สำนักข่าวยอนฮับรายงานว่า นักบินของเครื่องบินสายการบินจูจูแอร์ ลำเกิดเหตุ ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ (เมย์เดย์) เนื่องจากถูกนกชนจริง เพียง 4 นาทีก่อนเกิดอุบัติเหตุ
กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ซึ่งเป็นกระทรวงที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยทางอากาศของเกาหลีใต้ ชี้แจงว่า นักบินของเครื่องบินลำดังกล่าวได้ส่งสัญญาณเมย์เดย์หลังจากถูกนกชนในเวลา 08.59 น. ตามเวลาท้องถิ่น และได้ทำการบินวน หรือการขึ้นบินโดยไม่ลงจอด โดยสัญญาณดังกล่าวเป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือครั้งแรกและครั้งเดียวที่เกี่ยวข้องกับการชนกับนก
ก่อนหน้านี้ หอบังคับการบินของสนามบินนานาชาติมูอัน แจ้งเตือนเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของนก บริเวณใกล้สนามบินฯ ก่อนที่อีก 2 นาทีต่อมา นักบินเครื่องบินลำดังกล่าวจะส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือโดยพูดว่า "เมย์เดย์, เมย์เดย์, เมย์เดย์" และตามด้วย "Bird Strike, Bird Strike, Going Around" (ชนกับนก, ชนกับนก, กำลังบินวน)
หลังจากนั้น เครื่องบินลำดังกล่าวพยายามลงจอดที่รันเวย์หมายเลข 19 ซึ่งเป็นรันเวย์ที่อยู่ตรงข้ามกับรันเวย์หมายเลข 01 ที่มีแผนจะลงจอดในตอนแรก เครื่องบินได้พยายามลงจอดในขณะที่ระบบล้อเลื่อนยังไม่ได้ยืดออก ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นเมื่อเวลา 09.03 น. ตามเวลาท้องถิ่น
สำหรับร่างของผู้เสียชีวิต 141 ราย จากทั้งหมด 179 ศพ ได้รับการระบุตัวตนได้แล้ว หลังเกิดเหตุเครื่องบินเจจูแอร์ตกลื่นไถลพุ่งชนกำแพง ในระหว่างการบรรยายสรุปให้กับครอบครัวของเหยื่อที่สนามบินนานาชาติมูอันในเขตที่อยู่ห่างจากกรุงโซลไปทางใต้ 288 กิโลเมตร ระบุว่า ร่างทั้ง 179 ศพได้ถูกเคลื่อนย้ายไปยังห้องดับจิตชั่วคราวแล้ว