นายกเทศมนตรีปารีสเล็งจำกัดรถในย่านเมืองเก่า หมายลดมลพิษทางอากาศ

เอเอฟพี - นายกเทศมนตรีปารีสวานนี้ (7 ธ.ค.) เสนอแผนจำกัดจำนวนรถยนต์ที่เข้ามาในย่านเมืองเก่าของเมืองหลวงแดนน้ำหอม และกล่าวว่า เธอต้องการทำให้รถยนต์พลังดีเซลหมดไปจากกรุงปารีสภายในปี 2020

อานน์ อิดัลโก นายกเทศมนตรีปารีสระบุในการให้สัมภาษณ์หนังสือพิมพ์รายสัปดาห์ “ชูร์นาล ดู ดิมองช์” ว่า “นอกจากจักรยาน รถบัส และแท็กซี่แล้ว ยานพาหนะที่จะได้รับอนุญาตให้วิ่งใน 4 เขต ใจกลางเมืองหลวง ได้จะต้องเป็นรถยนต์ของผู้อาศัยอยู่ในพื้นที่ รถส่งของ และรถฉุกเฉินเท่านั้น”

นายกเทศมนตรีระบุว่า “ดิฉันต้องการให้รถดีเซลหมดไปจากกรุงปารีสภายในปี 2020 และหากเป็นไปได้คำสั่งห้ามอาจรวมถึงพื้นที่วงแหวนรอบนอกด้วย” ทั้งนี้เป็นการระบุถึงพื้นที่รอบเมืองหลวงที่ปกคลุมไปด้วยมลพิษทางอากาศอยู่เป็นนิตย์

เธอกล่าวว่า “วันนี้ ชาวปารีส 60 เปอร์เซ็นต์ไม่มีรถยนต์ขับ ขณะที่เมื่อปี 2011 ยังอยู่ที่ 40 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งถือว่าลดลงไปเร็วมาก”

หากพิจารณาโดยยึดตามเกณฑ์ของยุโรป พบว่าพื้นที่ใจกลางกรุงปารีสมีประชากรอาศัยอยู่ค่อนข้างหนาแน่น และบ่อยครั้งนักท่องเที่ยวมักจะประหลาดใจกับปัญหาการจราจรติดขัดทั้งทั้งภายใน และโดยรอบย่านสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ผู้คนทั่วโลกหลั่งไหลมาเยี่ยมชมมากที่สุดในโลก

นอกจากนี้ เมืองนี้ยังประสบปัญหาอัตรามลพิษพุ่งพรวดเป็นบางครั้ง จนบีบให้ทางการต้องกำหนดอัตราความเร็วรถยนต์ชั่วคราว จนกระทั่งประกาศให้ประชาชนงดใช้รถยนต์เป็นบางวัน

อิดัลโกระบุว่า เธอต้องการสงวนถนนบางสายที่มีมลพิษทางอากาศมากที่สุด เช่น ถนนฌ็องเซลีเซส์ อันโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ทว่าที่มีการจราจรคับคั่งไว้สำรับ “รถยนต์พลังงานสะอาด” เท่านั้น

ตามมาตรการ “ทดลอง” เธอแนะนำว่า ควรอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซไอเสียในระดับต่ำที่สุดสัญจรตามถนนสายหลักในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งเหล่านี้

นอกจากนั้น นายกเทศมนตรียังตั้งใจจะขยายพื้นที่ซึ่งจำกัดความเร็วรถยนต์ที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้กลายเป็น “บรรทัดฐานของกรุงปารีส” โดยเธอระบุว่า “การขับขี่บนถนนที่เป็นเส้นทางสายหลักด้วยความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะกลายเป็นสิ่งที่ทำได้เฉพาะในบางกรณี”

นายกเทศมนตรีกล่าวว่า ภายในปี 2020 จะเพิ่มช่องทางสำหรับรถจักรยานเป็นสองเท่า โดยถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาเส้นทางจักรยานมูลค่า 100 ล้านยูโร เพื่อโน้มน้าวประชาชนให้ก้าวลงจากรถยนต์ แล้วหันไปขี่จักรยาน

เธอกล่าวว่า นอกจากนี้เธอต้องการสร้างระบบรถจักรยานพลังงานไฟฟ้า โดยยึดเส้นทางเดียวกับ “เวลิบ” เครือข่ายให้เช่าจักรยานชั่วคราวอันมีชื่อเสียงของกรุงปารีส
เทศบาลกรุงปารีสมีกำหนดจะหารือเกี่ยวกับโครงการนี้ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์

เมื่อเดือนที่แล้ว คริสตอฟ นัจดอฟสกี เจ้าหน้าที่คมนาคมระดับสูงของปารีสกล่าวว่า จะมีการออกข้อจำกัดไม่ให้รถยนต์ที่ก่อมลพิษสูงแล่นเข้ากรุงปารีสนับแต่กลางปี 2015

รายงานฉบับหนึ่งของผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เมื่อเดือนธันวาคม 2013 ซึ่งเป็นช่วงที่มลพิษพุ่งพรวดครั้งล่าสุด อากาศในเมืองหลวงของแดนน้ำหอมมีคุณภาพเลวร้ายมาก จนเป็นอันตรายเทียบเท่ากับการสูดดมควันบุหรี่

ในเวลานั้น ทางการกรุงปารีสได้สั่งให้ประกาศให้ผู้ขับขี่ครึ่งหนึ่งงดใช้รถยนต์ และเปิดให้บริการระบบขนส่งมวลชนแบบไม่คิดค่าใช้จ่าย