กระทรวงการคลังเตรียมหาแนวทางยืดสัมปทานให้ทางด่วนดอนเมืองโทลล์เวย์ หลังจากได้ลดค่าผ่านทาง 20 บาท ตลอดสาย โดยมอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก และที่ปรึกษาทางการเงินของ "ดอนเมืองโทลล์เวย์" ไปสรุปภาระที่เกิดขึ้นหลังลดค่าผ่านทาง เพื่อนำมาคำนวณการยืดอายุสัมปทานอีกครั้ง
น.ส.สุภา ปิยะจิตติ ผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลัง กล่าวถึงการเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาการต่ออายุสัญญาสัมปทานให้กับบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด หรือดอนเมืองโทลล์เวย์ ว่า หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการธนาคารออมสินได้เห็นชอบเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนการปรับโครงสร้างหนี้ของกระทรวงการคลัง ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก และบริษัทเทิร์นอะราวน์ ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาทางการเงินของดอนเมืองโทลล์เวย์ ไปตรวจสอบดูความเสียหาย หลังจากได้ปรับลดค่าบริการลงเหลือ 20 บาท เป็นเวลา 5 ปี ให้มีความชัดเจน เพื่อนำไปคำนวณรายละเอียดว่ารัฐบาลต้องยืดระยะเวลาสัมปทานให้กับดอนเมืองโทลล์เวย์ได้อีกกี่ปี ซึ่งให้นำรายละเอียดเสนอต่อที่ประชุมอีกครั้งภายในสัปดาห์หน้า
โดยกระทรวงการคลัง จะร่วมกับกระทรวงคมนาคม พิจารณาความเสียหายทั้งหมด เพื่อนำไปสู่การตัดสินเกี่ยวกับการยืดอายุสัมปทานในระยะเวลาที่เหมาะสมกับความเสียหายของดอนเมืองโทลล์เวย์ หลังจากรัฐบาลได้ให้ปรับลดค่าผ่านทางเหลือ 20 บาท ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งทางดอนเมืองโทลล์เวย์ ยอมรับว่ามีความเสียหายต่อรายได้เฉลี่ยวันละ 1 ล้านบาท สำหรับเรียกร้องให้ต่ออายุสัญญาสัมปทานออกไปอีก 17 ปี จากสัญญาเดิมที่ยังเหลืออีก 17 ปี โดยให้เหตุผลว่ามีความเสียหายจากการสร้างทางโลคัลโรด และกรมทางหลวงไม่ส่งมอบทางกลับรถตรงบริเวณดอนเมืองให้นั้น ถือเป็นคนละเรื่องของเรื่องค่าผ่านทาง ซึ่งกรมการขนส่งทางบกต้องไปเจรจากับดอนเมืองโทลล์เวย์ เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องนี้เอง โดยไม่สามารถนำความเสียหายเดิมมารวมกับความเสียหายจากการขอลดค่าผ่านได้
น.ส.สุภา ปิยะจิตติ ผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลัง กล่าวถึงการเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาการต่ออายุสัญญาสัมปทานให้กับบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด หรือดอนเมืองโทลล์เวย์ ว่า หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการธนาคารออมสินได้เห็นชอบเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนการปรับโครงสร้างหนี้ของกระทรวงการคลัง ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก และบริษัทเทิร์นอะราวน์ ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาทางการเงินของดอนเมืองโทลล์เวย์ ไปตรวจสอบดูความเสียหาย หลังจากได้ปรับลดค่าบริการลงเหลือ 20 บาท เป็นเวลา 5 ปี ให้มีความชัดเจน เพื่อนำไปคำนวณรายละเอียดว่ารัฐบาลต้องยืดระยะเวลาสัมปทานให้กับดอนเมืองโทลล์เวย์ได้อีกกี่ปี ซึ่งให้นำรายละเอียดเสนอต่อที่ประชุมอีกครั้งภายในสัปดาห์หน้า
โดยกระทรวงการคลัง จะร่วมกับกระทรวงคมนาคม พิจารณาความเสียหายทั้งหมด เพื่อนำไปสู่การตัดสินเกี่ยวกับการยืดอายุสัมปทานในระยะเวลาที่เหมาะสมกับความเสียหายของดอนเมืองโทลล์เวย์ หลังจากรัฐบาลได้ให้ปรับลดค่าผ่านทางเหลือ 20 บาท ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งทางดอนเมืองโทลล์เวย์ ยอมรับว่ามีความเสียหายต่อรายได้เฉลี่ยวันละ 1 ล้านบาท สำหรับเรียกร้องให้ต่ออายุสัญญาสัมปทานออกไปอีก 17 ปี จากสัญญาเดิมที่ยังเหลืออีก 17 ปี โดยให้เหตุผลว่ามีความเสียหายจากการสร้างทางโลคัลโรด และกรมทางหลวงไม่ส่งมอบทางกลับรถตรงบริเวณดอนเมืองให้นั้น ถือเป็นคนละเรื่องของเรื่องค่าผ่านทาง ซึ่งกรมการขนส่งทางบกต้องไปเจรจากับดอนเมืองโทลล์เวย์ เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องนี้เอง โดยไม่สามารถนำความเสียหายเดิมมารวมกับความเสียหายจากการขอลดค่าผ่านได้