“วิเชียร” ตั้ง กก.สอบข้อเท็จจริงประมูลขุดลอกร่องน้ำจากเหตุอุทกภัย 26 โครงการของกรมเจ้าท่าส่อทุจริต ด้าน กมธ.คมนาคมวุฒิสภาจี้ “คมนาคม” เน้นเรื่องโปร่งใส ชี้ได้งบประมาณมาก ประมูลต้องยึดระเบียบ รอบคอบ
พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังคณะกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา ตรวจเยี่ยมกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 14 พ.ย.ว่า กมธ.คมนาคม วุฒิสภาแสดงความเป็นห่วงความโปร่งใสในการใช้งบประมาณประจำปี 2556 โดยเน้นให้ดำเนินการอย่างโปร่งใสที่สุด ส่วนโครงการเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคม (Connectivity) ตามแผนยุทธศาสตร์คมนาคมนั้นจะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง และควรประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหรือที่มีความสัมพันธ์กับการก่อสร้างเพื่อบูรณาการการทำงานร่วมกัน
ทั้งนี้ ยอมรับว่ากระทรวงคมนาคมได้รับงบประมาณแต่ละปีจำนวนมาก ดังนั้นการประกวดราคาจะต้องปฏิบัติตามระเบียบอย่างรอบคอบ ซึ่งขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาโครงการฟื้นฟูอุทกภัยที่มีการร้องเรียนแล้วว่ามีการดำเนินการถูกต้องหรือไม่
โดย พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามในคำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการสืบสวนข้อเท็จจริงโครงการขุดลอกฟื้นฟูร่องน้ำที่ประสบอุทกภัยในปี 2554 จำนวน 26 โครงการของกรมเจ้าท่า ซึ่งมีการร้องเรียนถึงความไม่โปร่งใส โดยมีนายสมชาย จันทร์รอด หัวหน้าผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน
พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังคณะกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา ตรวจเยี่ยมกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 14 พ.ย.ว่า กมธ.คมนาคม วุฒิสภาแสดงความเป็นห่วงความโปร่งใสในการใช้งบประมาณประจำปี 2556 โดยเน้นให้ดำเนินการอย่างโปร่งใสที่สุด ส่วนโครงการเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคม (Connectivity) ตามแผนยุทธศาสตร์คมนาคมนั้นจะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง และควรประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหรือที่มีความสัมพันธ์กับการก่อสร้างเพื่อบูรณาการการทำงานร่วมกัน
ทั้งนี้ ยอมรับว่ากระทรวงคมนาคมได้รับงบประมาณแต่ละปีจำนวนมาก ดังนั้นการประกวดราคาจะต้องปฏิบัติตามระเบียบอย่างรอบคอบ ซึ่งขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาโครงการฟื้นฟูอุทกภัยที่มีการร้องเรียนแล้วว่ามีการดำเนินการถูกต้องหรือไม่
โดย พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามในคำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการสืบสวนข้อเท็จจริงโครงการขุดลอกฟื้นฟูร่องน้ำที่ประสบอุทกภัยในปี 2554 จำนวน 26 โครงการของกรมเจ้าท่า ซึ่งมีการร้องเรียนถึงความไม่โปร่งใส โดยมีนายสมชาย จันทร์รอด หัวหน้าผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน