xs
xsm
sm
md
lg

รฟม.มั่นใจไทยลงนามเงินกู้เจบิกได้ไตรมาสแรกปีหน้า

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มั่นใจไทยสามารถลงนามเงินกู้ก่อสร้างรถไฟฟ้าได้ภายในไตรมาสแรกปีหน้า พร้อมคาดรถไฟฟ้าเส้นทางแรกจะใช้เวลาก่อสร้างไม่เกิน 3 ปีครึ่ง หลังทำสัญญาในปลายปีหน้า ขณะเดียวกันเชื่อว่า รฟท.สามารถบริหารระบบเดินรถเส้นทางรถไฟฟ้ามักกะสันเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ โดยไม่จำเป็นต้องโอนโครงการให้ รฟม.บริหาร
นายประภัสร์ จงสงวน
นายประภัสร์ จงสงวน ว่าที่ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า กระบวนการเปิดประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) และสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) ซึ่งขณะนี้ขั้นตอนการเจรจาเพื่อขอเงินกู้จากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) คณะทำงานที่เจบิกส่งเข้ามาทำงานร่วมกับ รฟม.มีความคืบหน้าไปมาก รวมถึงขั้นตอนในการเจรจาและจัดทำหนังสือแสดงเจตจำนงในการกู้เงิน ขณะนี้กระทรวงการคลังอยู่ระหว่างการเจรจากับผู้บริหารเจบิก ซึ่งก็คืบหน้าไปมากเช่นกัน จึงมั่นใจว่า การลงนามในสัญญาเงินกู้ระหว่างไทยและเจบิก น่าจะแล้วเสร็จไม่เกินไตรมาสที่ 1 ของปี 2550 หลังจากนั้นคาดว่าจะใช้เวลา 3-4 เดือนในการเริ่มเปิดประมูลโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย
รถไฟฟ้าบีทีเอส
นายประภัสร์ เชื่อว่า จะสามารถเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่มีความพร้อมแล้ว ทั้งในเรื่องการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม และออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินได้ปลายปี 2550 และใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปีครึ่ง รถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเริ่มเปิดให้บริการได้ โดยหลังจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สามารถสรุปผลการทำประชาพิจารณ์แล้วเสร็จในวันที่ 15 ธันวาคมนี้ รฟม.ได้เตรียมลงพื้นที่ เพื่อเร่งรัดการจ่ายเงินค่าเวนคืนให้แก่ประชาชนทันที เพื่อให้สามารถเข้าพื้นที่เตรียมการก่อสร้างได้ สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน คาดว่าจะใช้เวลาอีกระยะหนึ่งในการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หลังจากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการพิจารณาข้อกฎหมายในการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน ก่อนจะเริ่มการก่อสร้างตามมา

ส่วนกระแสข่าวที่ระบุว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมพิจารณาแนวทางหาองค์กรที่จะมาบริหารการเดินรถไฟฟ้าเส้นทางมักกะสันเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เนื่องจากเกรงว่า รฟท.จะไม่มีความพร้อมนั้น ว่าที่ผู้ว่าการรฟม. กล่าวว่า มีทางเลือกในการดำเนินการ ทั้งการโอนรถไฟฟ้าเส้นทางดังกล่าวมาให้ รฟม.บริหาร หรือตั้งองค์กรเฉพาะกิจขึ้น แต่ในส่วน รฟม.เห็นว่า การโอนย้ายโครงการออกไปจาก รฟท.ไม่มีความจำเป็น และเชื่อมั่นว่าหากรัฐบาลกำหนดกรอบการทำงานและหน้าที่ที่ชัดเจน รฟท.ก็มีความพร้อมทำหน้าที่ดังกล่าวได้
กำลังโหลดความคิดเห็น