“พงษ์ศักดิ์” เร่งยกระดับ “โลว์คอสต์ แอร์ไลน์” ดันไทยก้าวเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชีย จี้ทุกสายการบินปรับภาพลักษณ์บริการ และความปลอดภัยให้เป็นตามระเบียบที่กำหนด มั่นใจปี 2549 ยอดปัญหาร้องเรียนด้านคุณภาพจะลดลง
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้มีนโยบายในการกำกับดูแลสายการบินโลว์คอสต์แอร์ไลน์ ทุกสายการบินที่เปิดให้บริการเที่ยวบินในประเทศไทย เร่งปรับปรุงการให้บริการให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ใช้บริการทั้งคนไทยและชาวต่างชาติ รวมทั้งสอดรับกับนโยบายของรัฐบาลในการผลักดันให้ไทยก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชียที่มีความครบวงจรที่สุดอีกแห่งหนึ่งของโลก โดยล่าสุดมอบหมายให้นายคำรบลักขิ์ สุรัสวดี รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะหัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ติดตามการประเมินผลทุกสายการบินอย่างใกล้ชิด เพื่อให้ผู้บริการสายการบินทุกรายเร่งปรับปรุงมาตรฐานทุกด้านให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
“ปัจจุบันยอมรับว่าผู้ใช้บริการสายการบินโลว์คอสต์แอร์ไลน์ ยังมีข้อร้องเรียนถึงปัญหาการให้บริการอยู่พอสมควร ดังนั้นจึงเห็นว่า ผู้ให้บริการทุกฝ่ายจะต้องเร่งปรับปรุงแก้ไขมาตรฐานการบริการของตนเองให้ดีขึ้นกว่าเดิม โดยมุ่งเน้นให้ผู้ใช้บริการเกิดความพึงพอใจสูงสุด ที่สำคัญคือต้องสามารถผลักดันนโยบายการยกระดับมาตรฐานสายการบินของประเทศไทยได้ ซึ่งในปีหน้าเชื่อว่าจำนวนผู้ร้องเรียนถึงปัญหาจากการใช้บริการสายการบินประเภทโลว์คอสต์แอร์ไลน์ จะลดลง” นายพงษ์ศักดิ์ กล่าว
นายพงษ์ศักดิ์ กล่าวว่า การให้บริการของสายการบินโลว์คอสต์แอร์ไลน์ นั้น ปัจจุบันก็มีระเบียบที่กำหนดชัดเจนเป็นมาตรฐานที่ทุกสายการบินต้องปฏิบัติอยู่แล้ว ได้แก่ กรณีสายการบินยกเลิกเที่ยวบินจะต้องได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางอากาศ (ขอ.) ก่อนและแจ้งให้ผู้โดยสารทราบล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง และหากการบินล่าช้ากว่าเวลาที่กำหนดผู้ประกอบการต้องดำเนินการตามวัตถุประสงค์ของผู้โดยสารนั้นๆ ในเส้นทางจุดหมายปลายทางเดียวกัน หากไม่มีเที่ยวบินอื่นและผู้โดยสารยินยอมเดินทางไปยังสนามบินปลายทางหรือสนามบินในจุดที่ใกล้ที่สุด ผู้ประกอบการต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้น แต่หากผู้โดยสารไม่ประสงค์ที่จะเดินทางผู้ประกอบการจะต้องคืนค่าโดยสาร และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่ได้เรียกเก็บไว้ให้แก่ผู้โดยสารเต็มจำนวน ส่วนกรณีที่ผู้โดยสารขึ้นเครื่องแล้วแต่ปรากฏว่าการบินช้ากว่ากำหนด 3 ชั่วโมงขึ้นไป สายการบินต้องจัดอาหาร หรือที่พักให้กับผู้โดยสาร
นอกจากนี้ ด้านความปลอดภัยทุกสายการบินต้องมีการตรวจซ่อมบำรุงอากาศยานภายใต้มาตรฐานสากล เช่น ในกรณีที่มีการจัดซ่อมบำรุงเครื่องบินทุกลำ ควรมีขั้นตอนการตรวจสอบที่เป็นไประเบียบคู่มือของบริษัทผู้ผลิตอากาศยานที่ได้ดำเนินการตามข้อกำหนดขององค์กรการบินระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตให้สายการบินทุกสายทำการบินตามแบบอากาศยานของแต่ละประเทศ
ทั้งนี้ ปัจจุบันไทยมีผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำหลายราย อาทิ สายการบินแอร์เอเชียของบริษัท แอร์เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด และสายการบินวัน-ทู-โกของบริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด โดยมีการชูประเด็นการจำหน่ายตั๋วเครื่องบินราคาถูก โดยเดินทางโดยสารเครื่องบินภายในประเทศราคาไม่เกิน 1,500 บาท นอกจากนี้ ยังมีสายการบินพีบีแอร์ที่เปิดให้บริการโลว์คอสต์ภายใต้ชื่อ ไดเอ็ต เจ็ต (Diet Jet) สายการบินนกแอร์ ของบริษัท สกาย เอเชีย จำกัด ซึ่งมีบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ รวมไปถึงสายการบินเจ็ตสตาร์ เอเชีย และสายการบินไทเกอร์ แอร์เวย์