รมว.คมนาคมระบุนายกรัฐมนตรีสั่งให้นำโครงการขนส่งระบบราง รถไฟฟ้า 4 สายทางในระยะที่ 1 เข้าที่ประชุม ครม. เป็นวาระจรสัปดาห์หน้า เพื่อให้ได้พิจารณาอย่างละเอียด ทำให้ที่ประชุม ครม.วันนี้ยังไม่พิจารณาเรื่องดังกล่าวที่เสนอเข้ามาเป็นวาระจร
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่การประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ยังไม่ได้มีการพิจารณาอนุมัติวงเงินงบประมาณลงทุนโครงการขนส่งระบบราง รถไฟฟ้า 4 สายทางในระยะที่ 1 ว่า แม้คณะกรรมการกลั่นกรองที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเป็นประธาน ได้อนุมัติกรอบการลงทุนแล้ว แต่เมื่อมีการบรรจุเป็นวาระจร สำหรับการประชุมในวันนี้ นายกรัฐมนตรีได้มีดำริว่าการพิจารณาอนุมัติโครงการที่มีมูลค่าหลายแสนล้านบาทควรมีการพิจารณาบรรจุเป็นวาระทั่วไป จึงขอให้กระทรวงคมนาคมนำเสนอกลับเข้าสู่การประชุมคณะรัฐมนตรีใหม่อีกครั้งในสัปดาห์หน้า
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมขอยืนยันว่า แม้การพิจารณากรอบการลงทุนระบบรถไฟฟ้าจะล่าช้าออกไปก็จะไม่ส่งผลกระทบกับโครงการ โดยหลังจากคณะรัฐมนตรีอนุมัติกรอบการลงทุนสัปดาห์หน้า กระทรวงคมนาคมจะใช้ระยะเวลาอีก 2 สัปดาห์ยกร่างหนังสือสัญญาเงื่อนไขการลงทุน หรือทีโออาร์ ก็จะสามารถเปิดประกวดราคาในแบบ “อินเตอร์เนชันแนล บิด” หรือการประมูลก่อสร้างระหว่างประเทศ ซึ่งจะมี 7 ประเทศชั้นนำด้านระบบขนส่งแบบรางเข้าร่วม
สำหรับโครงการรถไฟฟ้า 4 สายทางในระยะที่ 1 ประกอบด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (รังสิต-มหาชัย) ต่อขยายไปถึงจังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายสีแดงอ่อน ช่วงมักกะสัน-สุวรรณภูมิ และส่วนต่อขยายไปจังหวัดนครปฐม ซึ่งทั้งสองโครงการอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-ท่าพระ-บางแค) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยกรอบการลงทุนรวม 4 สายทาง อยู่ที่ 194,276 ล้านบาท
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่การประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ยังไม่ได้มีการพิจารณาอนุมัติวงเงินงบประมาณลงทุนโครงการขนส่งระบบราง รถไฟฟ้า 4 สายทางในระยะที่ 1 ว่า แม้คณะกรรมการกลั่นกรองที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเป็นประธาน ได้อนุมัติกรอบการลงทุนแล้ว แต่เมื่อมีการบรรจุเป็นวาระจร สำหรับการประชุมในวันนี้ นายกรัฐมนตรีได้มีดำริว่าการพิจารณาอนุมัติโครงการที่มีมูลค่าหลายแสนล้านบาทควรมีการพิจารณาบรรจุเป็นวาระทั่วไป จึงขอให้กระทรวงคมนาคมนำเสนอกลับเข้าสู่การประชุมคณะรัฐมนตรีใหม่อีกครั้งในสัปดาห์หน้า
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมขอยืนยันว่า แม้การพิจารณากรอบการลงทุนระบบรถไฟฟ้าจะล่าช้าออกไปก็จะไม่ส่งผลกระทบกับโครงการ โดยหลังจากคณะรัฐมนตรีอนุมัติกรอบการลงทุนสัปดาห์หน้า กระทรวงคมนาคมจะใช้ระยะเวลาอีก 2 สัปดาห์ยกร่างหนังสือสัญญาเงื่อนไขการลงทุน หรือทีโออาร์ ก็จะสามารถเปิดประกวดราคาในแบบ “อินเตอร์เนชันแนล บิด” หรือการประมูลก่อสร้างระหว่างประเทศ ซึ่งจะมี 7 ประเทศชั้นนำด้านระบบขนส่งแบบรางเข้าร่วม
สำหรับโครงการรถไฟฟ้า 4 สายทางในระยะที่ 1 ประกอบด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (รังสิต-มหาชัย) ต่อขยายไปถึงจังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายสีแดงอ่อน ช่วงมักกะสัน-สุวรรณภูมิ และส่วนต่อขยายไปจังหวัดนครปฐม ซึ่งทั้งสองโครงการอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-ท่าพระ-บางแค) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยกรอบการลงทุนรวม 4 สายทาง อยู่ที่ 194,276 ล้านบาท