วาเนสซา ฮัดสัน ซีอีโอของสายการบินแควนตัส (Qantas) ซึ่งเป็นสายการบินประจำชาติของออสเตรเลีย เปิดเผยผลประกอบการของบริษัทในปีงบการเงิน 2566-2567 ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 – 30 มิถุนายน 2567 โดยมีกำไรหลังหักภาษี 1.25 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (848.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ลดลงมาจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.74 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (1.18 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปีงบการเงิน 2565-2566
หากคำนวณแบบก่อนหักภาษี สายการบินแควนตัสมีรายได้ 2.08 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (1.41 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปีงบการเงิน 2566-2567 ลดลง 16% จากรายได้ 2.47 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (1.67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปีงบการเงิน 2565-2566
ฮัดสัน ระบุว่า แควนตัสมุ่งเป้าไปที่การฟื้นฟูแบรนด์หลังความวุ่นวายที่เกิดขึ้นในปี 2566 โดยแถลงต่อตลาดหลักทรัพย์ออสเตรเลีย (ASX) ว่า "เป้าหมายของเราในปีนี้คือการสร้างสมดุลที่เหมาะสมในการมอบผลประโยชน์ให้กับลูกค้า พนักงาน และผู้ถือหุ้น ไปพร้อมกับการสร้างกลุ่มสายการบินแควนตัสที่ดีขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น
การกอบกู้ความเชื่อมั่นและศักดิ์ศรีของแควนตัสในฐานะสายการบินแห่งชาติเป็นความสำคัญอันดับต้น ๆ ของเรา และแม้จะมีเรื่องที่ต้องทำมากมาย เราจะไปถึงจุดนั้นด้วยการเดินหน้ามอบบริการให้กับลูกค้าและผู้คนของเราอย่างต่อเนื่อง"
ฮัดสัน กล่าวอีกว่า กำไรที่ได้จะช่วยให้แควนตัสเดินหน้าลงทุนในโครงการยกเครื่องฝูงบินครั้งใหญ่ที่สุดต่อได้
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ฮัดสัน ขึ้นกุมบังเหียนในฐานะซีอีโอของแควนตัสในเดือนกันยายน 2566 ต่อจากอลัน จอยซ์ ซีอีโอคนก่อนหน้าที่เกษียณเร็วกว่ากำหนด 2 เดือน
ทั้งนี้ การตัดสินใจลาออกจากตำแหน่งเร็วกว่ากำหนดของจอยซ์ เกิดขึ้นในเวลาเพียงไม่กี่วันหลังจากที่คณะกรรมาธิการด้านการบริโภคและการแข่งขันของออสเตรเลีย (ACCC) ระบุในคำฟ้องที่ยื่นต่อศาลว่า แควนตัสฝ่าฝืนกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภค เนื่องจากจำหน่ายตั๋วโดยสารมากกว่า 8,000 เที่ยวบิน ระหว่างเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม 2565 โดยไม่แจ้งว่าเที่ยวบินถูกยกเลิกไปก่อนแล้ว
นอกจากนี้ แควนตัสยังได้ออกประกาศขอโทษต่อพนักงานเป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน หลังจากที่ศาลสูงของออสเตรเลียตัดสินว่า การไล่พนักงานภาคพื้นดิน 1,700 คนออกระหว่างการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย