นายวิษณุ วงศ์สินศิริกุล เลขาธิการคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า (กขค.) เปิดเผยว่า จากการตรวจสอบพบว่ากลุ่มธุรกิจเรเว่ ออโตโมทีฟ ผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า BYD พบว่าไม่ได้ขายต่ำกว่าทุนเพื่อเป็นการฆ่าคู่แข่ง และยังไม่ได้บังคับให้ซัปพลายเออร์ต้องลดราคาขายชิ้นส่วน หรืออะไหล่รถยนต์ให้กับบริษัท จึงไม่ได้เป็นการกระทำผิดตาม พ.ร.บ.การแข่งขันทางการค้า พ.ศ. 2542 เพราะเท่าที่ทราบ ราคาที่ขายในไทยยังแพงกว่าราคาที่ขายในจีน แม้ถูกกว่าที่ขายในยุโรป อีกทั้งการลดราคาดังกล่าวไม่ได้เป็นการทำลายคู่แข่ง แต่ทำให้เกิดการแข่งขัน และผู้บริโภคได้ประโยชน์
ทั้งนี้ ภายใต้กฎหมายแข่งขันทางการค้า การขายราคาต่ำกว่าทุนสามารถทำได้ แต่ต้องมีเหตุผลทางธุรกิจ และทำภายในระยะเวลาที่จำกัด เช่น ล้างสต๊อกสินค้า หรือทดลองตลาดสำหรับสินค้าที่จะออกใหม่
ด้านนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีของบกลาง 7 พันล้านบาท อุดหนุนรถอีวีคันละ 1.5 แสนบาท อีก 3.5 หมื่นคัน ตามมาตรการ EV 3.0 ซึ่งปัจจุบันมีค่ายรถร่วมแล้ว 23 บริษัท ซึ่งแต่ละค่ายต้องตั้งฐานการผลิตในไทย เพื่อชดเชยการนำรถอีวีเข้ามาขาย 1 เท่า ตั้งแต่ปี 2567-2568 ซึ่งขณะนี้มีค่ายรถที่เตรียมเข้ามาลงทุนในไทยแล้ว คิดเป็นเม็ดเงินราว 4 หมื่นล้านบาท