“ฮอนด้า” เขย่าตลาดอีโคคาร์ แนะนำ “ฮอนด้า บริโอ้” สู่ตลาดไทย ทุบคู่แข่งสำคัญ “นิสสัน มาร์ช” เคาะราคาตัวขายรุ่นท็อป 5.08 แสนบาท ต่ำกว่าร่วม 3 หมื่นบาท แต่จังหวะไม่ดี เจอหางเลขสึนามิ อาจทำให้การผลิตสะดุด เพราะชิ้นส่วนนำเข้ามีรองรับถึงแค่ช่วงสงกรานต์ หรือกลางเดือนเมษายนนี้ และหากสถานการณ์ไม่คลี่คลาย มีสิทธิ์ส่งมอบรถลูกค้าช้าได้ ด้าน “มาสด้า” ที่เปิดตัวเก๋งคอมแพกต์รุ่น “มาสด้า 3 โฉมใหม่” ก็หวั่นปัญหาชิ้นส่วนขาดเช่นกัน เตรียมปรับกำลังผลิตให้เหมาะสม ล่าสุด ประกาศงดการทำงานล่วงเวลา ที่โรงงานเอเอที จังหวัดระยองแล้ว
นายอาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากลงทุนมูลค่ากว่า 5,000 ล้านบาท สำหรับโครงการผลิตรถยนต์นั่งประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล หรือ อีโคคาร์ และวันนี้ (17 มี.ค.) ถึงเวลาแนะนำ “บริโอ้” รถยนต์คันแรกของฮอนด้าภายใต้โครงการอีโคคาร์ และถือเป็นการเปิดตัวสู่ตลาดไทยเป็นแห่งแรกในโลก
“บริโอ้ เป็นรถที่สอดคล้องกับการใช้ชีวิตในปัจจุบัน โดยเฉพาะในสภาวะราคาน้ำมันแพง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 20 กม.ต่อลิตร ขณะเดียวกัน มีราคาจำหน่ายที่เหมาะสม ผู้บริโภคสามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย ด้วยราคาเริ่มต้น 399,900-508,500 บาท จึงมั่นใจว่า จะได้รับการตอบรับจากลูกค้า โดยตั้งเป้าการขายปีแรก 40,000 คัน จากเป้าหมายรวมทุกยี่ห้อของฮอนด้าปีนี้ 145,000 คัน”
สำหรับฮอนด้า บริโอ วางเครื่องยนต์ i-VTEC 4 สูบ ขนาด 1200 ซีซี 90 แรงม้า มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น S มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา ราคา 399,900 บาท รุ่น V เกียร์ธรรมดา ราคา 469,500 บาท และรุ่น V เกียร์อัตโนมัติ ราคา 508,500 บาท โดยตั้งเป้าสัดส่วนการขายรุ่นท็อปเกียร์อัตโนมัติ 70% รุ่น V เกียร์ธรรมดา 25% และรุ่นล่าง 5%
ทั้งนี้ จากการเปิดราคาของฮอนด้า บริโอ จะเห็นว่า ตัวขายหลักรุ่นท็อปเกียร์อัตโนมัติ ฮอนด้า ประเทศไทย ตั้งราคาจำหน่ายเพียง 508,500 บาท ซึ่งต่ำกว่าอีโคคาร์คู่แข่ง นิสสัน มาร์ช ที่รุ่นท็อปมีราคาจำหน่าย 537,000 บาท ที่สำคัญ ฮอนด้า บริโอ มีอุปกรณ์ความปลอดภัยถุงลมนิรภัยคู่หน้า และเบรกเอบีเอส ทุกรุ่น
นายฟูจิโมโตะ กล่าวว่า สำหรับเหตุการณ์สึนามิที่ประเทศญี่ปุ่น ส่งผลกระทบให้โรงงานฮอนด้าบนเกาะฮอนชู ได้ปิดการผลิตไปจนถึงสัปดาห์นี้ เนื่องจากระบบขนส่ง ไฟฟ้า และเรื่องความปลอดภัย เช่นเดียวกับซัปพลายเออร์ที่หยุดการผลิตเช่นกัน โดยสัปดาห์จะต้องดูสถานการณ์อีกครั้งว่า จะเริ่มกลับมาผลิตหรือไม่
“ส่วนการดำเนินธุรกิจในไทย ปัจจุบันยังไม่ได้รับผลกระทบอะไร แต่ชิ้นส่วนที่นำเข้าจากญี่ปุ่นที่มีในสต๊อก และที่กำลังส่งมายังไทยก่อนเกิดเหตุการณ์สึนามิ สามารถรองรับการผลิตรถฮอนด้าได้ไปจนถึงช่วงสงกรานต์ หรือกลางเดือนเมษายนนี้ ส่วนต่อไปจะเป็นอย่างไรคงไม่สามารถระบุได้ ต้องประเมินสถานการณ์กันใหม่อีกครั้ง และแน่นอนหากยังไม่คลี่คลาย ย่อมส่งผลกระทบต่อการผลิตรถยนต์ฮอนด้าในไทย อย่างเช่น ฮอนด้า บริโอ้ ที่จะผลิตส่งมอบให้ลูกค้าในเดือนพฤษภาคม อาจจะมีการเลื่อนส่งมอบได้เช่นกัน”
สำหรับ ฮอนด้า บริโอ้ ใช้ชิ้นส่วนผลิตในประเทศและอาเซียนประมาณ 93% ในส่วนของเกียร์ธรรมดา และมีนำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นประมาณ 7% โดยส่วนใหญ่จะเป็นระบบไฟฟ้าต่างๆ ดังนั้น ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติจะมีสัดส่วนของการนำเข้าชิ้นส่วนจากประเทศญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น รวมถึงระบบเกียร์ CVT ซึ่งกำลังพิจารณาในการผลิตที่ประเทศไทยในอนาคตด้วย
ด้านค่าย “มาสด้า” โดย นายยูจิ นากามิเน เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูง บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า “มาสด้า 3 โฉมใหม่” ที่บริษัทเปิดตัววันนี้ (17 มี.ค.) เป็นรถยนต์ที่ผลิต ณ โรงงานออโต้ อัลลายแอนซ์ จังหวัดระยอง (รุ่นเก่านำเข้าจากประเทศฟิลิปปินส์) ซึ่งในช่วงแรกจะใช้ชิ้นส่วนการผลิตจากประเทศญี่ปุ่นเป็นหลัก และจากภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในญี่ปุ่น ย่อมมีผลกระทบกับการผลิตบ้าง แต่จะมากน้อยแค่ไหน ตอนนี้บริษัทกำลังประเมินสถานการณ์อยู่
“โรงงานผลิตรถยนต์มาสด้า ตั้งอยู่แถบตะวันตกตอนใต้ของประเทศญี่ปุ่น จึงไม่ได้รับผลกระทบรุนแรงจากเหตุสึนามิ ส่วนผลที่จะเกิดกับการดำเนินธุรกิจนั้น เรากำลังศึกษาพร้อมประเมินความสามารถของผู้ผลิตชิ้นส่วน และรอการรายงานอย่างเป็นทางการอีกครั้ง”
ส่วนโรงงานผลิตรถยนต์ ออโต้อัลลายแอนซ์ จังหวัดระยอง มีการจัดการและการบริการสต๊อกชิ้นส่วนที่แข็งแกร่ง แต่ในเมื่อแผนการนำเข้าสิ้นส่วนจากญี่ปุ่นยังไม่ชัดเจน บริษัทก็เตรียมปรับการผลิตให้เหมาะสม โดยล่าสุด ได้ประกาศงดการทำงานล่วงเวลา (โอที) ไปแล้ว
ด้าน นายโชอิชิ ยูกิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า บริษัทเปิดตัว “มาสด้า 3 โฉมใหม่” หรือรุ่นโมเดลเชนจ์ โดยจะเริ่มทำตลาดกับรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 147 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร น่าจะพร้อมแนะนำสู่ตลาดช่วงปลายปีนี้
สำหรับ มาสด้า 3 โมเดลเชนจ์ ได้รับการออกแบบใหม่หมดทั้งภายนอกและภายใน พร้อมรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว มีให้เลือกทั้งตัวถังแฮตช์แบ็กและซีดาน สนนราคา 1,064,000บาท โดยบริษัทตั้งเป้าขายปีนี้ 3,500 คัน จากยอดขายรวมทุกรุ่น 38,500 คัน
นายอาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากลงทุนมูลค่ากว่า 5,000 ล้านบาท สำหรับโครงการผลิตรถยนต์นั่งประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล หรือ อีโคคาร์ และวันนี้ (17 มี.ค.) ถึงเวลาแนะนำ “บริโอ้” รถยนต์คันแรกของฮอนด้าภายใต้โครงการอีโคคาร์ และถือเป็นการเปิดตัวสู่ตลาดไทยเป็นแห่งแรกในโลก
“บริโอ้ เป็นรถที่สอดคล้องกับการใช้ชีวิตในปัจจุบัน โดยเฉพาะในสภาวะราคาน้ำมันแพง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 20 กม.ต่อลิตร ขณะเดียวกัน มีราคาจำหน่ายที่เหมาะสม ผู้บริโภคสามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย ด้วยราคาเริ่มต้น 399,900-508,500 บาท จึงมั่นใจว่า จะได้รับการตอบรับจากลูกค้า โดยตั้งเป้าการขายปีแรก 40,000 คัน จากเป้าหมายรวมทุกยี่ห้อของฮอนด้าปีนี้ 145,000 คัน”
สำหรับฮอนด้า บริโอ วางเครื่องยนต์ i-VTEC 4 สูบ ขนาด 1200 ซีซี 90 แรงม้า มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น S มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา ราคา 399,900 บาท รุ่น V เกียร์ธรรมดา ราคา 469,500 บาท และรุ่น V เกียร์อัตโนมัติ ราคา 508,500 บาท โดยตั้งเป้าสัดส่วนการขายรุ่นท็อปเกียร์อัตโนมัติ 70% รุ่น V เกียร์ธรรมดา 25% และรุ่นล่าง 5%
ทั้งนี้ จากการเปิดราคาของฮอนด้า บริโอ จะเห็นว่า ตัวขายหลักรุ่นท็อปเกียร์อัตโนมัติ ฮอนด้า ประเทศไทย ตั้งราคาจำหน่ายเพียง 508,500 บาท ซึ่งต่ำกว่าอีโคคาร์คู่แข่ง นิสสัน มาร์ช ที่รุ่นท็อปมีราคาจำหน่าย 537,000 บาท ที่สำคัญ ฮอนด้า บริโอ มีอุปกรณ์ความปลอดภัยถุงลมนิรภัยคู่หน้า และเบรกเอบีเอส ทุกรุ่น
นายฟูจิโมโตะ กล่าวว่า สำหรับเหตุการณ์สึนามิที่ประเทศญี่ปุ่น ส่งผลกระทบให้โรงงานฮอนด้าบนเกาะฮอนชู ได้ปิดการผลิตไปจนถึงสัปดาห์นี้ เนื่องจากระบบขนส่ง ไฟฟ้า และเรื่องความปลอดภัย เช่นเดียวกับซัปพลายเออร์ที่หยุดการผลิตเช่นกัน โดยสัปดาห์จะต้องดูสถานการณ์อีกครั้งว่า จะเริ่มกลับมาผลิตหรือไม่
“ส่วนการดำเนินธุรกิจในไทย ปัจจุบันยังไม่ได้รับผลกระทบอะไร แต่ชิ้นส่วนที่นำเข้าจากญี่ปุ่นที่มีในสต๊อก และที่กำลังส่งมายังไทยก่อนเกิดเหตุการณ์สึนามิ สามารถรองรับการผลิตรถฮอนด้าได้ไปจนถึงช่วงสงกรานต์ หรือกลางเดือนเมษายนนี้ ส่วนต่อไปจะเป็นอย่างไรคงไม่สามารถระบุได้ ต้องประเมินสถานการณ์กันใหม่อีกครั้ง และแน่นอนหากยังไม่คลี่คลาย ย่อมส่งผลกระทบต่อการผลิตรถยนต์ฮอนด้าในไทย อย่างเช่น ฮอนด้า บริโอ้ ที่จะผลิตส่งมอบให้ลูกค้าในเดือนพฤษภาคม อาจจะมีการเลื่อนส่งมอบได้เช่นกัน”
สำหรับ ฮอนด้า บริโอ้ ใช้ชิ้นส่วนผลิตในประเทศและอาเซียนประมาณ 93% ในส่วนของเกียร์ธรรมดา และมีนำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นประมาณ 7% โดยส่วนใหญ่จะเป็นระบบไฟฟ้าต่างๆ ดังนั้น ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติจะมีสัดส่วนของการนำเข้าชิ้นส่วนจากประเทศญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น รวมถึงระบบเกียร์ CVT ซึ่งกำลังพิจารณาในการผลิตที่ประเทศไทยในอนาคตด้วย
ด้านค่าย “มาสด้า” โดย นายยูจิ นากามิเน เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูง บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า “มาสด้า 3 โฉมใหม่” ที่บริษัทเปิดตัววันนี้ (17 มี.ค.) เป็นรถยนต์ที่ผลิต ณ โรงงานออโต้ อัลลายแอนซ์ จังหวัดระยอง (รุ่นเก่านำเข้าจากประเทศฟิลิปปินส์) ซึ่งในช่วงแรกจะใช้ชิ้นส่วนการผลิตจากประเทศญี่ปุ่นเป็นหลัก และจากภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในญี่ปุ่น ย่อมมีผลกระทบกับการผลิตบ้าง แต่จะมากน้อยแค่ไหน ตอนนี้บริษัทกำลังประเมินสถานการณ์อยู่
“โรงงานผลิตรถยนต์มาสด้า ตั้งอยู่แถบตะวันตกตอนใต้ของประเทศญี่ปุ่น จึงไม่ได้รับผลกระทบรุนแรงจากเหตุสึนามิ ส่วนผลที่จะเกิดกับการดำเนินธุรกิจนั้น เรากำลังศึกษาพร้อมประเมินความสามารถของผู้ผลิตชิ้นส่วน และรอการรายงานอย่างเป็นทางการอีกครั้ง”
ส่วนโรงงานผลิตรถยนต์ ออโต้อัลลายแอนซ์ จังหวัดระยอง มีการจัดการและการบริการสต๊อกชิ้นส่วนที่แข็งแกร่ง แต่ในเมื่อแผนการนำเข้าสิ้นส่วนจากญี่ปุ่นยังไม่ชัดเจน บริษัทก็เตรียมปรับการผลิตให้เหมาะสม โดยล่าสุด ได้ประกาศงดการทำงานล่วงเวลา (โอที) ไปแล้ว
ด้าน นายโชอิชิ ยูกิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า บริษัทเปิดตัว “มาสด้า 3 โฉมใหม่” หรือรุ่นโมเดลเชนจ์ โดยจะเริ่มทำตลาดกับรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 147 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร น่าจะพร้อมแนะนำสู่ตลาดช่วงปลายปีนี้
สำหรับ มาสด้า 3 โมเดลเชนจ์ ได้รับการออกแบบใหม่หมดทั้งภายนอกและภายใน พร้อมรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว มีให้เลือกทั้งตัวถังแฮตช์แบ็กและซีดาน สนนราคา 1,064,000บาท โดยบริษัทตั้งเป้าขายปีนี้ 3,500 คัน จากยอดขายรวมทุกรุ่น 38,500 คัน
