นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่ยูเครนได้ปิดน่านฟ้าไม่ให้อากาศยานพลเรือนบินเข้าน่านฟ้าภายหลังจากที่รัสเซียโจมตีเมืองเครียฟนั้น เบื้องต้นได้รับรายงานจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ว่า ในส่วนของอากาศยานของประเทศไทย ปัจจุบันมีสายการบินของไทยเพียงรายเดียวที่ปฏิบัติการบิน ซึ่งการบินไทยได้เลี่ยงการบินผ่านน่านฟ้าของยูเครนมาระยะหนึ่งแล้ว ก่อนที่จะมีการประกาศ NOTAM ประกาศปิดน่านฟ้าสำหรับเที่ยวบินพลเรือนทั้งหมด ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2565
ในช่วงที่ผ่านมา การบินไทยได้ใช้เส้นทางอ้อมผ่านทางตอนใต้ของยูเครน ผ่านประเทศอิหร่าน ตุรกี เพื่อไม่ต้องบินเข้าน่านฟ้าของประเทศยูเครน ตามคำแนะนำขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีความขัดแย้ง (Conflict Zone) อย่างไรก็ตาม ในส่วนของผลกระทบที่จะเกิดขึ้น จากกรณีนี้จึงไม่มีในแง่ของการที่จะต้องเปลี่ยนแปลงเส้นทางการบิน หรือยกเลิกปฏิบัติการบินแต่อย่างใด เนื่องจากไม่ได้บินผ่านน่านฟ้าของยูเครนอยู่แล้ว แต่อาจมีผลกระทบในแง่ที่เที่ยวบินทั้งหมดต้องมาแย่งใช้เส้นทางหลบเลี่ยงในเส้นทางเดียวกันมากขึ้น ทำให้เกิดความหนาแน่น และอาจทำให้ไม่ได้บินในระยะสูง (Flight level) ที่ดีที่สุด หรือในเวลาที่กำหนดเช่นก่อนหน้านี้ ในกรณีที่มีความคับคั่งในบริเวณดังกล่าวมาก