“มิตซูบิชิ” บิ๊กเทรดเดอร์โลกจ่อเปิดตลาดแอลพีจีในไทย รัฐหวังตลาดแข่งขันมากขึ้น

กรมธุรกิจพลังงานเผย “มิตซูบิชิ” เทรดเดอร์รายใหญ่ญี่ปุ่นสนใจขอเป็นผู้ค้ามาตรา 7 นำเข้าแอลพีจีมาจำหน่ายค้าส่งให้ผู้ค้าในไทย หลังนโยบายรัฐเปิดเสรีมากขึ้นโดยเปิดให้มีการนำเข้าแข่งขันได้ หวังต่อไปตลาดจะเกิดการแข่งขันเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค

นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิวัฒน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัท “มิตซูบิชิ” เทรดเดอร์น้ำมันและก๊าซญี่ปุ่นรายใหญ่ระดับโลกได้เข้ามาหารือแสดงความสนใจยื่นขอจดทะเบียนเป็นผู้ค้ามาตรา 7 ที่จะนำเข้าก๊าซแอลพีจีมาจำหน่ายแบบค้าส่งในไทย เนื่องจากมั่นใจนโยบายภาครัฐที่ส่งเสริมตลาดเสรี เนื่องจากมองว่าในอนาคตหลังจากก๊าซฯ ในอ่าวไทยลดลง และยังมีผลการเปิดประมูลปิโตรเลียมแหล่งเก่าและแหล่งใหม่ล่าช้า ก็ประเมินว่าปี 2562-2563 ไทยจะต้องนำเข้าไม่ต่ำกว่า 30,000 ตัน/เดือน และเพิ่มเป็นระดับแสนตัน/เดือนในปี 2564-2565

“ยิ่งมีผู้มากรายก็ยิ่งแข่งขันกันมากขึ้นเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค ส่วนราคาแอลพีจีราคาตะวันออกกลางทรงตัวอยู่ที่ประมาณ 400 ตัน/กก. นอกจากนี้ กรมฯ อยู่ระหว่างเสนอกระทรวงพลังงานให้เพิ่มสำรองแอลพีจีเป็นร้อยละ 2.5 ของปริมาณจำหน่ายจากปัจจุบันสำรองอยู่ที่ร้อยละ 1 เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2565 ส่วนผู้นำเข้าแอลพีจีจะสามารถใช้ระบบคลังลอยน้ำ หรือ SHIP TO SHIP ได้ 3 ปีนับจากปีนี้เท่านั้น หลังจากนั้นจะต้องนำเข้าเป็นท่าเรือถาวรมีคลังชัดเจนเช่นเดียวกับคลังเขาบ่อยาของ บมจ.ปตท. จังหวัดชลบุรี” นายวิฑูรย์กล่าว

นางจินตนา กิ่งแก้ว รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท สยามแก๊ส แอนด์ปิโตรเคมีคัลล์ จำกัด (มหาชน) หรือเอสจีพี กล่าวว่า แม้จะต้นทุนเพิ่มจากการต้องลงทุนสำรองก๊าซตามนโยบายรัฐบาล ทำให้รายใหญ่ เช่น ปตท.ได้เปรียบกว่า แต่ทางเอสจีพีก็ต้องปฏิบัติตาม ซึ่งขณะนี้หวังว่า “คลังสุขสวัสดิ์” ที่ก่อสร้างและได้ใบอนุญาตหมดแล้ว แต่ยังเปิดดำเนินกิจการไม่ได้เพราะชาวบ้านไปฟ้องร้องศาลปกครองอยู่นั้น หากศาลตัดสินว่าเปิดดำเนินการได้ก็จะใช้พื้นที่แห่งนี้สำรองและนำเข้า แต่หากไม่ได้ก็ต้องใช้ที่ดินของบริษัทที่มีอยู่หลายแห่งสร้างท่าเรือและคลังนำเข้าแห่งใหม่ เช่น จังหวัดสุราษฎร์ธานี เป็นต้น