“อาคม” เผยเตรียมเดินหน้าโครงการพัฒนาคลองผันน้ำควบคู่ถนนวงแหวนรอบที่ 3 จ่อชง ครม.สัญจรที่อยุธยา 19 ก.ย.นี้อนุมัติ คาดก่อสร้างปี 64 แล้วเสร็จปี 68 แก้ปัญหาน้ำท่วมพื้นที่ภาคกลางอย่างเป็นระบบ ด้านกรมทางหลวงศึกษาถนนวงแหวนรอบ 3 ฝั่งตะวันออกของเจ้าพระยา ช่วงบางนา-อยุธยา 97 กม.
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดงานสัมมนาโครงการพัฒนาคลองผันน้ำควบคู่ถนนวงแหวนรอบที่ 3 โดยองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือไจก้า ให้ความช่วยเหลือในการศึกษาความเหมาะสมว่า โครงการดังกล่าวเป็น 1 ใน 9 แผนบริหารจัดการน้ำของประเทศไทย ซึ่งเป็นการบูรณาการร่วมกันระหว่างคลองผันน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยากับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ซึ่งก่อนหน้านี้กรมทางหลวง (ทล.) ได้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมและรายงานด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว และในปี 2561 จะดำเนินการออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงบางนา-จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ระยะทางประมาณ 97 กิโลเมตรไว้แล้ว
ทั้งนี้ จากรายงานการศึกษาพบว่าแม่น้ำเจ้าพระยามีความกว้างใหญ่ แต่เป็นพื้นที่ราบจึงทำให้การระบายน้ำไม่ทันในช่วงที่มีปริมาณน้ำฝนตกลงมามาก จึงจำเป็นต้องมีการก่อสร้างคลองผันน้ำมาช่วยเพิ่มอัตราการไหลของน้ำลงสู่ทะเลอ่าวไทย คู่ขนานไปกับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 เพื่อช่วยเพิ่มอัตราการไหลของน้ำจากจังหวัดพระนครศรีอยุธยาตอนเหนือรวมระยะทางประมาณ 110 กิโลเมตร ซึ่งผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นหากดำเนินโครงการนี้จะมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) ที่ 17 %
สำหรับผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น กรมทรัพยากรน้ำจะเป็นผู้เสนอขออนุมัติในหลักการต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจร (ครม.) ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยาในวันอังคารที่ 19 กันยายนนี้ หากเป็นไปตามแผนจะเริ่มก่อสร้างในปี 2564 แล้วเสร็จในปี 2568
สำหรับโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 จะดำเนินการควบคู่กับคลองผันน้ำ ซึ่งเส้นทางจะอยู่ห่างจากถนนกาญจนาภิเษกหรือวงแหวนรอบนอก ระยะทาง 15 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัด ประกอบด้วย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปทุมธานี กรุงเทพมหานคร และสมุทรปราการ รวมระยะทาง 97 กิโลเมตร ทางด้านทิศตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยาเริ่มจาก ตำบลบ้านกรด อำเภอบางปะอิน ตัดตรงมายกระดับข้ามทางหลวงพิเศษสายบางปะอิน-โคราช มุ่งหน้าอำเภอวังน้อย ผ่านอำเภอหนองเสือ อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี ไปเชื่อมกับถนนรังสิต-องครักษ์ บริเวณชุมชนคลองสิบ จากนั้นแนวถนนจะตัดผ่านอำเภอลำลูกกา เข้าเขตหนองจอก และคู่ขนานไปกับรั้วสนามบินสุวรรณภูมิ ข้ามถนนบางนา-ตราด ช่วง กม.24 เข้าสู่อำเภอบางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ โดยคลองผันน้ำมีขนาด 500-1,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ทั้งนี้ โครงการฯ ผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว คาดว่าจะดำเนินการออกแบบในปี 2561 และก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2568 ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรที่คับคั่งและอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่สัญจรและขนส่งสินค้าผ่านถนนวงแหวนรอบที่ 3 รวมทั้งช่วยสร้างความมั่นใจต่อนักลงทุนในระบบป้องกันอุทกภัยในอนาคต ช่วยเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจและขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ