กลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่า มีผลกำไรปี 2548 เพิ่มขึ้น 50% เป็นมูลค่า 577 ล้านเหรียญยูโร (2.7 หมื่นล้านบาท) ซึ่งถือเป็นผลประกอบการที่สวยงามทีเดียว
"เราตั้งเป้าหมายไว้สูงมากสำหรับปี 2548 แต่ยังประสบความสำเร็จเกินกว่าที่คาดไว้ได้อีก แม้ว่าจะมีปัญหาเรื่องราคาน้ำมันที่สูงเป็นประวัติการณ์ก็ตาม” นายโวล์ฟกัง มารูแบร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธาน สายการบินลุฟท์ฮันซ่า กล่าวในการแถลงผลประกอบการประจำปี ณ เมืองแฟรงค์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี
หน่วยธุรกิจทั้งหกของกลุ่มบริษัทฯต่างมีผลกำไรที่ดี โดยหน่วยท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อน โทมัส คุก และหน่วยบริการอาหารบนเครื่องบิน LSG สามารถเริ่มสร้างผลกำไรได้แล้ว โดยคณะผู้บริหารและคณะกรรมการเสนอที่จะให้ปันผล 0.50 ยูโรต่อหนึ่งหุ้น (จากปีที่ผ่านมาคือ 0.30 ยูโร) ในการประชุมทั่วไปประจำปีครั้งที่ผ่านมา
กลยุทธ์สำคัญคือ การเป็นผู้ให้บริการอย่างเต็มระบบและคุ้มค่า โดยกลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่าได้แนะนำ Lufthansa Private Jet Service อันเป็นธุรกิจให้บริการเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคล เพื่อขยายการบริการให้กว้างขวางและครอบคลุมทุกความต้องการ สำหรับธุรกิจอุตสาหกรรมการบิน
ทั้งนี้จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางโดย ชั้นเฟิร์ส คลาส นั้นมากถึง 20% ในปีที่ผ่านมา กลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่า ยังได้ส่วนแบ่งในตลาดการบินราคาประหยัดอีกด้วย จากความสำเร็จของโปรแกรม “betterFly” ซึ่งเป็นอัตราค่าโดยสารราคาพิเศษ เริ่มต้นที่เมืองฮัมบูร์ก ปัจจุบันแนวคิดดังกล่าวได้ขยายไปทั่วทั้งประเทศแล้ว และตั้งแต่วันที่ 3 เมษายนศกนี้ สายการบินลุฟท์ฮันซ่าเสนอเที่ยวบินไป-กลับ สู่ปลายทางทั่วทวีปยุโรป ด้วยอัตราค่าโดยสารพิเศษเพียง 99 ยูโร ราคานี้รวมภาษีและค่าธรรมเนียมอื่นแล้ว
“ปีนี้เราเน้นความสำคัญมากยิ่งขึ้นสำหรับกลุ่มผู้โดยสารในยุโรป สภาวะการแข่งขันเป็นตัวกระตุ้นเรา และเรากำลังเผชิญอยู่ไม่ว่าสิ่งเหล่านี้จะก่อกำเนิดจากอะไรก็ตาม” นายมารูแบร์กล่าว
นอกจากนั้นความร่วมมือระหว่าง สายการบินสวิส อินเตอร์เนชั่นนัลและลุฟท์ฮันซ่า เป็นไปด้วยความรวดเร็วและมีให้ผลที่ดีเกินคาด ผู้โดยสารของทั้งสองสายการบินจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากความสำเร็จในครั้งนี้ และผลตอบรับจากผู้โดยสารก็เป็นไปในทางที่ดี ทั้งนี้ สายการบินสวิส อินเตอร์เนชั่นนัล คาดว่าจะสามารถบรรลุจุดคุ้มทุนได้ภายในปีนี้ และจะเริ่มมีผลกำไรในปี 2550
สิ่งท้าทายหลักของลุฟท์ฮันซ่ายังคงเป็นเรื่องการปรับปรุงและขยายโครงสร้างระบบพื้นฐานที่ต้องการเติบโตไปกับอุตสาหกรรมการบินของเยอรมนี ซึ่งเป็นวัตถุประสงค์ของเราในการมีส่วนร่วมในแผนงานด้านการจราจรทางอากาศของเยอรมันนี รวมทั้งการลงทุนที่สนามบินเมืองแฟรงค์เฟิร์ตและมิวนิค
“สายการบินลุฟท์ฮันซ่า ยังให้ความสำคัญอย่างมากต่อการลดต้นทุนและการปรับปรุงที่มีประสิทธิภาพ อันสามารถวัดผลได้ชัดเจนจากแผนการปฏิบัติการ ด้วยแผนดังกล่าว กลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่าได้บรรลุเป้าหมายของการปรับปรุงพัฒนา ผลประกอบการที่ตั้งเป้าไว้ที่มูลค่า 780 ล้านเหรียญยูโร ในปี 2548 และจะบรรลุเป้าหมายมูลค่ารวม 1.2 พันล้านเหรียญยูโร ภายในสิ้นปีนี้” นายมารูแบร์ กล่าวและว่า ในปี 2549 นี้ คณะกรรมการบริหารคาดว่า ผลการปฏิบัติการจะคงเท่ากับปีที่ผ่านมา โดยตั้งเป้าหมายผลกำไรในระดับกลางมูลค่า 1 พันล้านเหรียญยูโร ภายในปี 2551
สถานะทางการเงิน ปี 2548
ปี 2548 สายการบินลุฟท์ฮันซ่า มีรายได้รวม 18.1 พันล้านเหรียญยูโร ซึ่งมากกว่าปี 2547 ถึง 6.5% รายได้รวมจากธุรกิจการคมนาคมของกลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่าเพิ่มขึ้น 8% เป็น 13.9 พันล้านเหรียญยูโร ความสำเร็จของการรองรับผู้โดยสารและยอดขาย ได้เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยทั้งในกลุ่มผู้โดยสาร (+3.5%) และกลุ่มขนส่งสินค้าทางอากาศ (+10.8%) รายได้อื่นนั้นลดลง 11.9% เป็นมูลค่า 1.5 พันล้านเหรียญยูโร เหตุผลหนึ่ง อันเนื่องมาจากผลกำไรจากการสำรองที่นั่งมูลค่า 331 ล้านเหรียญยูโร หรือ 25.8% ต่ำกว่าปี 2547 โดยทั้งหมดนี้ รายได้ 182 ล้านเหรียญยูโร มาจากการขายหุ้นที่เหลือของ Amadeus Global Travel Distribution S.A. และ 107 ล้านเหรียญยูโร มาจากการขายบริษัท Loyalty Partner GmbH ออกไป
ค่าใช้จ่ายของการปฏิบัติงานในปี 2548 โดยรวม เท่ากับ 19.0 พันล้านเหรียญยูโรซึ่งสูงกว่าปี 2547 6.5% ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในแต่ละปีนั้น มีสาเหตุหลักจากราคาน้ำมัน โดยต้นทุนน้ำมันได้ทะยานสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 2.7 พันล้านเหรียญยูโร คิดเป็นมุลค่า 843 ล้านเหรียญยูโร หรือ 46.3 % ที่มากกว่าปีที่ผ่านมา ทั้งนี้ทางสายการบินได้นำมาตรการกักตุนราคาน้ำมันมาใช้ และประสบผลสำเร็จอย่างดีเยี่ยม และสามารถประหยัดได้ถึง 278 ล้านเหรียญยูโร
สายการบินลุฟท์ฮันซ่า สามารถเพิ่มผลกำไรปี 2548 ได้ 50.7% คิดเป็น 577 ล้านเหรียญยูโร โดยมูลค่าสุทธิเมื่อหักภาษีแล้วเท่ากับ 453 ล้านเหรียญยูโร เพิ่มขึ้นเป็นลำดับ 12.1%
รายจ่ายส่วนทุนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย คิดเป็นมูลค่า 1.8 พันล้านเหรียญยูโร และอยู่ในยอดเงินในกระแสเงินสดเหมือนทุกปีที่ผ่านมา โดยในปีนี้กระแสเงินสดเพิ่มขึ้น 4.0% เป็น 2.0 พันล้านเหรียญยูโร
"เราตั้งเป้าหมายไว้สูงมากสำหรับปี 2548 แต่ยังประสบความสำเร็จเกินกว่าที่คาดไว้ได้อีก แม้ว่าจะมีปัญหาเรื่องราคาน้ำมันที่สูงเป็นประวัติการณ์ก็ตาม” นายโวล์ฟกัง มารูแบร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธาน สายการบินลุฟท์ฮันซ่า กล่าวในการแถลงผลประกอบการประจำปี ณ เมืองแฟรงค์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี
หน่วยธุรกิจทั้งหกของกลุ่มบริษัทฯต่างมีผลกำไรที่ดี โดยหน่วยท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อน โทมัส คุก และหน่วยบริการอาหารบนเครื่องบิน LSG สามารถเริ่มสร้างผลกำไรได้แล้ว โดยคณะผู้บริหารและคณะกรรมการเสนอที่จะให้ปันผล 0.50 ยูโรต่อหนึ่งหุ้น (จากปีที่ผ่านมาคือ 0.30 ยูโร) ในการประชุมทั่วไปประจำปีครั้งที่ผ่านมา
กลยุทธ์สำคัญคือ การเป็นผู้ให้บริการอย่างเต็มระบบและคุ้มค่า โดยกลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่าได้แนะนำ Lufthansa Private Jet Service อันเป็นธุรกิจให้บริการเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคล เพื่อขยายการบริการให้กว้างขวางและครอบคลุมทุกความต้องการ สำหรับธุรกิจอุตสาหกรรมการบิน
ทั้งนี้จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางโดย ชั้นเฟิร์ส คลาส นั้นมากถึง 20% ในปีที่ผ่านมา กลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่า ยังได้ส่วนแบ่งในตลาดการบินราคาประหยัดอีกด้วย จากความสำเร็จของโปรแกรม “betterFly” ซึ่งเป็นอัตราค่าโดยสารราคาพิเศษ เริ่มต้นที่เมืองฮัมบูร์ก ปัจจุบันแนวคิดดังกล่าวได้ขยายไปทั่วทั้งประเทศแล้ว และตั้งแต่วันที่ 3 เมษายนศกนี้ สายการบินลุฟท์ฮันซ่าเสนอเที่ยวบินไป-กลับ สู่ปลายทางทั่วทวีปยุโรป ด้วยอัตราค่าโดยสารพิเศษเพียง 99 ยูโร ราคานี้รวมภาษีและค่าธรรมเนียมอื่นแล้ว
“ปีนี้เราเน้นความสำคัญมากยิ่งขึ้นสำหรับกลุ่มผู้โดยสารในยุโรป สภาวะการแข่งขันเป็นตัวกระตุ้นเรา และเรากำลังเผชิญอยู่ไม่ว่าสิ่งเหล่านี้จะก่อกำเนิดจากอะไรก็ตาม” นายมารูแบร์กล่าว
นอกจากนั้นความร่วมมือระหว่าง สายการบินสวิส อินเตอร์เนชั่นนัลและลุฟท์ฮันซ่า เป็นไปด้วยความรวดเร็วและมีให้ผลที่ดีเกินคาด ผู้โดยสารของทั้งสองสายการบินจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากความสำเร็จในครั้งนี้ และผลตอบรับจากผู้โดยสารก็เป็นไปในทางที่ดี ทั้งนี้ สายการบินสวิส อินเตอร์เนชั่นนัล คาดว่าจะสามารถบรรลุจุดคุ้มทุนได้ภายในปีนี้ และจะเริ่มมีผลกำไรในปี 2550
สิ่งท้าทายหลักของลุฟท์ฮันซ่ายังคงเป็นเรื่องการปรับปรุงและขยายโครงสร้างระบบพื้นฐานที่ต้องการเติบโตไปกับอุตสาหกรรมการบินของเยอรมนี ซึ่งเป็นวัตถุประสงค์ของเราในการมีส่วนร่วมในแผนงานด้านการจราจรทางอากาศของเยอรมันนี รวมทั้งการลงทุนที่สนามบินเมืองแฟรงค์เฟิร์ตและมิวนิค
“สายการบินลุฟท์ฮันซ่า ยังให้ความสำคัญอย่างมากต่อการลดต้นทุนและการปรับปรุงที่มีประสิทธิภาพ อันสามารถวัดผลได้ชัดเจนจากแผนการปฏิบัติการ ด้วยแผนดังกล่าว กลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่าได้บรรลุเป้าหมายของการปรับปรุงพัฒนา ผลประกอบการที่ตั้งเป้าไว้ที่มูลค่า 780 ล้านเหรียญยูโร ในปี 2548 และจะบรรลุเป้าหมายมูลค่ารวม 1.2 พันล้านเหรียญยูโร ภายในสิ้นปีนี้” นายมารูแบร์ กล่าวและว่า ในปี 2549 นี้ คณะกรรมการบริหารคาดว่า ผลการปฏิบัติการจะคงเท่ากับปีที่ผ่านมา โดยตั้งเป้าหมายผลกำไรในระดับกลางมูลค่า 1 พันล้านเหรียญยูโร ภายในปี 2551
สถานะทางการเงิน ปี 2548
ปี 2548 สายการบินลุฟท์ฮันซ่า มีรายได้รวม 18.1 พันล้านเหรียญยูโร ซึ่งมากกว่าปี 2547 ถึง 6.5% รายได้รวมจากธุรกิจการคมนาคมของกลุ่มธุรกิจลุฟท์ฮันซ่าเพิ่มขึ้น 8% เป็น 13.9 พันล้านเหรียญยูโร ความสำเร็จของการรองรับผู้โดยสารและยอดขาย ได้เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยทั้งในกลุ่มผู้โดยสาร (+3.5%) และกลุ่มขนส่งสินค้าทางอากาศ (+10.8%) รายได้อื่นนั้นลดลง 11.9% เป็นมูลค่า 1.5 พันล้านเหรียญยูโร เหตุผลหนึ่ง อันเนื่องมาจากผลกำไรจากการสำรองที่นั่งมูลค่า 331 ล้านเหรียญยูโร หรือ 25.8% ต่ำกว่าปี 2547 โดยทั้งหมดนี้ รายได้ 182 ล้านเหรียญยูโร มาจากการขายหุ้นที่เหลือของ Amadeus Global Travel Distribution S.A. และ 107 ล้านเหรียญยูโร มาจากการขายบริษัท Loyalty Partner GmbH ออกไป
ค่าใช้จ่ายของการปฏิบัติงานในปี 2548 โดยรวม เท่ากับ 19.0 พันล้านเหรียญยูโรซึ่งสูงกว่าปี 2547 6.5% ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในแต่ละปีนั้น มีสาเหตุหลักจากราคาน้ำมัน โดยต้นทุนน้ำมันได้ทะยานสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 2.7 พันล้านเหรียญยูโร คิดเป็นมุลค่า 843 ล้านเหรียญยูโร หรือ 46.3 % ที่มากกว่าปีที่ผ่านมา ทั้งนี้ทางสายการบินได้นำมาตรการกักตุนราคาน้ำมันมาใช้ และประสบผลสำเร็จอย่างดีเยี่ยม และสามารถประหยัดได้ถึง 278 ล้านเหรียญยูโร
สายการบินลุฟท์ฮันซ่า สามารถเพิ่มผลกำไรปี 2548 ได้ 50.7% คิดเป็น 577 ล้านเหรียญยูโร โดยมูลค่าสุทธิเมื่อหักภาษีแล้วเท่ากับ 453 ล้านเหรียญยูโร เพิ่มขึ้นเป็นลำดับ 12.1%
รายจ่ายส่วนทุนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย คิดเป็นมูลค่า 1.8 พันล้านเหรียญยูโร และอยู่ในยอดเงินในกระแสเงินสดเหมือนทุกปีที่ผ่านมา โดยในปีนี้กระแสเงินสดเพิ่มขึ้น 4.0% เป็น 2.0 พันล้านเหรียญยูโร