xs
xsm
sm
md
lg

สนข.เตรียมทุ่มงบส่งรถบีอาร์ทีให้บริการคนกรุงเทพฯ

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรเปิดผลศึกษาการลงทุนพัฒนาโครงการรถโดยสารแบบเร็วพิเศษ 9 เส้นทางรวม 379.72 กม. โดยใช้งบประมาณ 18,986 ล้านบาท คาดว่าจะประสบความสำเร็จหากประชาชนให้การสนับสนุน

นายคำรบลักขิ์ สุรัสวดี ผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการศึกษาพัฒนาโครงการรถโดยสารแบบเร็วพิเศษ (บีอาร์ที) ว่าขณะนี้ได้มีการออกแบบแผนรายละเอียดเบื้องต้นที่เป็นสายทาง ทั้ง 9 เส้นทางเรียบร้อยแล้ว รวมเป็นระยะทาง 379.72 กม. ครอบคลุมทั่วเส้นทางสำคัญ ทั่วกรุงเทพและปริมณฑล ประกอบด้วย บางแค-รังสิต ระยะทาง 56.80 กม. สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง 52.57 กม. เมืองทองธานี-คลองจั่น-สมุทรปราการ 54.30 กม. สุวินทวงศ์-ตลิ่งชัน 42.86 กม. รามอินทรา (กม.8)-เพชรเกษม 35.87 กม. พระสมุทรเจดีย์-สยามสแควร์ 34.56 กม. สถานีขนส่งสายใต้-เอกมัย 22.77 กม. พระราม 2-รามอินทรา 58.83 กม. รังสิต-จตุจักร 21.6 กม.

โดยลักษณะโครงการจะเป็น เป็นการใช้ผิวจราจรชิดเกาะกลางถนน มีสถานีจอดรถทุก 800 เมตร พร้อมสะพานลอยทางข้ามระหว่าง 2 ฝั่งถนน ใช้รถบัสขนาดใหญ่ที่มีความพร้อมทั้งระบบเก็บตั๋วอัตโนมัติ กว้าง สะดวก และปลอดภัย วิ่งรับผู้โดยสาร เช่นเดียวกับโครงการรถบีอาร์ทีของกรุงเทพมหานครที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารในเส้นทางถนนเกษตร-นวมินทร์ และพหลโยธิน-จตุจักร โดยเชื่อว่าการออกแบบรายละเอียดทั้งในส่วนผิวถนนและสถานีจอดจุดต่าง ๆ จะแล้วเสร็จภายใน 3-4 เดือนข้างหน้า โดยก่อนจะเริ่มก่อสร้างจริงนั้น สนข.จะดูผลของการเปิดใช้รถบีอาร์ทีใน 2 เส้นทางของกรุงเทพฯ ว่าได้รับผลตอบรับกับประชาชนมากน้อยแค่ไหน เพื่อตัดสินใจในการเดินหน้าโครงการอีกครั้ง

ทั้งนี้ ผู้อำนวยการ สนข. กล่าวยืนยันว่าโครงการรถบีอาร์ทีนี้จะเป็นโครงการระบบขนส่งที่สำคัญเชื่อมโยงกับระบบขนส่งอื่น ทั้งรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และรถไฟฟ้าโครงการต่าง ๆ โดยโครงการรถบีอาร์ทีนี้เป็นโครงการระบบขนส่งที่ประสบความสำเร็จใช้ในเมืองสำคัญ เช่น ในสหรัฐอเมริกา 17 เมือง กรุงโบโกต้า ประเทศโคลัมเบีย และเมืองสำคัญหลายแห่งในทวีปยุโรป อย่างไรก็ตาม โครงการรถบีอาร์ทีนี้จะเกิดขึ้นได้จะต้องได้รับเห็นชอบจากประชาชน เนื่องจากจะต้องมีการคืนผิวถนน 1 ช่องจราจร มาเป็นช่องเดินรถบีทีอาร์และประชาชนจะต้องสนใจมาใช้โครงการแทนการใช้รถยนต์ส่วนตัว จึงจะถือว่าโครงการประสบความสำเร็จ โดย สนข.จะเปิดรับฟังผลตอบรับของประชาชนที่มีต่อโครงการอย่างต่อเนื่องหลังจากนี้

ทั้งนี้ แผนการศึกษาโครงการของ สนข.ที่ทำไว้ รถบีทีอาร์จะใช้งบประมาณลงทุน กม.ละ 50 ล้านบาท คิดเป็นวงเงินลงทุน 18,986 ล้านบาท ต้องร่นระยะเวลาเดินทางเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ส่วนตัว ในสัดส่วน 45 นาทีต่อ 1 ชั่วโมง ซึ่งหากมีประชาชนหันมาใช้บริการเยอะ จะทำให้ผลตอบแทนต่อการลงทุนสูงกว่าร้อยละ 20
กำลังโหลดความคิดเห็น