ฟอร์ด มอเตอร์ ประกาศชูไทยเป็นฐานการผลิตรถใหม่ 8 รุ่น ภายใต้โครงการผลิตภัณฑ์ระดับโลก ตามกลยุทธ์ One Ford เพื่อส่งรุกตลาดอาเซียนภายใน 5 ปี มั่นจะช่วยผลักดันยอดขายเติบโตแบบก้าวกระโดด โดยโมเดลแรกปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ที่นำมาเผยโฉมในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 และ ฟอร์ด โฟกัส ที่จะตามมาในปีหน้า เผยทุ่มลงทุนในไทยมหาศาลรองรับแผนดังกล่าว และยืนยันพร้อมทบทวนเพิ่มการลงทุนตลอดเวลา
นายโจ ฮินริคส์ ประธานฟอร์ด ประจำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก และแอฟริกา เปิดเผยว่า การเผยโฉมปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ปลายเดือนมีนาคมนี้ นับเป็นครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียน และเรนเจอร์ถือเป็นปิกอัพโมเดลแรกของฟอร์ด ที่ถูกพัฒนาขึ้นจากการทำงานภายใต้กลยุทธ์ One Ford ที่เป็นการนำเอาความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมยานยนต์ของฟอร์ดจากทั่วโลก มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
“ฟอร์ด เรนเจอร์ นับเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโลก (Global Product) คันแรก และภายใต้กลยุทธ์ One Ford ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งจะเริ่มที่ประเทศไทยก่อนปลายปีนี้ และภายใน 5 ปี ฟอร์ดจะมีผลิตภัณฑ์ระดับโลกแนะนำสู่ตลาดอาเซียน 8 รุ่น โดยใช้ไทยเป็นฐานการผลิต” นายฮินริคส์ กล่าว
นายปีเตอร์ ฟลีท ประธานฟอร์ด อาเซียน เปิดเผยว่า ที่ผ่านมา ฟอร์ดได้มีการลงทุนเป็นจำนวนมากในไทย คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 2,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือมากกว่า 7 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ รวมถึงล่าสุดที่ลงทุนปรับปรุงไลน์ผลิตโรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ (AAT) ที่จังหวัดระยอง มูลค่า 350 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ของฟอร์ดในไทย มูลค่าลงทุน 450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์นั่ง ฟอร์ด โฟกัส และรุ่นอื่นๆ อีกในอนาคต
“โรงงานเอเอทีมีกำลังการผลิตกว่า 1.8 แสนคันต่อปี และโรงงานแห่งใหม่จะเริ่มผลิตฟอร์ด โฟกัส ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโลกรุ่นที่สอง และจะเริ่มการผลิตกลางปีหน้า ทำให้ทั้งสองโรงงานสามารถรองรับการผลิตได้เพียงพอ อย่างไรก็ตาม แม้ปัจจุบันฟอร์ดจะยังไม่แผนการลงทุนใหม่ในไทย แต่ฟอร์ดจะทบทวนการผลิตและลงทุนอยู่ตลอดเวลา ให้สอดคล้องกับตลาดและรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่จะแนะนำสู่ตลาด อย่างรถยนต์ใหม่ 8 รุ่น ที่จะมีการผลิตในไทยทั้งหมด”
สำหรับแผนภายใน 5 ปี แนะนำรถใหม่ 8 รุ่น สู่ตลาดภูมิภาคอาเซียน ฟอร์ดมุ่งหวังว่าจะทำให้ยอดขายเติบโตแบบก้าวกระโดด และเชื่อมั่นว่า จะสามารถทำได้แน่นอน จะเห็นจากการเปิดตัวรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ฟอร์ด เฟียสต้า เพียงรุ่นเดียว แต่สามารถผลักดันส่วนแบ่งการตลาด หรือแชร์ในไทย เพิ่มเกือบเท่าตัวเป็น 3% หรือเฉพาะในตลาดซับคอมแพกต์มีแชร์ถึง 8% ดังนั้น เมื่อฟอร์ดเปิดตัวรถใหม่ 8 รุ่น จึงมั่นใจว่าจะเพิ่มยอดขายได้แน่นอน
“ไทยเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของฟอร์ด เพราะมีตลาดที่ขนาดใหญ่ และโรงงานทั้งสองแห่งก็มีความยืดหยุ่นสามารถผลิตรถได้อย่างสมบูรณ์ และหลากหลายรูปแบบ เช่น โรงงานเอเอทีที่นอกจากผลิตปิกอัพแล้ว ยังผลิตรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ซึ่งยืนยันว่าฟอร์ดจะผลิตรถรุ่นนี้เคียงคู่กับปิกอัพเรนเจอร์ต่อไป ขณะที่โรงงานแห่งใหม่จะผลิตรถยนต์นั่ง ทำให้ภายใน 5 ปี โชว์รูมรถยนต์ฟอร์ดจะมีรถหลากหลายรุ่นและประเภททำตลาดแน่นอน” นายฟลีท กล่าว
นายสาโรจน์ เกียรติเฟื่องฟู รองประธานฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ ที่จะเผยโฉมในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 เป็นรถเสมือนคันจริง (Prototype) แต่ไม่ใช่รถที่มาจากไลน์ผลิตจริง ซึ่งจะเริ่มทำการผลิตที่โรงงานเอเอทีประมาณกลางปี และเปิดตัวขายอย่างเป็นทางการช่วงปลายปีนี้
“ที่ผ่านมา ยอดขายปิกอัพของฟอร์ดตกลง แต่การเปิดตัวเรนเจอร์ใหม่ มั่นใจว่า จะทำให้ยอดขายปรับเพิ่มขึ้น เพราะไม่ว่าจะเป็นเรื่องเทคโนโลยี และคุณภาพ รวมถึงสิ่งโดดเด่นอื่นๆ ที่คู่แข่งไม่มี บวกกับฐานลูกค้าที่มีกว่า 1.8 แสนคัน ซึ่งจะสามารถดึงกลับมาได้ 10-20% ตรงนี้จะทำให้ยอดขายปิกอัพของฟอร์ดจะกลับมาเติบโตมากขึ้น จากปัจจุบันที่เฉลี่ยอยู่เดือนละ 700 คัน ขณะที่ปิกอัพเรนเจอร์รุ่นปัจจุบัน จะไม่ได้ผลกระทบจากการเผยโฉมรุ่นใหม่ครั้งนี้ เพราะมีเงื่อนไขพิเศษที่มอบให้กับลูกค้าคุ้มค่าและเหมาะสมมาก”
สำหรับปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ จะทำตลาดในไทยทั้งหมด 3 แบบ เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ ให้เลือก 2 ขนาด เป็นเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบ แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตร 150 แรงม้า และขนาด 3.2 ลิตร แบบ 5 สูบ แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร 200 แรงม้า โดยทุกรุ่นมีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ และยังมีเครื่องยนต์เบนซิน ดูราเทค ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 4 สูบ ให้แรงบิด 226 นิวตัน-เมตร 166 แรงม้า ที่มีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะให้เลือก
นายโจ ฮินริคส์ ประธานฟอร์ด ประจำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก และแอฟริกา เปิดเผยว่า การเผยโฉมปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ปลายเดือนมีนาคมนี้ นับเป็นครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียน และเรนเจอร์ถือเป็นปิกอัพโมเดลแรกของฟอร์ด ที่ถูกพัฒนาขึ้นจากการทำงานภายใต้กลยุทธ์ One Ford ที่เป็นการนำเอาความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมยานยนต์ของฟอร์ดจากทั่วโลก มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
“ฟอร์ด เรนเจอร์ นับเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโลก (Global Product) คันแรก และภายใต้กลยุทธ์ One Ford ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งจะเริ่มที่ประเทศไทยก่อนปลายปีนี้ และภายใน 5 ปี ฟอร์ดจะมีผลิตภัณฑ์ระดับโลกแนะนำสู่ตลาดอาเซียน 8 รุ่น โดยใช้ไทยเป็นฐานการผลิต” นายฮินริคส์ กล่าว
นายปีเตอร์ ฟลีท ประธานฟอร์ด อาเซียน เปิดเผยว่า ที่ผ่านมา ฟอร์ดได้มีการลงทุนเป็นจำนวนมากในไทย คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 2,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือมากกว่า 7 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ รวมถึงล่าสุดที่ลงทุนปรับปรุงไลน์ผลิตโรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ (AAT) ที่จังหวัดระยอง มูลค่า 350 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ของฟอร์ดในไทย มูลค่าลงทุน 450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์นั่ง ฟอร์ด โฟกัส และรุ่นอื่นๆ อีกในอนาคต
“โรงงานเอเอทีมีกำลังการผลิตกว่า 1.8 แสนคันต่อปี และโรงงานแห่งใหม่จะเริ่มผลิตฟอร์ด โฟกัส ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโลกรุ่นที่สอง และจะเริ่มการผลิตกลางปีหน้า ทำให้ทั้งสองโรงงานสามารถรองรับการผลิตได้เพียงพอ อย่างไรก็ตาม แม้ปัจจุบันฟอร์ดจะยังไม่แผนการลงทุนใหม่ในไทย แต่ฟอร์ดจะทบทวนการผลิตและลงทุนอยู่ตลอดเวลา ให้สอดคล้องกับตลาดและรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่จะแนะนำสู่ตลาด อย่างรถยนต์ใหม่ 8 รุ่น ที่จะมีการผลิตในไทยทั้งหมด”
สำหรับแผนภายใน 5 ปี แนะนำรถใหม่ 8 รุ่น สู่ตลาดภูมิภาคอาเซียน ฟอร์ดมุ่งหวังว่าจะทำให้ยอดขายเติบโตแบบก้าวกระโดด และเชื่อมั่นว่า จะสามารถทำได้แน่นอน จะเห็นจากการเปิดตัวรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ฟอร์ด เฟียสต้า เพียงรุ่นเดียว แต่สามารถผลักดันส่วนแบ่งการตลาด หรือแชร์ในไทย เพิ่มเกือบเท่าตัวเป็น 3% หรือเฉพาะในตลาดซับคอมแพกต์มีแชร์ถึง 8% ดังนั้น เมื่อฟอร์ดเปิดตัวรถใหม่ 8 รุ่น จึงมั่นใจว่าจะเพิ่มยอดขายได้แน่นอน
“ไทยเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของฟอร์ด เพราะมีตลาดที่ขนาดใหญ่ และโรงงานทั้งสองแห่งก็มีความยืดหยุ่นสามารถผลิตรถได้อย่างสมบูรณ์ และหลากหลายรูปแบบ เช่น โรงงานเอเอทีที่นอกจากผลิตปิกอัพแล้ว ยังผลิตรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ซึ่งยืนยันว่าฟอร์ดจะผลิตรถรุ่นนี้เคียงคู่กับปิกอัพเรนเจอร์ต่อไป ขณะที่โรงงานแห่งใหม่จะผลิตรถยนต์นั่ง ทำให้ภายใน 5 ปี โชว์รูมรถยนต์ฟอร์ดจะมีรถหลากหลายรุ่นและประเภททำตลาดแน่นอน” นายฟลีท กล่าว
นายสาโรจน์ เกียรติเฟื่องฟู รองประธานฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ ที่จะเผยโฉมในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 เป็นรถเสมือนคันจริง (Prototype) แต่ไม่ใช่รถที่มาจากไลน์ผลิตจริง ซึ่งจะเริ่มทำการผลิตที่โรงงานเอเอทีประมาณกลางปี และเปิดตัวขายอย่างเป็นทางการช่วงปลายปีนี้
“ที่ผ่านมา ยอดขายปิกอัพของฟอร์ดตกลง แต่การเปิดตัวเรนเจอร์ใหม่ มั่นใจว่า จะทำให้ยอดขายปรับเพิ่มขึ้น เพราะไม่ว่าจะเป็นเรื่องเทคโนโลยี และคุณภาพ รวมถึงสิ่งโดดเด่นอื่นๆ ที่คู่แข่งไม่มี บวกกับฐานลูกค้าที่มีกว่า 1.8 แสนคัน ซึ่งจะสามารถดึงกลับมาได้ 10-20% ตรงนี้จะทำให้ยอดขายปิกอัพของฟอร์ดจะกลับมาเติบโตมากขึ้น จากปัจจุบันที่เฉลี่ยอยู่เดือนละ 700 คัน ขณะที่ปิกอัพเรนเจอร์รุ่นปัจจุบัน จะไม่ได้ผลกระทบจากการเผยโฉมรุ่นใหม่ครั้งนี้ เพราะมีเงื่อนไขพิเศษที่มอบให้กับลูกค้าคุ้มค่าและเหมาะสมมาก”
สำหรับปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ จะทำตลาดในไทยทั้งหมด 3 แบบ เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ ให้เลือก 2 ขนาด เป็นเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบ แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตร 150 แรงม้า และขนาด 3.2 ลิตร แบบ 5 สูบ แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร 200 แรงม้า โดยทุกรุ่นมีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ และยังมีเครื่องยนต์เบนซิน ดูราเทค ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 4 สูบ ให้แรงบิด 226 นิวตัน-เมตร 166 แรงม้า ที่มีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะให้เลือก
