รฟม.ยันก่อสร้างรถไฟฟ้าสีน้ำเงินและสีม่วงไม่ใช่สาเหตุทำจราจรหนึบ ชี้จุดตัดถนนกับรถไฟและการฝ่าฝืนกฎจราจรต้นเหตุหลัก โดยพร้อมร่วมมือช่วยแก้ปัญหา ด้าน ขบ.ส่งเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร จัดระเบียบรถสาธารณะ รถตู้ จอดซ้อนคันกีดขวางจราจร
นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า จากการลงพื้นที่สำรวจปัญหาการจราจรในพื้นที่การก่อสร้างรถไฟฟ้าของ รฟม.ตามนโยบายของรัฐบาลทั้งหมด 5 จุด แบ่งเป็นในส่วนของแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 4 จุด คือ หัวลำโพง วังบูรพา จรัญสนิทวงศ์ 39 และบางแค และแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง 1 จุดบริเวณเตาปูน โดยพบว่าจุดที่มีปัญหาการจราจรหนาแน่นที่สุดในช่วงเร่งด่วนจะเป็นบริเวณจรัญสนิทวงศ์ 39 แต่สาเหตุมาจากมีขบวนรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ผ่านประมาณวันละ 22 ขบวน และมีการฝ่าฝืนกฎจราจรของรถยนต์เป็นจำนวนมาก ทั้งใช้เป็นที่กลับรถ หรือการขับฝ่าเครื่องกั้น ซึ่งเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นประจำไม่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้า แต่เพื่อบรรเทาปัญหาให้เบาบางลงได้ส่งเจ้าหน้าที่ออกสำรวจด้วยว่าจะช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างไรบ้าง เบื้องต้นอาจจะให้เจ้าหน้าที่อาสาจราจรไปโบกรถเพื่อช่วยระบายการจราจรในช่วงเร่งด่วน รวมถึงการห้ามจอดรถในบริเวณดังกล่าว ส่วนอื่นๆ ไม่ค่อยมีปัญหามากนัก
“ถึงแม้บางพื้นที่จะมีปัญหาน้ำท่วมในช่วงฝนตกหนักบ้าง การจราจรก็ไม่แตกต่างจากช่วงปกติ โดยในวันที่ 26 กันยายนนี้จะมีการประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่ บก 02 เพื่อสรุปสถานการณ์อีกครั้ง” นายยงสิทธิ์กล่าว
นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า ขบ.ได้ส่งเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจรของรถโดยสารสาธารณะทั้งหมด เช่น รถแท็กซี่ รถบัส และรถตู้ ตามจุดต่างๆ ทั่วกรุงเทพฯ ซึ่งสามารถช่วยการจราจรให้ไหลลื่นไปได้ด้วยดี โดยไม่ให้มีรถเมล์จอดนอกป้าย หรือรถตู้จอดแช่ที่ป้ายรถเมล์ เป็นต้น ซึ่งในส่วนของกรมการขนส่งทางบกได้ใช้เจ้าหน้าที่ออกพื้นที่ประมาณ 90 คน ส่วนองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ส่งเจ้าหน้าที่ร่วมดำเนินการด้วยประมาณ 300-400 คน
โดยพบว่ามีหลายพื้นที่ที่มีปัญหาการจราจรแออัด เช่น บริเวณสะพานใหม่ สุขุมวิท สะพานซังฮี้ ถนนวิภาวดีขาออก ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต สวนลุมพินีข้างรถไฟฟ้าศาลาแดง โดยจะนำข้อมูลทั้งหมดไปนำเสนอให้ที่ประชุมวันที่ 26 กันยายนนี้รับทราบเพื่อหาแนวทางแก้ไขต่อไป
นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า จากการลงพื้นที่สำรวจปัญหาการจราจรในพื้นที่การก่อสร้างรถไฟฟ้าของ รฟม.ตามนโยบายของรัฐบาลทั้งหมด 5 จุด แบ่งเป็นในส่วนของแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 4 จุด คือ หัวลำโพง วังบูรพา จรัญสนิทวงศ์ 39 และบางแค และแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง 1 จุดบริเวณเตาปูน โดยพบว่าจุดที่มีปัญหาการจราจรหนาแน่นที่สุดในช่วงเร่งด่วนจะเป็นบริเวณจรัญสนิทวงศ์ 39 แต่สาเหตุมาจากมีขบวนรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ผ่านประมาณวันละ 22 ขบวน และมีการฝ่าฝืนกฎจราจรของรถยนต์เป็นจำนวนมาก ทั้งใช้เป็นที่กลับรถ หรือการขับฝ่าเครื่องกั้น ซึ่งเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นประจำไม่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้า แต่เพื่อบรรเทาปัญหาให้เบาบางลงได้ส่งเจ้าหน้าที่ออกสำรวจด้วยว่าจะช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างไรบ้าง เบื้องต้นอาจจะให้เจ้าหน้าที่อาสาจราจรไปโบกรถเพื่อช่วยระบายการจราจรในช่วงเร่งด่วน รวมถึงการห้ามจอดรถในบริเวณดังกล่าว ส่วนอื่นๆ ไม่ค่อยมีปัญหามากนัก
“ถึงแม้บางพื้นที่จะมีปัญหาน้ำท่วมในช่วงฝนตกหนักบ้าง การจราจรก็ไม่แตกต่างจากช่วงปกติ โดยในวันที่ 26 กันยายนนี้จะมีการประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่ บก 02 เพื่อสรุปสถานการณ์อีกครั้ง” นายยงสิทธิ์กล่าว
นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า ขบ.ได้ส่งเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจรของรถโดยสารสาธารณะทั้งหมด เช่น รถแท็กซี่ รถบัส และรถตู้ ตามจุดต่างๆ ทั่วกรุงเทพฯ ซึ่งสามารถช่วยการจราจรให้ไหลลื่นไปได้ด้วยดี โดยไม่ให้มีรถเมล์จอดนอกป้าย หรือรถตู้จอดแช่ที่ป้ายรถเมล์ เป็นต้น ซึ่งในส่วนของกรมการขนส่งทางบกได้ใช้เจ้าหน้าที่ออกพื้นที่ประมาณ 90 คน ส่วนองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ส่งเจ้าหน้าที่ร่วมดำเนินการด้วยประมาณ 300-400 คน
โดยพบว่ามีหลายพื้นที่ที่มีปัญหาการจราจรแออัด เช่น บริเวณสะพานใหม่ สุขุมวิท สะพานซังฮี้ ถนนวิภาวดีขาออก ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต สวนลุมพินีข้างรถไฟฟ้าศาลาแดง โดยจะนำข้อมูลทั้งหมดไปนำเสนอให้ที่ประชุมวันที่ 26 กันยายนนี้รับทราบเพื่อหาแนวทางแก้ไขต่อไป
