ซีเอ็นเอ็น - มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ใกล้ได้ข้อสรุปแผนปฏิรูปโครงสร้างขนานใหญ่ ซึ่งรวมถึงการปรับลดพนักงานลงราว 1 ใน 3 ในความพยายามฟื้นฟูบริษัท หลังเกิดโศกนาฏกรรมเลวร้ายกับเที่ยวบินของสายการบินแห่งนี้ถึง 2 เที่ยวเมื่อปีก่อน
การปลดพนักงานถูกคาดหมายว่าน่าจะมีขึ้นเร็วๆนี้และน่าจะส่งกระทบกับพนักงานราว 6,000 คนจากทั้งหมด 20,000 คน แต่รายงานข่าวบางแห่งบ่งชี้ว่าตัวเลขอาจสูงถึง 8,000 คน ขณะเดียวกัน มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ก็จะแต่งตั้งผู้บริหารระดับอาวุโสเข้ามาดูแลในช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านด้วย
"พนักงานทุกคนจะได้รับจดหมายยกเลิกสัญญา อาจเป็นหนังสือเข้าร่วมบริษัทใหม่ หรือไม่ก็สำหรับลงทะเบียนช่วยหางานใหม่หลังโดนเลิกจ้าง(Outplacement)" โฆษกบริษัทระบุ ขณะที่ คริสตอฟ มุลเลอร์ ซีอีโอของมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยืนยันว่าแม้มีการเปลี่ยนแปลง แต่ปฏฺิบัติการต่างๆของบริษัทจะดำเนินต่อไปตามปกติ
สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ต้องสั่นสะเทือนท่ามกลางชื่อเสียงในทางลบที่ถาโถมเข้าใส่เมื่อปีที่แล้ว ตามหลังการสูญหายอย่างลึกลับของเที่ยวบิน MH370 และเที่ยวบิน MH17 ถูกยิงตกในยูเครน
ทางสายการบินถอนตัวออกจากตลาดหุ้นและถูกเข้าควบคุมกิจการโดยคาซานาห์ เนชันแนล กองทุนเพื่อการลงทุนของรัฐบาลมาเลเซีย ซึ่งท้ายที่สุดก็เผยแผนปฏิรูปโครงสร้างมูลค่า 1,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
แผนการปฏิรูปหลักๆ ประกอบด้วยตัดลดเส้นทางการบินที่ไม่ทำกำไร ตั้งผู้บริหารระดับสูงคนใหม่และปรับลดพนักงาน ทั้งนี้ใช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ได้ค่อยๆทยอยขายสินทรัพย์ต่างๆนานา ส่วนหนึ่งในแผนฟื้นฟูองค์กร ในนั้นรวมถึงหุ้นที่ถือครองในอาบาคัส บริษัทผู้กระจายบริการท่องเที่ยว
นอกจากนี้ทางสายการบินยังได้ดึงตัวนายมุลเลอร์ ซีอีโอคนปัจจุบันมาจากสายการบินเออร์ลิงกัส โดยขณะที่ดำรงตำแหน่ง ณ สายการบินของไอร์แลนด์ นายมุลเลอร์ นำพาบริษัทผ่านการต่อสู้ที่เข้มข้น จนกลายเป็นต้นแบบธุรกิจที่แข็งแกร่งและทำกำไรอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ต้องการ
ก่อนหน้าเกิดโศกนาฏกรมกับเที่ยวบิน MH370 และเที่ยวบิน MH17 สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ก็เผชิญความยากลำบากอยู่ก่อนแล้ว โดยบริษัทแห่งนี้ไม่มีกำไรมาตั้งแต่ปี 2008 และในช่วง 3 ปีจนถึงปี 2013 พวกเขามีผลประกอบการขาดทุนสะสมรวม 1,300 ล้านดอลลาร์ แม้ก่อนหน้านี้ได้เคยปฏิรูปและได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อพยุงฐานะทางการเงินก็ตาม
