กรณีเกิดเหตุท่อขนส่งน้ำมัน SBM 2 ของบริษัท ไทยออลย์ จำกัด (มหาชน) เกิดการหลุดระหว่างทำการขนถ่ายจากเรือบรรทุกน้ำมันดิบ VLCC ชื่อเรือ MT PHONIX JAMNAGAR ซึ่งเป็นเขตนอกท่าเรือ เป็นน้ำมันดิบชนิด Murban oil รั่วไหล ประมาณ 20 ตัน โดยจุดเกิดเหตุห่างจากแผ่นดินประมาณ 13 กม. และห่างจากเกาะสีชังประมาณ 9 กม. ความลึกน้ำประมาณ 30 เมตร นั้น
นางสาวปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) กล่าวว่า นายเฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(ทส.) ได้สั่งการ ให้ คพ. และกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (ทช.) ติดตามเฝ้าระวังผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและให้ช่วยเหลือทางวิชาการ โดย คพ.ได้รับรายงานว่า บริษัทฯ สามารถหยุดการรั่วไหลได้ 100 เปอร์เซ็นต์ และล้อมบูมบริเวณจุดที่เกิดเหตุแล้ว และมีการฉีดสารขจัดคราบน้ำมัน ชนิด Super dispersant 25 โดยบริษัทฯ จะรายงานปริมาณการใช้สารเคมีให้กับ คพ. ทราบ ต่อไป
อย่างไรก็ตาม แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ ( OILMAP) ซึ่งเป็นระบบจำลองการรั่วไหลของน้ำมันสำหรับใช้ในการตอบสนองต่อการรั่วไหลของน้ำมันและการวางแผนฉุกเฉิน พบว่าคราบน้ำมันดิบมีแนวทางการเคลื่อนที่ขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และจะพัดเข้าสู่ชายฝั่งทางตอนใต้ของเกาะสีชัง ด้านทิศตะวันตก ในวันนี้ เวลา 18.00 น. (โดยประมาณ) จึงส่งผลแบบจำลอง OILMAP ให้ กรมเจ้าท่า และบริษัท ไทยออยล์ฯ เรียบร้อยแล้ว เพื่อเตรียมการรับมือ และ คพ.จะติดตามเฝ้าระวังผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและให้การช่วยเหลือทางวิชาการ ต่อไป
นางสาวปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) กล่าวว่า นายเฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(ทส.) ได้สั่งการ ให้ คพ. และกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (ทช.) ติดตามเฝ้าระวังผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและให้ช่วยเหลือทางวิชาการ โดย คพ.ได้รับรายงานว่า บริษัทฯ สามารถหยุดการรั่วไหลได้ 100 เปอร์เซ็นต์ และล้อมบูมบริเวณจุดที่เกิดเหตุแล้ว และมีการฉีดสารขจัดคราบน้ำมัน ชนิด Super dispersant 25 โดยบริษัทฯ จะรายงานปริมาณการใช้สารเคมีให้กับ คพ. ทราบ ต่อไป
อย่างไรก็ตาม แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ ( OILMAP) ซึ่งเป็นระบบจำลองการรั่วไหลของน้ำมันสำหรับใช้ในการตอบสนองต่อการรั่วไหลของน้ำมันและการวางแผนฉุกเฉิน พบว่าคราบน้ำมันดิบมีแนวทางการเคลื่อนที่ขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และจะพัดเข้าสู่ชายฝั่งทางตอนใต้ของเกาะสีชัง ด้านทิศตะวันตก ในวันนี้ เวลา 18.00 น. (โดยประมาณ) จึงส่งผลแบบจำลอง OILMAP ให้ กรมเจ้าท่า และบริษัท ไทยออยล์ฯ เรียบร้อยแล้ว เพื่อเตรียมการรับมือ และ คพ.จะติดตามเฝ้าระวังผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและให้การช่วยเหลือทางวิชาการ ต่อไป