บริษัท เทสลา อิงค์ ออกแถลงการณ์ชี้แจงกรณีที่สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า บริษัทเทสลาฯ ได้ตัดสินใจระงับการผลิตที่โรงงานในเมืองเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากมีปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทาน โดยยืนยันว่า ทางบริษัทฯ ยังไม่ได้รับการแจ้งจากโรงงานในเมืองเซี่ยงไฮ้เกี่ยวกับกรณีดังกล่าว พร้อมย้ำว่าการผลิตรถยนต์ที่โรงงานแห่งนี้ยังคงดำเนินไปตามปกติ แม้ว่าขณะนี้ทางบริษัทฯ กำลังเผชิญปัญหาติดขัดด้านโลจิสติกส์ อันเนื่องมาจากการที่เซี่ยงไฮ้ยังคงใช้มาตรการล็อกดาวน์เพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19
แถลงการณ์ของเทสลายังระบุด้วยว่า โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาในจีนได้ระงับการผลิตเป็นเวลา 3 สัปดาห์ ในเดือนเมษายน ปีนี้ เนื่องจากเมืองเซี่ยงไฮ้ถูกล็อกดาวน์เพื่อควบคุมการแพร่ระบาดโควิด-19 จากนั้นโรงงานได้เริ่มกลับมาเปิดทำการอีกครั้งในช่วงปลายเดือนเมษายน ภายใต้ระบบปิด ซึ่งกำหนดให้พนักงานต้องใช้ชีวิตอยู่ในโรงงานและตรวจเชื้อโควิด-19 เป็นประจำ
นับตั้งแต่ต้นปี 2565 ราคาหุ้นเทสลาร่วงลงแล้วถึง 25% โดยส่วนใหญ่เป็นผลมาจากข่าวระงับการผลิตที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้ รวมทั้งข่าวที่ว่า นายอีลอน มัสก์ ขายหุ้นบริษัทเทสลาเป็นมูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์ หลังจากบรรลุข้อตกลงซื้อกิจการบริษัททวิตเตอร์วงเงิน 4.4 หมื่นล้านดอลลาร์
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์นั่งโดยสารของจีนคาดการณ์ว่า เทสลาอาจจะเปิดเผยตัวเลขยอดขายปลีกประจำเดือนเมษายน ในจีน ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ และคาดว่ายอดขายจะทรุดตัวลงถึง 47.6% แตะที่ระดับ 1.17 ล้านคัน