นักวิชาการเรียกร้องให้รัฐบาลแสดงจุดยืนที่ชัดเจนว่าจะใช้สนามบินดอนเมืองแบบถาวร หรือเพียงชั่วคราว พร้อมชี้นโยบายที่ไม่แน่นอนอาจส่งผลต่อธุรกิจการบิน และการเป็นศูนย์กลางการบินของประเทศ หวั่นเสียหายมหาศาลหากตัดสินใจล่าช้า
นายธนวรรธน์ พลวิชัย ผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย กล่าวถึงกรณีที่รัฐบาลมีนโยบายให้ไทยใช้ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติทั้ง 2 แห่ง ว่า อยากให้รัฐบาลแสดงจุดยืนที่ชัดเจน เนื่องจากความไม่แน่นอน จะทำให้ขาดความมั่นใจต่อธุรกิจการบิน และกระทบต่อการเป็นศูนย์กลางการบิน เนื่องจากขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะใช้ดอนเมืองเพียงชั่วคราวหรือถาวร เพราะหากใช้ถาวรต้องมีระบบขนส่งที่เชื่อมโยงระหว่าง 2 สนามบิน (แอร์พอร์ตลิงก์) ที่ต้องลงทุนและวางแผนล่วงหน้าให้สายการบินได้เตรียมความพร้อม จึงแสดงความเป็นห่วงว่าไทยจะเสียโอกาสให้กับประเทศใกล้เคียงในธุรกิจขนส่งทางอากาศ โดยชี้ว่า ความเป็นศูนย์กลางการบินจะต้องเป็นวันสตอปเซอร์วิส
ด้าน นางเสาวณี ไทยรุ่งโรจน์ รองอธิบการบดี ฝ่ายวิจัย มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์การบิน กล่าวว่า ธุรกิจการบินมีมูลค่านับแสนล้าน หากต้องแบ่งลงทุนเป็น 2 จุด จะต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก ผู้บริหารประเทศควรดำเนินการเป็นเรื่องภายใน เพื่อให้เกิดความชัดเจนแล้วค่อยประกาศ เพราะการเปลี่ยนนโยบายไปมา จะทำให้ขาดความเชื่อมั่น อีกทั้งเห็นว่า หากปิดหรือย้ายสุวรรณภูมิจะเสียหายอย่างมหาศาล เพราะธุรกิจได้ลงทุนไปแล้ว และวางแผนว่าจะคุ้มทุนเมื่อใด อย่างไร
นายธนวรรธน์ พลวิชัย ผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย กล่าวถึงกรณีที่รัฐบาลมีนโยบายให้ไทยใช้ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติทั้ง 2 แห่ง ว่า อยากให้รัฐบาลแสดงจุดยืนที่ชัดเจน เนื่องจากความไม่แน่นอน จะทำให้ขาดความมั่นใจต่อธุรกิจการบิน และกระทบต่อการเป็นศูนย์กลางการบิน เนื่องจากขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะใช้ดอนเมืองเพียงชั่วคราวหรือถาวร เพราะหากใช้ถาวรต้องมีระบบขนส่งที่เชื่อมโยงระหว่าง 2 สนามบิน (แอร์พอร์ตลิงก์) ที่ต้องลงทุนและวางแผนล่วงหน้าให้สายการบินได้เตรียมความพร้อม จึงแสดงความเป็นห่วงว่าไทยจะเสียโอกาสให้กับประเทศใกล้เคียงในธุรกิจขนส่งทางอากาศ โดยชี้ว่า ความเป็นศูนย์กลางการบินจะต้องเป็นวันสตอปเซอร์วิส
ด้าน นางเสาวณี ไทยรุ่งโรจน์ รองอธิบการบดี ฝ่ายวิจัย มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์การบิน กล่าวว่า ธุรกิจการบินมีมูลค่านับแสนล้าน หากต้องแบ่งลงทุนเป็น 2 จุด จะต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก ผู้บริหารประเทศควรดำเนินการเป็นเรื่องภายใน เพื่อให้เกิดความชัดเจนแล้วค่อยประกาศ เพราะการเปลี่ยนนโยบายไปมา จะทำให้ขาดความเชื่อมั่น อีกทั้งเห็นว่า หากปิดหรือย้ายสุวรรณภูมิจะเสียหายอย่างมหาศาล เพราะธุรกิจได้ลงทุนไปแล้ว และวางแผนว่าจะคุ้มทุนเมื่อใด อย่างไร