ทล.ปรับแบบพุทธมณฑลสาย 4 ตัดคลองระบายน้ำ หันปรับปรุงระบบท่อ 2 ข้างทางเดิมแทน เผยกายภาพมีปัญหา ไม่คุ้มค่า ส่วนสาย 5 ไม่มีปัญหา ชงแผน กบอ.รอเคาะเงินลงทุน พร้อมลุยก่อสร้าง
นายธานินทร์ สมบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการขยายถนนพุทธมณฑลสาย 4 และ 5 พร้อมกับปรับปรุงเกาะกลางเป็นคลองระบายน้ำเพื่อเพิ่มศักยภาพการระบายน้ำฝั่งตะวันตกของ กทม.ว่า ขณะนี้ได้เสนอแผนก่อสร้างไปยังคณะกรรมการการบริหารจัดการน้ำและอุทกภัย (กบอ.) แล้ว รอเพียงการจัดสรรงบประมาณสำหรับดำเนินการเท่านั้น โดยในส่วนของถนนพุทธมณฑลสาย 4 มีการปรับแผนใหม่หลังจากพบว่าการใช้เกาะกลางเป็นทางระบายน้ำไม่คุ้มค่า เพราะทางกายภาพทางระบายน้ำจะมีความกว้างเพียง 4 เมตร ลึก 5 เมตร และต้องทำจุดกลับรถและองค์ประกอบอื่นๆ หลายอย่าง จึงเปลี่ยนเป็นการปรับปรุงระบบท่อระบายน้ำเดิมที่อยู่สองข้างทางให้มีการต่อเชื่อมตลอดแนว เพิ่มสถานีสูบน้ำและระบบผลักดันน้ำแทน ซึ่งทำให้ค่าก่อสร้างลดลงจาก 1,500 ล้านบาทเหลือประมาณ 300-400 ล้านบาท
ทั้งนี้ แขวงการทางสมุทรสาครได้ดำเนินการปรับแบบใหม่แล้ว และ นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้พิจารณาและเห็นด้วยกับแนวทางที่ปรับเปลี่ยนใหม่แล้ว โดยแนวถนนพุทธมณฑลสาย 4 จะมีศักยภาพในการระบายน้ำไม่ต่ำกว่า 10 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ส่วนถนนพุทธมณฑลสาย 5 นั้นกรมฯ มีแผนขยายถนนอยู่แล้ว โดยจะเพิ่มส่วนของการใช้พื้นที่เกาะกลางถนนกว้าง 23 เมตรเป็นทางระบายน้ำเข้าไป ซึ่งประมาณการค่าก่อสร้างเบื้องต้นอยู่ที่ 2,700 ล้านบาท สามารถระบายน้ำได้ 60 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ใช้เวลาดำเนินการ 1.5-2 ปี
นายธานินทร์กล่าวว่า กรมฯ พร้อมก่อสร้างทันทีหลัง กบอ.ชี้แหล่งเงินลงทุนว่าจะให้ใช้จากส่วนไหน เช่น จากกรอบ 3 แสนล้านบาท เป็นต้น เนื่องจากถนนทั้ง 2 สายเป็นเส้นทางระบายน้ำที่สำคัญของฝั่งตะวันตกเพื่อลงสู่แม่น้ำท่าจีน ซึ่งทาง กบอ.ต้องการให้ผลักดันน้ำให้ได้รวม 80 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที
