ขสมก.เตรียมจัดโต๊ะกลม วันที่ 7 สิงหาคมนี้ นำหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง พร้อมตัวแทนสื่อมวลชน รับฟังข้อเสนอเงื่อนไขของบริษัทต่างชาติ ที่เสนอตัวเข้ามาเป็นผู้จัดหารถโดยสารปรับอากาศเครื่องยนต์เอ็นจีวี 2,000 คัน ให้ ขสมก. เพื่อการันตีความโปร่งใส ขณะที่มีรถร่วมบริการสนใจจะซื้อรถโดยสารเครื่องยนต์เอ็นจีวีแล้วเกือบ 2,000 คัน
นายโอภาส เพชรมุณี รักษาการผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า โครงการจัดซื้อรถโดยสารประจำทางเครื่องยนต์เอ็นจีวีจำนวน 2,000 คัน เพื่อลดการใช้พลังงานของรถบริการสาธารณะของประเทศ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการกำหนดลักษณะของรถที่จะจัดซื้อ และ ขสมก.ได้เปิดกว้างให้บริษัทผู้ผลิตรถที่ให้ความสนใจ สามารถยื่นข้อเสนอทั้งลักษณะของตัวรถและเงื่อนไขทางด้านการเงิน เข้ามาให้กระทรวงคมนาคม และ ขสมก.พิจารณา ล่าสุด มีเอกชนผู้ผลิตรถจากประเทศต่าง ๆ 10 ราย เช่น จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น เยอรมนี ตุรกี และแคนาดา จะเข้ามาเสนอเงื่อนไขการลงทุน
ทั้งนี้ ขสมก.เตรียมเปิดประชุมโต๊ะกลมรวมกันระหว่างฝ่ายต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การจัดซื้อเกิดความโปร่งใส ในวันที่ 7 สิงหาคมนี้ โดยตัวแทนภาครัฐจะประกอบด้วยผู้แทนกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงพลังงาน สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ผู้แทนสื่อมวลชน เพื่อรับฟังข้อเสนอของเอกชนแต่ละรายพร้อมกัน ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้ภาพของการลงทุนในโครงการดังกล่าวชัดเจนยิ่งขึ้น
สำหรับข้อวิพากษ์วิจารณ์ว่า ทำไมต้องมีการเร่งรัดการจัดซื้อรถครั้งนี้ นายโอภาส กล่าวว่า เนื่องจากปัจจุบันราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ทำให้ปัจจุบัน ขสมก.มีภาระค่าน้ำมันเดือนละ 240 ล้านบาทต่อเดือน หรือปีละ 2,800 ล้านบาท หากปรับเปลี่ยนไปใช้ก๊าซเอ็นจีวีได้ จะทำให้ต้นทุนการเดินรถในเงื่อนไขราคาก๊าซต่ำกว่าน้ำมันดีเซล 1 ใน 3 หรือต้นทุนการเดินรถลดลงวันละ 8 ล้านบาท ส่วนกรณีที่พรรคประชาธิปัตย์ระบุว่า ค่าการจัดซื้อรถจะสูงถึงคันละ 11.8 ล้านบาทนั้น ไม่ใช่ข้อเท็จจริง เนื่องจากตัวเลขดังกล่าวได้นำค่าซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่ ตามสัญญา 7 ปี มารวมด้วย โดยขอยืนยันว่าต้นทุนในการจัดซื้อรถจะตกอยู่ที่ประมาณคันละ 4 ล้านบาทเท่านั้น
ด้านการขยายจำนวนรถโดยสารสาธารณะที่จะใช้ก๊าซเอ็นจีวีนั้น รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า นอกจากการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 2,000 คัน ของ ขสมก.แล้ว ตามนโยบายที่กระทรวงคมนาคมต้องการให้รถร่วมบริการเข้ามาจัดซื้อรถเอ็นจีวีวิ่งให้บริการด้วย โดยให้ ขสมก.อำนวยความสะดวกในการจัดซื้อให้แก่ผู้ประกอบการ ล่าสุด ได้มีเอกชนผู้เดินรถ ทั้งรถโดยสารขนาดใหญ่และรถมินิบัส แสดงความประสงค์ต้องการจัดซื้อรถใหม่แล้วจำนวนเกือบ 2,000 คัน ซึ่งหมายความว่าจะมีรถเอ็นจีวีเข้าสู่ระบบ 4,000 คันในเร็ว ๆ นี้
นายโอภาส เพชรมุณี รักษาการผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า โครงการจัดซื้อรถโดยสารประจำทางเครื่องยนต์เอ็นจีวีจำนวน 2,000 คัน เพื่อลดการใช้พลังงานของรถบริการสาธารณะของประเทศ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการกำหนดลักษณะของรถที่จะจัดซื้อ และ ขสมก.ได้เปิดกว้างให้บริษัทผู้ผลิตรถที่ให้ความสนใจ สามารถยื่นข้อเสนอทั้งลักษณะของตัวรถและเงื่อนไขทางด้านการเงิน เข้ามาให้กระทรวงคมนาคม และ ขสมก.พิจารณา ล่าสุด มีเอกชนผู้ผลิตรถจากประเทศต่าง ๆ 10 ราย เช่น จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น เยอรมนี ตุรกี และแคนาดา จะเข้ามาเสนอเงื่อนไขการลงทุน
ทั้งนี้ ขสมก.เตรียมเปิดประชุมโต๊ะกลมรวมกันระหว่างฝ่ายต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การจัดซื้อเกิดความโปร่งใส ในวันที่ 7 สิงหาคมนี้ โดยตัวแทนภาครัฐจะประกอบด้วยผู้แทนกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงพลังงาน สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ผู้แทนสื่อมวลชน เพื่อรับฟังข้อเสนอของเอกชนแต่ละรายพร้อมกัน ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้ภาพของการลงทุนในโครงการดังกล่าวชัดเจนยิ่งขึ้น
สำหรับข้อวิพากษ์วิจารณ์ว่า ทำไมต้องมีการเร่งรัดการจัดซื้อรถครั้งนี้ นายโอภาส กล่าวว่า เนื่องจากปัจจุบันราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ทำให้ปัจจุบัน ขสมก.มีภาระค่าน้ำมันเดือนละ 240 ล้านบาทต่อเดือน หรือปีละ 2,800 ล้านบาท หากปรับเปลี่ยนไปใช้ก๊าซเอ็นจีวีได้ จะทำให้ต้นทุนการเดินรถในเงื่อนไขราคาก๊าซต่ำกว่าน้ำมันดีเซล 1 ใน 3 หรือต้นทุนการเดินรถลดลงวันละ 8 ล้านบาท ส่วนกรณีที่พรรคประชาธิปัตย์ระบุว่า ค่าการจัดซื้อรถจะสูงถึงคันละ 11.8 ล้านบาทนั้น ไม่ใช่ข้อเท็จจริง เนื่องจากตัวเลขดังกล่าวได้นำค่าซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่ ตามสัญญา 7 ปี มารวมด้วย โดยขอยืนยันว่าต้นทุนในการจัดซื้อรถจะตกอยู่ที่ประมาณคันละ 4 ล้านบาทเท่านั้น
ด้านการขยายจำนวนรถโดยสารสาธารณะที่จะใช้ก๊าซเอ็นจีวีนั้น รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า นอกจากการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 2,000 คัน ของ ขสมก.แล้ว ตามนโยบายที่กระทรวงคมนาคมต้องการให้รถร่วมบริการเข้ามาจัดซื้อรถเอ็นจีวีวิ่งให้บริการด้วย โดยให้ ขสมก.อำนวยความสะดวกในการจัดซื้อให้แก่ผู้ประกอบการ ล่าสุด ได้มีเอกชนผู้เดินรถ ทั้งรถโดยสารขนาดใหญ่และรถมินิบัส แสดงความประสงค์ต้องการจัดซื้อรถใหม่แล้วจำนวนเกือบ 2,000 คัน ซึ่งหมายความว่าจะมีรถเอ็นจีวีเข้าสู่ระบบ 4,000 คันในเร็ว ๆ นี้