ทีมประดาน้ำ ล้มเหลวในการเข้าไปยังส่วนลำตัวหลักของเครื่องบินแอร์เอเชียที่ตกลงสู่ทะเลชวาตอนสิ้นเดือนธันวาคมอีกครั้งในวันศุกร์(16ม.ค.) หลังแสน้ำใต้ทะเลรุนแรงเป็นอุปสรรคขัดขวางพยายาม ขณะที่เจ้าหน้าที่ยอมรับหากสภาวการณ์ยังไม่มีทีท่าดีขึ้นอาจต้องตัดสินใจต้องยกมันขึ้นมา
เครื่องบินของสายการบินแอร์เอเชีย เที่ยวบิน QZ8501 พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 162 คน ดิ่งลงสู่ทะเลชวาท่ามกลางพายุ ขณะเดินทางจากเมืองสุราบายาสู่สิงคโปร์ เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม
จนถึงตอนนี้หน่วยกู้ภัยเก็บกู้ร่างไร้วิญญาณของผู้เสียชีวิตได้แค่ 51 ศพ แต่เจ้าหน้าที่หวังว่าจะพบร่างเหยื่อส่วนใหญ่ที่เชื่อว่าติดอยู่ในห้องโดยสาร ทั้งนี้ตลอดช่วง 2 วันที่ผ่านมานักประดาน้ำพยายามเข้าไปในส่วนลำตัวหลักของเครื่อง แต่ด้วยสภาพแวดล้อมไม่เอื้ออำนวยในพื้นที่ทำให้ความพยายามดังกล่าวล้มเหลว
เอส. บี. ซูปรียาดี เจ้าหน้าที่ประสานงานการค้นหาและกู้ภัย เผยในวันศุกร์(16ม.ค.) ว่าทีมประดาน้ำเจอภาวะกระแสน้ำรุนแรงขัดขวาง ทำให้พวกเขาต้องหยุดภารกิจดำลงไปยังซากลำตัวหลักของเครื่องบิน
เจ้าหน้าที่เผยว่าหากพบว่าสภาวการณ์ยากลำบากต่อการกู้ศพออกมาจากชิ้นส่วนลำตัวหลักที่จมอยู่ก้นทะเล ทีมกู้ภัยก็จำเป็นต้องยกมันขึ้นมา หลังจากเมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้ใช้บอลลูนยักษ์กู้ส่วนหางของเครื่องบินขึ้นจากน้ำได้ก่อนหน้าแล้ว
เครื่องบินของสายการบินแอร์เอเชีย เที่ยวบิน QZ8501 พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 162 คน ดิ่งลงสู่ทะเลชวาท่ามกลางพายุ ขณะเดินทางจากเมืองสุราบายาสู่สิงคโปร์ เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม
จนถึงตอนนี้หน่วยกู้ภัยเก็บกู้ร่างไร้วิญญาณของผู้เสียชีวิตได้แค่ 51 ศพ แต่เจ้าหน้าที่หวังว่าจะพบร่างเหยื่อส่วนใหญ่ที่เชื่อว่าติดอยู่ในห้องโดยสาร ทั้งนี้ตลอดช่วง 2 วันที่ผ่านมานักประดาน้ำพยายามเข้าไปในส่วนลำตัวหลักของเครื่อง แต่ด้วยสภาพแวดล้อมไม่เอื้ออำนวยในพื้นที่ทำให้ความพยายามดังกล่าวล้มเหลว
เอส. บี. ซูปรียาดี เจ้าหน้าที่ประสานงานการค้นหาและกู้ภัย เผยในวันศุกร์(16ม.ค.) ว่าทีมประดาน้ำเจอภาวะกระแสน้ำรุนแรงขัดขวาง ทำให้พวกเขาต้องหยุดภารกิจดำลงไปยังซากลำตัวหลักของเครื่องบิน
เจ้าหน้าที่เผยว่าหากพบว่าสภาวการณ์ยากลำบากต่อการกู้ศพออกมาจากชิ้นส่วนลำตัวหลักที่จมอยู่ก้นทะเล ทีมกู้ภัยก็จำเป็นต้องยกมันขึ้นมา หลังจากเมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้ใช้บอลลูนยักษ์กู้ส่วนหางของเครื่องบินขึ้นจากน้ำได้ก่อนหน้าแล้ว
