เอเอฟพี - ผู้รอดชีวิตจากเรือเฟอร์รี “ดูไม เอ็กซ์เพรส” ซึ่งอับปางในน่านน้ำอินโดนีเซีย จนทำให้มีผู้เสียชีวิต 29 คน ยัน เรือข้ามฟากลำนี้บรรทุกน้ำหนักเกินอัตรา อีกทั้งเรือช่วยชีวิตก็รั่ว ขณะที่กัปตันเรือกล่าวโทษลมพายุรุนแรงเป็นต้นเหตุหายนภัย
กัปตัน โจฮัน นาปิตูปูลู เผยว่า เขาไม่ได้รับคำเตือนก่อนแล่นเรือฝ่าพายุกระหน่ำออกจากท่าเรือบาตัมในวันอาทิตย์ (22) ที่ผ่านมาแต่อย่างใด ขณะที่การค้นหาผู้รอดชีวิตจากเรือดูไม เอ็กซ์เพรส เริ่มขึ้นอีกครั้งนอกชายฝั่งเกาะการิมุน ซึ่งอยู่ใกล้กับประเทศสิงคโปร์
เขาระบุว่า “สภาพอากาศปกติดีเมื่อเราออกจากท่าเรือบาตัม ไม่มีสัญญาณว่าฝนจะตก และเรายังไม่ได้รับคำเตือนใดจากผู้ใด ที่ว่าสภาพอากาศอาจเลวร้ายลงเมื่อออกสู่ทะเล ประมาณครึ่งชั่วโมงต่อมา เมื่ออากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหัน อย่างเลวร้ายมากๆ คลื่นสูงกว่า 2 เมตร ลม และกระแสน้ำก็ปั่นป่วน” เขาเสริม
นอกจากนี้ เขายังปฏิเสธว่า เรือลำดังกล่าวไม่ได้บรรทุกน้ำหนักเกิน หรือมีสภาพไม่พร้อมก่อนออกเดินทาง พร้อมยืนยันว่าลูกเรือทุกคนทำทุกอย่างที่สามารถ เพื่อจัดแจงเรือช่วยชีวิต และเสื้อชูชีพให้แก่ผู้โดยสาร ที่แตกตื่นแล้ว
ด้าน อามีร์ อัซลี ครูมัธยม 1 ในผู้โดยสาร ที่รอดชีวิตยืนยันคำกล่าวอ้างของกัปตันที่ว่าเรือแล่นฝ่าคลื่นลมพายุไม่นาน หลังออกจากท่าเรือเกาะบาตัม เพื่อไปเกาะสุมาตราในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา แต่ระบุว่าเรือลำนี้บรรทุกคนเกินขีดจำกัด ทำให้มีผู้เสียชีวิต
“เรือเฟอร์รีลำนี้บรรทุกน้ำหนักเกิน จากการคาดการณ์ของผมน่าตะมีคนอยู่บนเรือมากกว่า 350 คน” เขากล่าวเมื่อเดินทางถึง ตันจุง บาไล บนเกาะการิมุน
กัปตันเรือลำดังกล่าว เล่าว่า แรงคลื่นอาจทำให้ส่วนหน้าของเรือแตกจนน้ำเข้าไป ทำให้เรือจมลงอย่างรวดเร็ว จากด้านหน้าก่อน ภายใน 27 นาที เรือลำนี้ก็จมไปทั้งลำ
ยิ่งไปกว่านั้น เขาบอกให้ผู้โดยสารสวมเสื้อชูชีพไว้ และปล่อยเรือลำเล็ก 4 ลำลงน้ำ โดยแต่ละลำบรรทุกคนได้ 65 คน ส่วนผู้โดยสารชาย ที่แข็งแรงหน่อยก็ปล่อยให้ว่ายน้ำไปจนกว่าจะได้รับความช่วยเหลือ
สำหรับยอดผู้เสียชีวิตอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 29 ราย และผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือไว้ 250 คน ขณะที่เจ้าหน้าที่พยายามเก็บรวบรวมข้อมูล เพื่อหาสาเหตุของหายนะทางน้ำครั้งล่าสุด ที่เกิดในอินโดนีเซียต่อไป
ทั้งนี้ เรือลำนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือได้รวม 273 คน แต่เป็นเรื่องปกติในแดนอิเหนาที่เรือโดยสารเช่นนี้จะบรรทุกเกินจำนวน
