กระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และรถไฟรางคู่กรุงเทพฯ-แหลมฉบังให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในวันที่ 22 พฤษภาคมนี้ ขณะที่ “โฆสิต ปั้นเปี่ยมรัษฎ์” สั่งให้ บอร์ด รฟท.ทบทวนแผนฟื้นฟูกิจการ โดยปรับเป็นแผนระยะกลาง 6 เดือนแทน เพื่อให้มีผลในทางปฏิบัติจริง ด้านสหภาพแรงงาน รฟท.ดับเครื่องชนบอร์ดบริหาร ตั้งซีเอฟโอ จ่ายค่าจ้างสูงลิ่ว พร้อมจี้ความคืบหน้า กรณีให้เช่าที่ห้างเซ็นทรัล ทำให้ รฟท.เสียหายนับหมื่นล้าน
นายโฆสิต ปั้นเปี่ยมรัษฎ์ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวว่า ในการประชุมร่วมกับ พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายฉลองภพ สุสังกร์กาญจน์ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลัง และผู้บริหาร การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่ประชุมได้พิจารณาแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสีแดง (ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ที่มีความพร้อมทั้งแผนการหาเงินลงทุน การก่อสร้าง การประมูล คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาในวันที่ 22 พฤษภาคมนี้ หรือสัปดาห์ถัดไป รวมถึงแผนการก่อสร้างรถไฟรางคู่จากกรุงเทพฯ-แหลมฉบัง ด้วยเงินลงทุน 5,800 ล้านบาท ซึ่งจะใช้งบประมาณของรัฐลงทุน ใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี เพื่อเพิ่มศักยภาพในการขนส่งสินค้าไปท่าเรือแหลมฉบัง โดยแผนดังกล่าวจะเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาในสัปดาห์หน้าเช่นกัน
ส่วนรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต นายโฆสิต กล่าวว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังแจ้งว่า ผู้แทนธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) จะเข้ามาประเมินโครงการ เพื่อพิจารณาปล่อยเงินกู้ให้ไทยในวันที่ 28 พฤษภาคมนี้ ซึ่งอาจต้องมีการปรับเงื่อนไขการประมูลเพิ่มเติมอีกครั้ง หลังจากนั้น เจบิกก็พร้อมปล่อยกู้แน่นอน
สำหรับแผนฟื้นฟูกิจการของ รฟท. เพื่อแก้ไขปัญหาขาดทุน ที่ประชุมเห็นว่ายังเป็นแผนระยะยาวที่กำหนดแผนภาพรวมกว้างเกินไป จึงขอให้คณะกรรมการ รฟท. กลับไปทบทวนปรับให้เป็นแผนระยะปานกลาง 6 เดือน เพื่อให้เห็นผลว่าจะสามารถทำอะไรเป็นรูปธรรมได้บ้าง
ขณะที่วันนี้ สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย เดินทางเข้าเรียกร้อง และขับไล่คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.กรณีไม่พอใจการแต่งตั้ง ซีเอฟโอ (CFO) ที่มีค่าจ้างสูงกว่า 1.45 แสนบาท รวมถึงการเสียผลประโยชน์นับหมื่นล้านบาท จากการเช่าที่ดินห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว โดยพนักงานทั้งหมด ได้ปักหลักประท้วงที่สำนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย หัวลำโพง
