นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ทล. อยู่ระหว่างเร่งดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี เพื่อยกระดับเส้นทางสายหลักเชื่อมโยงระหว่างภาค เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง และอำนวยความสะดวกแก่ประชาชน โดยเฉพาะการเดินทางสู่ภาคเหนือ
สำหรับทางหลวงหมายเลข 340 สายบางบัวทอง-สุพรรณบุรี เป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนนิยมใช้เดินทางจากกรุงเทพฯ ผ่านสุพรรณบุรี ชัยนาท มุ่งสู่ภาคเหนือหลายจังหวัด สร้างมานานกว่า 30 ปี ทล. ได้บูรณะปรับปรุงมาโดยตลอด แต่ปัจจุบันปริมาณการจราจรเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับทางหลวงได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วม ทำให้เกิดความชำรุดเสียหายหลายแห่ง
สำนักก่อสร้างทางที่ 1 จึงก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี ระหว่าง กม.48+841 ถึง กม.65+600 รวมระยะทาง 16.459 กิโลเมตร (กม.) พื้นที่ อ.บางปลาม้า และ อ.เมืองสุพรรณบุรี จ.สุพรรณบุรี แบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ตอน ได้แก่
1.ทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี ตอน 1 รวมระยะทาง 8.409 กม. ก่อสร้างโดย บริษัท เอส.เค.วาย. คอนสตรัคชั่น จำกัด เริ่มต้นสัญญาวันที่ 13 ก.ย. 67 และสิ้นสุดสัญญาวันที่ 28 ส.ค. 70 ระยะเวลาก่อสร้าง 1,080 วัน วงเงินงบประมาณ 686,761,000 บาท
2.ทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี ตอน 2 รวมระยะทาง 8.350 กม. ก่อสร้างโดย กิจการร่วมค้า ซีทีทีพีดี เริ่มต้นสัญญาวันที่ 18 ก.ย. 67 และสิ้นสุดสัญญาวันที่ 2 ก.ย. 70 ระยะเวลาก่อสร้าง 1,080 วัน วงเงินงบประมาณ 689,596,000 บาท
โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี เป็นการยกระดับมาตรฐานทางหลวงเป็นชั้นพิเศษ ขยายช่องจราจรจากเดิม 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ความกว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร พร้อมไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบกดเป็นร่อง (DEPRESSED MEDIAN) ผิวทางคอนกรีตหนา 35 เซนติเมตร ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 3 แห่ง ที่ กม.52+972 ความยาว 300 เมตร, กม.54+550 ความยาว 100 เมตร และ กม.57+633 ความยาว 296 เมตร พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง และไฟกะพริบบนทางหลวงตลอดเส้นทาง
สำหรับทางหลวงหมายเลข 340 สายบางบัวทอง-สุพรรณบุรี เป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนนิยมใช้เดินทางจากกรุงเทพฯ ผ่านสุพรรณบุรี ชัยนาท มุ่งสู่ภาคเหนือหลายจังหวัด สร้างมานานกว่า 30 ปี ทล. ได้บูรณะปรับปรุงมาโดยตลอด แต่ปัจจุบันปริมาณการจราจรเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับทางหลวงได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วม ทำให้เกิดความชำรุดเสียหายหลายแห่ง
สำนักก่อสร้างทางที่ 1 จึงก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี ระหว่าง กม.48+841 ถึง กม.65+600 รวมระยะทาง 16.459 กิโลเมตร (กม.) พื้นที่ อ.บางปลาม้า และ อ.เมืองสุพรรณบุรี จ.สุพรรณบุรี แบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ตอน ได้แก่
1.ทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี ตอน 1 รวมระยะทาง 8.409 กม. ก่อสร้างโดย บริษัท เอส.เค.วาย. คอนสตรัคชั่น จำกัด เริ่มต้นสัญญาวันที่ 13 ก.ย. 67 และสิ้นสุดสัญญาวันที่ 28 ส.ค. 70 ระยะเวลาก่อสร้าง 1,080 วัน วงเงินงบประมาณ 686,761,000 บาท
2.ทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี ตอน 2 รวมระยะทาง 8.350 กม. ก่อสร้างโดย กิจการร่วมค้า ซีทีทีพีดี เริ่มต้นสัญญาวันที่ 18 ก.ย. 67 และสิ้นสุดสัญญาวันที่ 2 ก.ย. 70 ระยะเวลาก่อสร้าง 1,080 วัน วงเงินงบประมาณ 689,596,000 บาท
โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 340 สาย บ.สาลี-สุพรรณบุรี เป็นการยกระดับมาตรฐานทางหลวงเป็นชั้นพิเศษ ขยายช่องจราจรจากเดิม 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ความกว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร พร้อมไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบกดเป็นร่อง (DEPRESSED MEDIAN) ผิวทางคอนกรีตหนา 35 เซนติเมตร ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 3 แห่ง ที่ กม.52+972 ความยาว 300 เมตร, กม.54+550 ความยาว 100 เมตร และ กม.57+633 ความยาว 296 เมตร พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง และไฟกะพริบบนทางหลวงตลอดเส้นทาง