รอยเตอร์ - คณะสืบสวนอินโดนีเซียในวันจันทร์(19ม.ค.) เผยจากผลตรวจสอบ"กล่องดำ"บันทึกเสียงสนทนาในห้องนักบินเบื้องต้น จนถึงตอนนี้ยังไม่พบหลักฐานว่าก่อการร้ายมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุเครื่องบินของสายการบินแอร์เอเชียดิ่งทะเลชวาเมื่อเดือนก่อน คร่าชีวิตลูกเรือและผู้โดยสารยกลำ
อันเดรียส ฮานันโต บอกกับรอยเตอร์ว่าคณะสืบสวน 10 คนของคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ(เอ็นทีเอสซี) บอกว่าจากบันทึกเสียงในห้องนักบิน ไม่พบว่ามีสิ่งใดๆที่บ่งชี้ว่ามีเหตุทำมิดีมิร้ายระหว่างเที่ยวบิน QZ8501
เครื่องบินแอร์บัสเอ320-200 สูญหายไปจากจอเรดาร์เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม ระหว่างเดินทางจากสุราบายา เมืองใหญ่ที่สุดอันดับ 2 ของอินโดนีเซียไปยังสิงคโปร์ ก่อนต่อมาพบว่ามันตกลงสู่ทะเลชรา โดยไม่มีผู้โดยสารและลูกเรือรอดชีวิตแม้แต่คนเดียว
เมื่อถูกถามว่าจากบันทึกเสียงในห้องนักบิน มีหลักฐานใดๆที่บ่งชี้ว่าก่อการร้ายมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้หรือไม่ ฮานันโต บอกว่า "ไม่ เพราะถ้าเป็นก่อการร้าย ก็น่าจะมีรูปแบบการข่มขู่บางอย่าง และในสถานการณ์ฉุกเฉิน ณ ขณะนั้น สิ่งที่บันทึกได้บ่งชี้ว่านักบินง่วนอยู่กับความพยายามจัดการกับเครื่องบิน"
ทีมสืบสวนบอกว่าพวกเขาได้ฟังบันทึกการสนทนาทั้งหมดแล้ว แต่เพิ่งถอดความได้เพียงครึ่งเดียว "เราไม่ได้ยินเสียงบุคคลอื่นยกเว้นแต่นักบินทั้งสอง" นูร์ชาห์โย อูโตโม เจ้าหน้าที่สืบสวนอีกคนบอก "เราไม่ได้ยินเสียงปืนหรือระเบิดตั้งแต่ต้น และจากพื้นฐานดังกล่าว เราสามารถขีดฆ่าความเป็นไปได้ของการก่อการร้ายไปได้เลย"
อูโตโม บอกต่อว่าคณะสืบสวนจะได้ยินสถานการณ์ที่เกิดขึ้นภายในห้องนักบินเกือบทั้งหมดจากกล่องดำ 1 ใน 2 กล่องของเครื่องบิน ส่วนอีกกล่องเป็นบันทึกข้อมูลการบิน ซึ่้งทั้งสองกล่องเจ้าหน้าที่สามารถเก็บกู้ขึ้นจากก้นทะเลชวาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อย่างไรก็ตามเขาอ้างกฎหมายอินโดนีเซีย ปฏฺิเสธเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับช่วงเวลานาทีสุดท้ายของเครื่องบินมรณะลำนี้
เบื้องเจ้าหน้าที่อินโดนีเซียสันนิษฐานว่าสภาพอากาศเลวร้ายน่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ ขณะที่ อูโตโม เสริมว่าจากหลักฐานที่มีพบว่าเครื่องบินไม่น่าจะระเบิดก่อนดิ่งลงสู่ทะเล "จากบันทึกข้อมูลการบินจนถึงตอนนี้ เครื่องบินไม่น่าจะระเบิด เพราะถ้ามันเป็นแบบนั้น เราก็น่าจะรู้แน่ชัด เนื่องจากแน่นอนว่ามันจะแสดงให้เห็นตัวแปรต่างๆ"
ฮานันโต ซึ่งเป็นหนึ่งในคณะสืบสวนเอ็นทีเอสซี บอกว่าจำเป็นต้องคัดครองเสียงเครื่องยนต์และเสียงเตือนต่างๆในช่วงนาทีท้ายๆของเที่ยวบิน QZ8501 เพื่อให้ได้มาซึ่งบันทึกที่สมบูรณ์ว่ามีเสียงใดบ้างภายในห้องนักบิน หลังจากเบื้องต้นได้ถอดรหัสบันทึกเสียงภายในห้องนักบินที่มีความยาวกว่า 2 ชั่วโมงไปได้แล้วครึ่งหนึ่ง ในนั้นรวมถึงเสียงจากเที่ยวบินก่อนหน้านี้และช่วงต้นของเที่ยวบิน QZ8501 ซึ่งประสบอุบัติเหตุราว 40 นาทีหลังจากเทคออฟ
คณะสืบสวนที่ทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่สืบสวนด้านความปลอดภัยทางอากาศจากฝรั่งเศส สิงคโปร์และจีน หวังว่าจะถอดความบันทึกเสียงสนทนาในห้องนักบินแล้วเสร็จภายในสัปดาห์นี้ ส่วนการวิเคราะห์ข้อมูลการบินในกล่องดำอีกกล่องคงใช้เวลานานกว่า เนื่องจากคณะสืบสวนต้องตรวจสอบเที่ยวบินทั้ง 72 เที่ยวก่อนหน้านี้ของเครื่องบินลำดังกล่าว
คณะสืบสวนหวังว่ารายงานเบื้องต้นของโศกนาฏกรรมครั้งนี้จะแล้วเสร็จในสัปดาห์หน้า ส่วนรายงานฉบับสมบูรณ์คงต้องใช้เวลานานกว่า 1 ปี "ในอินโดนีเซีย มันจะไม่ถูกเปิดเผย จะมีแค่เหตุการณ์สำคัญๆบางส่วนปรากฎอยู่ในรายงานเท่านั้น" ฮานันโต กล่าว
