การบินไทยอ่วม กำไรรอบ 5 เดือนปี 55 หลุดเป้าถึง 50% ส่วนรายได้ต่ำกว่าเป้า 3.5% บอร์ดตั้งกรรมการขับเคลื่อนกลยุทธ์ด้านรายได้ “โชคชัย”เผนกำไรต่ำกว่าเป้าจากการปรับเงินเดือนพนักงานและค่าใช้จ่ายเพิ่ม
นายโชคชัย ปัญญายงค์ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทยที่มี นายอำพน กิตติอำพน เป็นประธานเมื่อวันที่ 29 มิถุนายนว่า ผลประกอบการของบริษัท ในช่วงไตรมาสแรก ปี 2555 (ม.ค.- มี.ค.) มีรายได้ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ร้อยละ 3.3 ส่งผลให้กำไรต่ำกว่าเป้าร้อยละ 18.8 ขณะที่ในช่วง 5 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค.-พ.ค.) มีรายได้ต่ำกว่าเป้าถึงร้อยละ 3.5 ส่งผลให้กำไรต่ำกว่าที่เกณฑ์ตั้งไว้ถึงร้อยละ 50 ในขณะที่จำนวนผู้ใช้บริการมากขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
ทั้งนี้ สาเหตุที่ทำให้ผลกำไรต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งไว้ คือ การปรับขึ้นเงินเดือนพนักงาน รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เพิ่มขึ้น โดยที่ประชุมบอร์ดได้แต่งตั้งคณะกรรมการขับเคลื่อนกลยุทธ์ด้านรายได้ โดยมีตนเป็นประธาน เพื่อดำเนินการลดค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ภายในองค์กร แต่จะไม่ลดค่าใช้จ่ายในด้านความปลอดภัย และการบริการ ขณะเดียวกันจะเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทางที่มีความต้องการสูง เพื่อเพิ่มผลกำไรให้กับบริษัทฯ โดยต้องมีแผนเป็นรูปธรรมภายใน 1 เดือนนับจากนี้
โดยบอร์ดรับทราบผลการดำเนินงานเดือนพฤษภาคม 2555 ซึ่งมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 1.35 ล้านคน เป็น 1.59 ล้านคนเมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคมก่อน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 17.9 และผลจากการปรับเที่ยวบินให้สอดคล้องกับความต้องการเดินทางของผู้โดยสารให้มากขึ้น ทำให้มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย ร้อยละ 71.5 สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนซึ่งเฉลี่ยร้อยละ 61.9 โดยในเดือนพฤษภาคม ปีนี้ มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารสูง กว่าในเดือนพฤษภาคม 2554 ทุกเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางออสเตรเลียเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 55.9 เป็นร้อยละ 71.1 เส้นทางยุโรปเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 58.4 เป็นร้อยละ 69.5 เส้นทางภูมิภาคเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 67.1 เป็นร้อยละ 73.4 และเส้นทางภายในประเทศเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 57.2 เป็นร้อยละ 67.6
สำหรับด้านการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ บริษัทฯ ได้เพิ่มการให้บริการด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้า (Freighter) ที่บริษัทฯ ดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสารแบบโบอิ้ง 747-400 อีก 1 ลำ รวมเป็น 2 ลำ ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม 2555 อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ที่ให้บริการขนส่งสินค้าโดยใช้เครื่องบินขนส่งสินค้าที่เช่ามาทำให้ปริมาณการผลิตและปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ในเดือนพฤษภาคม ปีนี้ ยังคงต่ำกว่าอยู่ร้อยละ 6.0 และ 9.1 ตามลำดับ โดยมีอัตราส่วนการบรรทุกสินค้า (Freight Load Factor) เฉลี่ยร้อยละ 55.9 ต่ำกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่เฉลี่ยร้อยละ 57.8
ส่วนการที่สายการบินต้นทุนต่ำย้ายฐานการบินไปยังท่าอากาศยานดอนเมืองนั้นนายโชคชัยกล่าวว่า ได้ส่งทำให้ผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิลดความแออัดลงและจะทำให้ บริษัท การบินไทยสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการรับรองผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น
นายโชคชัย ปัญญายงค์ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทยที่มี นายอำพน กิตติอำพน เป็นประธานเมื่อวันที่ 29 มิถุนายนว่า ผลประกอบการของบริษัท ในช่วงไตรมาสแรก ปี 2555 (ม.ค.- มี.ค.) มีรายได้ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ร้อยละ 3.3 ส่งผลให้กำไรต่ำกว่าเป้าร้อยละ 18.8 ขณะที่ในช่วง 5 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค.-พ.ค.) มีรายได้ต่ำกว่าเป้าถึงร้อยละ 3.5 ส่งผลให้กำไรต่ำกว่าที่เกณฑ์ตั้งไว้ถึงร้อยละ 50 ในขณะที่จำนวนผู้ใช้บริการมากขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
ทั้งนี้ สาเหตุที่ทำให้ผลกำไรต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งไว้ คือ การปรับขึ้นเงินเดือนพนักงาน รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เพิ่มขึ้น โดยที่ประชุมบอร์ดได้แต่งตั้งคณะกรรมการขับเคลื่อนกลยุทธ์ด้านรายได้ โดยมีตนเป็นประธาน เพื่อดำเนินการลดค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ภายในองค์กร แต่จะไม่ลดค่าใช้จ่ายในด้านความปลอดภัย และการบริการ ขณะเดียวกันจะเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทางที่มีความต้องการสูง เพื่อเพิ่มผลกำไรให้กับบริษัทฯ โดยต้องมีแผนเป็นรูปธรรมภายใน 1 เดือนนับจากนี้
โดยบอร์ดรับทราบผลการดำเนินงานเดือนพฤษภาคม 2555 ซึ่งมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 1.35 ล้านคน เป็น 1.59 ล้านคนเมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคมก่อน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 17.9 และผลจากการปรับเที่ยวบินให้สอดคล้องกับความต้องการเดินทางของผู้โดยสารให้มากขึ้น ทำให้มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย ร้อยละ 71.5 สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนซึ่งเฉลี่ยร้อยละ 61.9 โดยในเดือนพฤษภาคม ปีนี้ มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารสูง กว่าในเดือนพฤษภาคม 2554 ทุกเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางออสเตรเลียเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 55.9 เป็นร้อยละ 71.1 เส้นทางยุโรปเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 58.4 เป็นร้อยละ 69.5 เส้นทางภูมิภาคเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 67.1 เป็นร้อยละ 73.4 และเส้นทางภายในประเทศเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 57.2 เป็นร้อยละ 67.6
สำหรับด้านการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ บริษัทฯ ได้เพิ่มการให้บริการด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้า (Freighter) ที่บริษัทฯ ดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสารแบบโบอิ้ง 747-400 อีก 1 ลำ รวมเป็น 2 ลำ ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม 2555 อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ที่ให้บริการขนส่งสินค้าโดยใช้เครื่องบินขนส่งสินค้าที่เช่ามาทำให้ปริมาณการผลิตและปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ในเดือนพฤษภาคม ปีนี้ ยังคงต่ำกว่าอยู่ร้อยละ 6.0 และ 9.1 ตามลำดับ โดยมีอัตราส่วนการบรรทุกสินค้า (Freight Load Factor) เฉลี่ยร้อยละ 55.9 ต่ำกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่เฉลี่ยร้อยละ 57.8
ส่วนการที่สายการบินต้นทุนต่ำย้ายฐานการบินไปยังท่าอากาศยานดอนเมืองนั้นนายโชคชัยกล่าวว่า ได้ส่งทำให้ผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิลดความแออัดลงและจะทำให้ บริษัท การบินไทยสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการรับรองผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น
