เร่งทำแผนแม่บทขนส่งทางอากาศ ปักหมุดพัฒนาไทยขึ้นฮับการบิน

“คมนาคม” ศึกษาแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยระยะ 10 ปี (62-71) กำหนดแผนกลางบูรณาการการพัฒนาสนามบิน สายการบิน กฎระเบียบ มุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก “อาคม” เผยต้องกระจายสนามบินให้ครอบคลุม และต้องมีระบบขนส่งเชื่อมโยงเข้าออกสะดวก

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดการสัมมนาครั้งที่ 1 เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะโครงการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ว่า

รัฐบาลให้ความสำคัญต่อการพัฒนาประเทศในระยะยาว มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจของประเทศ ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย โดยในกรอบยุทธศาสตร์ชาติ ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2560-2579) ได้กำหนดแผนงานการพัฒนาระบบขนส่งทางอากาศเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการขนส่งทางอากาศ ซึ่งที่ผ่านมาการพัฒนาและปรับปรุงท่าอากาศยาน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ การพัฒนาสายการบิน และธุรกิจการบิน การกำกับดูแลบริหารจัดการ ข้อกฎหมาย การรักษาความปลอดภัยด้านการขนส่งทางอากาศ และบุคลากร ขาดความร่วมมืออย่างบูรณาการ ทำให้มีผลกระทบต่อด้านมาตรฐานจนทำให้ถูกธงแดงจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)

โดยการพัฒนาสนามบินของไทยที่ผ่านมาไม่มีรูปแบบไม่มีการวางแผน เกิดการกระจุกตัวในบางจังหวัดและไม่เชื่อมโยงกัน ดังนั้น แผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยระยะ 10 ปี (2562-2571) นี้ควรเป็นการขนส่งและลอจิสติกส์ทางอากาศ เพื่อให้ครอบคลุม และมองในทุกมิติ ทั้งแผนชาติ, พื้นที่เศรษฐกิจ, การกระจายตัว การเชื่อมโยงผู้โดยสารและสินค้า มีระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อ และเชื่อมกับอุตสาหกรรมการบิน และสอดรับกับนโยบายการพัฒนาอู่ตะเภาในพื้นที่ Eastern Economic Corridor หรือ EEC เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ซึ่งบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ลงนาม MOU กับแอร์บัสแล้ว

ปัจจุบันการขนส่งทางอากาศ และธุรกิจการบินของโลกมีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเป็นบริการขนส่งที่มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ซึ่งภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นภูมิภาคที่มีอัตราการขยายตัวของการขนส่งทางอากาศมากที่สุดเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่นของโลก และการเดินทางของผู้โดยสารครึ่งหนึ่งของโลกจะมาจากทวีปเอเชีย

ด้านนางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า สนข.ได้จ้างที่ปรึกษาทำการศึกษาเพื่อจัดทำแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ระยะ 10 ปี (2562-2571) โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนเชื่อมโยงทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องให้ดำเนินการไปในทิศทางเดียวกัน รวมถึงเป็นแนวทางการกำกับดูแล และการปรับปรุงกฎระเบียบต่างๆ ให้เอื้อต่อการแข่งขันอย่างเป็นธรรมทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางอากาศ กระตุ้นความสามารถในการแข่งขันของภาคเอกชนของไทย ตลอดจนตอบสนองเป้าหมายการพัฒนาประเทศ และจัดทำแนวทางการขับเคลื่อนแผนไปสู่การปฏิบัติอย่างเป็นรูปธรรม โดยจัดทำโครงการนำร่อง (Pilot Projects) เพื่อเป็นต้นแบบในการส่งเสริมการขนส่งทางอากาศต่อไป

โดยขณะนี้อยู่ในขั้นการศึกษารายงานความก้าวหน้าฉบับที่ 2 ซึ่งจะได้กรอบทิศทางเป้าหมายหลักที่มีความครบถ้วน สมบูรณ์ สอดคล้องกับสถานการณ์ ปัจจัยแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไป เพื่อประโยชน์ต่อการพัฒนาด้านการขนส่งทางอากาศให้ก้าวหน้าสู่การเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก