงสร้างหลักของรถไฟสายสีแดงไม่มีปัญหา เพราะจะมีคานรองรับทั้งหมด ส่วนที่เกิดการทรุดเข้าใจว่าเป็นจุดที่เป็นดินอ่อน และไม่ใช่โครงสร้างหลัก ซึ่งจะเร่งซ่อมแซมต่อไป”
สำหรับโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง โครงสร้างทางวิ่งช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15 กิโลเมตร ซึ่งงานก่อสร้างได้เสร็จสมบูรณ์ตั้งแต่ปี 2555 แล้ว แต่เนื่องจากการเดินขบวนรถไฟฟ้าชานเมืองจะเชื่อมต่อเป็นระบบเดียวกันกับโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ–รังสิต ที่สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะก่อสร้างในโครงการฯ ช่วงบางซื่อ-รังสิต มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2563
รายงานข่าวแจ้งว่า ล่าสุดการก่อสร้างสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม.ยังมีความล่าช้า โดยเฉพาะสัญญา 1 (งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง) และสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้า เครื่องกลและจัดหาตู้รถไฟฟ้าทำให้ ล่าสุดได้มีการปรับแผนงานใหม่ และขยับกำหนดเปิดเดินรถในเดือน ก.ค. 2563 ออกไปอีก 6 เดือน-1 ปี