ผ่านฉลุย! ญี่ปุ่นบินทดสอบ X-2 เครื่องบินขับไล่สเตลท์สายเลือดซามูไรลำแรก (ชมคลิป)

เอเอฟพี - เครื่องบินต้นแบบ X-2 ซึ่งเป็นอากาศยานขับไล่ที่ใช้เทคโนโลยีล่องหน (สเตลท์) ลำแรกของญี่ปุ่น ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นครั้งแรกเมื่อช่วงเช้าวันนี้ (22 เม.ย.) โดยเป็นการบินทดสอบที่ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม

แม้จะถูกจำกัดบทบาททางทหารด้วยรัฐธรรมนูญฉบับหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่มหาอำนาจด้านเทคโนโลยีอย่างญี่ปุ่นก็มีกองกำลังป้องกันตนเองที่ขึ้นชื่อว่าแข็งแกร่งและทันสมัยเป็นอันดับต้นๆ ของโลก และโครงการพัฒนาเครื่องบินขับไล่สเตลท์ก็ถือเป็นความก้าวหน้าอีกขั้นหนึ่ง ท่ามกลางสถานการณ์ความมั่นคงรอบประเทศที่กำลังร้อนระอุจากการแผ่อิทธิพลของจีน



เครื่องบินต้นแบบ X-2 ทะยานออกจากสนามบินนาโงยาทางตอนกลางของญี่ปุ่น ท่ามกลางสภาพอากาศยามเช้าที่สดใส และเสียงปรบมือจากบรรดาผู้เชี่ยวชาญการบินหลายสิบคนที่มารอชมเหตุการณ์ประวัติศาสตร์นี้

ภาพจากสถานีโทรทัศน์เผยให้เห็นเครื่องบิน X-2 ซึ่งมีลำตัวสีแดงและขาว พุ่งทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า โดยมีเครื่องบินขับไล่ญี่ปุ่นอีก 2 ลำบินนำเพื่อเก็บข้อมูล

เครื่องบินขับไล่ต้นแบบชนิด 1 ที่นั่งลงจอดอย่างปลอดภัยที่ฐานทัพอากาศกิฟุ ทางตอนเหนือของสนามบินนาโงยา หลังใช้เวลาบินทดสอบ 25 นาที “โดยไม่พบปัญหาใดๆ”

หลังผ่านการทดสอบภาคพื้นดินมาอย่างเข้มข้น กำหนดการขึ้นบินครั้งแรกของ X-2 ต้องถูกเลื่อนมาเป็นวันนี้ (22) เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย และพบข้อบกพร่องบางประการในระบบดีดตัวของนักบิน

“การขึ้นบินครั้งแรกถือว่ามีความหมายอย่างมาก เพราะเป็นการรับรองความปลอดภัยของเทคโนโลยีซึ่งจะถูกนำไปใช้พัฒนาเครื่องบินขับไล่ในอนาคต” เกน นากาตานิ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมญี่ปุ่น ให้สัมภาษณ์ต่อสื่อมวลชน

“เรายังหวังว่า เทคโนโลยีนี้จะสามารถนำไปปรับใช้กับแวดวงการบินทั้งหมดได้”

เครื่องบินต้นแบบ X-2 ได้รับการพัฒนาโดย มิตซูบิชิ เฮฟวี อินดัสตรีส์ ร่วมกับอีกกว่า 200 บริษัท มีความยาวตั้งแต่หัวจดท้าย 14.2 เมตร ความกว้างระหว่างปลายปีกทั้ง 2 ข้าง 9.1 เมตร และถือเป็นรุ่นที่ต่อเนื่องมาจากเครื่องบิน F-2 ที่มิตซูบิชิและบริษัท ล็อกฮีด มาร์ติน ของสหรัฐฯ ได้ร่วมกันพัฒนา

เครื่องบินต้นแบบ X-2 ลำนี้จะถูกส่งมอบให้แก่กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นภายในเดือนหน้า ซึ่งสำนักงานจัดหายุทโธปกรณ์ “จะยังคงติดตามผลการวิเคราะห์ และทดสอบศักยภาพในการหลบหลีกเรดาร์ของมันต่อไป” เจ้าหน้าที่ประจำสำนักงานให้สัมภาษณ์กับเอเอฟพี

ปัจจุบัน มีเพียงสหรัฐฯ รัสเซีย และจีน ที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติว่าสามารถผลิต และนำเครื่องบินขับไล่สเตลธ์มาใช้งานได้จริง

ญี่ปุ่นเริ่มต้นพัฒนาเครื่องต้นแบบ X-2 ในปี 2009 โดยใช้งบประมาณ 39,400 ล้านเยน หรือประมาณ1,200 ล้านบาท

เมื่อเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา มิตซูบิชิ รีเจอเนิล เจ็ต (Mitsubishi Regional Jet - MRJ) เครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ลำแรกของญี่ปุ่นในรอบครึ่งศตวรรษ ก็ได้บินขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นครั้งแรกในเที่ยวบินทดสอบ ซึ่งถือเป็นพัฒนาการก้าวสำคัญยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมการบินของแดนปลาดิบในยุคหลังสงครามโลกครั้งที่ 2