ระบบออโตไพล็อตของเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุหลายร้อยเหตุการณ์ ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายสิบคน ในรายงานล่าสุดของคณะผู้ควบคุมกฎระเบียบด้านความปลอดภัยด้านยานยนต์ของสหรัฐฯ ที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี (25 เม.ย.)
สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ระบุว่า จากการเข้าสืบสวนระบบออโตไพล็อตของเทสลา ฟีเจอร์ช่วยขับขี่ล้ำสมัยที่ อีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา คุยโวว่าท้ายที่สุดแล้วมันจะนำไปสู่ยานยนต์อัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ พบว่ามีอุบัติเหตุถึงตายอย่างน้อย 14 ครั้ง ที่ฟีเจอร์ดังกล่าวมีส่วนเกี่ยวข้องด้วย
ระหว่างการสอบสืบสวนที่ใช้เวลานานกว่า 3 ปี ซึ่งเริ่มมาตั้งแต่ปี 2021 หน่วยงานแห่งนี้ตรวจสอบรายงานอุบัติเหตุเกือบ 1,000 ครั้ง ที่เกิดขึ้นระหว่างปี 2018 ถึงเดือนสิงหาคม 2023 และพบว่าการใช้ระบบออโตไฟล็อตในทางที่ผิด เป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุอย่างน้อย 14 ครั้ง ที่นำมาซึ่งการสูญเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บสาหัส
รายงานของสำนักงานสืบสวนของ NHTSA พบหลักฐานว่า ระบบที่ผูกมัดคนขับอย่างหลวมๆ ของเทสลา ไม่เหมาะสมกับศักยภาพในการปฏิบัติการของระบบออโตไพล็อต ซึ่งมันก่อช่องโหว่ด้านความปลอดภัยที่สำคัญยิ่ง
จากอุบัติเหตุ 956 เหตุการณ์ที่ทำการตรวจสอบ พบว่า ถึง 467 เหตุการณ์หรือมากกว่าครึ่ง มีแนวโน้มที่มันจะเกี่ยวข้องกับระบบออโตไฟล็อต
ในบรรดา 467 เหตุการณ์ ทางสำนักงานสืบสวนของ NHTSA พบว่ามีอยู่ 211 อุบัติเหตุ ที่ระนาบด้านหน้าของรถยนต์เทสลาชนเข้ากับรถยนต์คันอื่นหรือสิ่งกีดขวางต่างๆ ที่อยู่บนเส้นทาง อุบัติเหตุทั้งหลายเหล่านี้บ่อยครั้งเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 14 ราย และบาดเจ็บ 49 คน นอกจากนี้ อีกกว่า 100 เหตุการณ์ ยังเกี่ยวข้องกับระบบควบคุมรถไม่ให้ออกนอกช่องทางเดินรถ เป็นกรณีที่ Autosteer องค์ประกอบหนึ่งของออโตไพล็อตหยุดทำงานโดยไม่ตั้งใจอยู่เรื่อยๆ
ทีมสืบสวนสรุปว่าพวกผู้ขับขี่ที่ใช้ออโตไพล็อต หรือฟีเจอร์ Full Self-Driving ที่มีความล้ำสมัยมากกว่าของระบบ ไม่ได้มีส่วนร่วมอย่างเพียงพอในภาระการขับขี่ และเทคโนโลยีของเทสลาไม่ได้รับประกันอย่างพอเพียงว่าพวกผู้ขับขี่จะรักษาสมาธิทุ่มเทความสนใจไปที่ภาระหน้าที่การขับขี่ของตนเอง NHTSA ระบุ
นอกจากนี้ ทีมสืบสวนยังพบว่าคำกล่าวอ้างต่างๆ ของเทสลาไม่ตรงกับความเป็นจริง
NHTSA แสดงความกังวลว่าการใช้ชื่อระบบ ออโตไพล็อตของเทสลา "อาจทำให้พวกผู้ขับขี่เชื่อว่ามันเป็นระบบอัตโนมัติที่มีศักยภาพมากกว่าความเป็นจิง และเชื้อเชิญให้พวกผู้ขับไว้ใจในระบบอัตโนมัตินี้มากจนเกินไป"
เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยของสหรัฐฯ เปิดเผยเมื่อวันศุกร์ (26 เม.ย.) ว่าพวกเขาได้เปิดการสืบสวนอีกกรณี ต่อการเรียกคืนครั้งใหญ่ที่สุดของเทสลาเมื่อเดือนธันวาคม ครอบคลุมรถไฟฟ้ามากกว่า 2 ล้านคันสหรัฐฯ หรือก็คือรถไฟฟ้าของบริษัททั้งหมดที่แล่นอยู่บนท้องถนนของอเมริกา
การเรียกคืนดังกล่าวเป็นคำสั่งของ NHTSA ต่อการอัปเดตซอฟต์แวร์ของเทสลา ซึ่งออกแบบมาเพื่อจำกัดการใช้ฟีเจอร์ออโตไพล็อต
(ที่มา : อาร์ทีนิวส์)