รมช.คมนาคมสั่งการให้กรมการขนส่งทางอากาศ บมจ.การบินไทย และบริษัทท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ศึกษาแนวทางการรับโอนสนามบินในส่วนภูมิภาค ทั้ง 26 แห่ง จากกรมการขนส่งทางอากาศ (ขอ.) ไปให้รัฐวิสาหกิจทั้ง 2 แห่งบริหาร
นายภูมิธรรม เวชยชัย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า สำหรับแนวทางในการบริหารจัดการ สนามบินในส่วนภูมิภาค 26 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งปัจจุบัน อยู่ภายใต้การดูแลของ ขอ. ขณะที่ในอนาคตรัฐบาลมีนโยบายในการเปิดเสรีการบิน และต้องการให้รัฐวิสาหกิจ เช่น ทอท. การบินไทย นำสนามบินแต่ละแห่งไปทำการบริหาร เพื่อให้เกิดความสามารถในการแข่งขัน และให้ ขอ.มีหน้าที่ในการกำกับดูแลความปลอดภัยการบิน และออกใบอนุญาตการบินเท่านั้น
ล่าสุดได้สั่งการให้ผู้บริหารหน่วยงานทั้ง 3 แห่ง ทำการประชุมร่วมกัน เพื่อให้ได้ข้อสรุปว่า ในการโอนสนามบินแต่ละแ ห่งควรใช้แนวทางใด ซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งการแบ่งโซนในความรับผิดชอบสนามบินแต่ละภาค หรืออาจให้หน่วยงานใดระหว่าง 2 แห่ง รับสนามบินทั้งหมดไปบริหาร โดยไม่แบ่งแยกว่า สนามบินใดจะมีผลกำไรหรือขาดทุน หลังจากการประชุมได้ข้อยุติ ขอให้รายงานกลับมาให้กระทรวงคมนาคมรับทราบโดยด่วน
นายชัยศักดิ์ อังคสุวรรณ อธิบดีกรมการขนส่งทางอากาศ (ขอ.) กล่าวว่า โดยหลักเกณฑ์การโอนสนามบินทั้ง 26 แห่งไปบริหาร ผู้รับโอนควรรับโอนทั้งหมด โดยไม่แบ่งว่าสนามบินใดกำไรหรือขาดทุน เพื่อไม่ให้เกิดการคัดเลือกเฉพาะสนามบินที่มีกำไรไปบริหาร แล้วปล่อยที่เหลือให้เป็นภาระของรัฐ นอกจากนี้จะต้องศึกษารายละเอียดในลักษณะการโอนว่า จะต้องตีมูลค่าในการโอนทรัพย์สินอย่างไร เป็นการเช่าพื้นที่หรือขายสิทธิ์ขาด รวมถึงพนักงานและลูกจ้างของ ขอ. ที่ปฏิบัติงานในสนามบิน จะมีการโอนย้ายไปปฏิบัติงานในสังกัดรัฐวิสาหกิจอย่างไร จะต้องหารายละเอียดให้ครบทั้งระบบ จึงจะสามารถดำเนินการมอบโอนสนามบินให้รัฐวิสาหกิจไปบริหารได้
นายภูมิธรรม เวชยชัย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า สำหรับแนวทางในการบริหารจัดการ สนามบินในส่วนภูมิภาค 26 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งปัจจุบัน อยู่ภายใต้การดูแลของ ขอ. ขณะที่ในอนาคตรัฐบาลมีนโยบายในการเปิดเสรีการบิน และต้องการให้รัฐวิสาหกิจ เช่น ทอท. การบินไทย นำสนามบินแต่ละแห่งไปทำการบริหาร เพื่อให้เกิดความสามารถในการแข่งขัน และให้ ขอ.มีหน้าที่ในการกำกับดูแลความปลอดภัยการบิน และออกใบอนุญาตการบินเท่านั้น
ล่าสุดได้สั่งการให้ผู้บริหารหน่วยงานทั้ง 3 แห่ง ทำการประชุมร่วมกัน เพื่อให้ได้ข้อสรุปว่า ในการโอนสนามบินแต่ละแ ห่งควรใช้แนวทางใด ซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งการแบ่งโซนในความรับผิดชอบสนามบินแต่ละภาค หรืออาจให้หน่วยงานใดระหว่าง 2 แห่ง รับสนามบินทั้งหมดไปบริหาร โดยไม่แบ่งแยกว่า สนามบินใดจะมีผลกำไรหรือขาดทุน หลังจากการประชุมได้ข้อยุติ ขอให้รายงานกลับมาให้กระทรวงคมนาคมรับทราบโดยด่วน
นายชัยศักดิ์ อังคสุวรรณ อธิบดีกรมการขนส่งทางอากาศ (ขอ.) กล่าวว่า โดยหลักเกณฑ์การโอนสนามบินทั้ง 26 แห่งไปบริหาร ผู้รับโอนควรรับโอนทั้งหมด โดยไม่แบ่งว่าสนามบินใดกำไรหรือขาดทุน เพื่อไม่ให้เกิดการคัดเลือกเฉพาะสนามบินที่มีกำไรไปบริหาร แล้วปล่อยที่เหลือให้เป็นภาระของรัฐ นอกจากนี้จะต้องศึกษารายละเอียดในลักษณะการโอนว่า จะต้องตีมูลค่าในการโอนทรัพย์สินอย่างไร เป็นการเช่าพื้นที่หรือขายสิทธิ์ขาด รวมถึงพนักงานและลูกจ้างของ ขอ. ที่ปฏิบัติงานในสนามบิน จะมีการโอนย้ายไปปฏิบัติงานในสังกัดรัฐวิสาหกิจอย่างไร จะต้องหารายละเอียดให้ครบทั้งระบบ จึงจะสามารถดำเนินการมอบโอนสนามบินให้รัฐวิสาหกิจไปบริหารได้