นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า วันทำงานวันสุดท้ายของเดือนกรกฎาคมวานนี้ (27 ก.ค.) ก่อนหยุดยาวต่อเนื่องถึง 2 สิงหาคม 2566 มีผู้ใช้บริการระบบรางแล้ว 1,687,961 คนต่อเที่ยว สูงที่สุด (New High) ตั้งแต่มีสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19
ทั้งนี้ ประกอบด้วย รถไฟระหว่างเมือง 88,780 คนต่อเที่ยว (ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 37,344 คนต่อเที่ยว และผู้โดยสารเชิงสังคม 51,436 คนต่อเที่ยว) และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 1,599,181 คนต่อเที่ยว ประกอบด้วย 1.รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 75,956 คนต่อเที่ยว (นิวไฮ), รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง 28,274 คนต่อเที่ยว (รวมจำนวนผู้โดยสารรถไฟทางไกลมาต่อสายสีแดงฟรี 159 คนต่อเที่ยว), รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) 480,798 คนต่อเที่ยว (นิวไฮ), รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 73,951 คนต่อเที่ยว (นิวไฮ), รถไฟฟ้าสายสีเขียว 891,172 คนต่อเที่ยว, รถไฟฟ้าสายสีทอง7,923 คนต่อเที่ยว และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง 41,107 คนต่อเที่ยว
อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้ใช้บริการระบบรางสูงสุดก่อนหน้านี้เคยเกิดขึ้น เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2566 จำนวน 1,663,008 คนต่อเที่ยว
ทั้งนี้ ประกอบด้วย รถไฟระหว่างเมือง 88,780 คนต่อเที่ยว (ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 37,344 คนต่อเที่ยว และผู้โดยสารเชิงสังคม 51,436 คนต่อเที่ยว) และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 1,599,181 คนต่อเที่ยว ประกอบด้วย 1.รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 75,956 คนต่อเที่ยว (นิวไฮ), รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง 28,274 คนต่อเที่ยว (รวมจำนวนผู้โดยสารรถไฟทางไกลมาต่อสายสีแดงฟรี 159 คนต่อเที่ยว), รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) 480,798 คนต่อเที่ยว (นิวไฮ), รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 73,951 คนต่อเที่ยว (นิวไฮ), รถไฟฟ้าสายสีเขียว 891,172 คนต่อเที่ยว, รถไฟฟ้าสายสีทอง7,923 คนต่อเที่ยว และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง 41,107 คนต่อเที่ยว
อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้ใช้บริการระบบรางสูงสุดก่อนหน้านี้เคยเกิดขึ้น เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2566 จำนวน 1,663,008 คนต่อเที่ยว