หลังจากที่ กทม.ได้ทดลองเดินรถ Shuttle Bus หรือ BMA FEEDER ใน 3 เส้นทาง ได้แก่ สาย (B1) สถานีขนส่งสายใต้ – BTS บางหว้า, สาย (B2) ดินแดง-BTS สนามเป้า และ (B3) ชุมชนเคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง ตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยให้บริการฟรีเป็นเวลา 6 เดือน เพื่อนำส่งผู้โดยสารในพื้นที่ชุมชนหนาแน่นไปสู่สถานีรถไฟฟ้า BTS เพื่อส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ล้อ ราง เรือให้สามารถเดินทางเชื่อมต่อถึงกันได้สะดวก ลดปัญหามลพิษและการจราจร ปรากฏว่า มีประชาชนให้ความสนใจและใช้บริการ “BMA FEEDER” สาย (B3) มากที่สุด รองลงมาคือ สาย (B2) และ สาย (B1)
จากผลการทดลองเดินรถนี้ กทม.ได้เตรียมเดินหน้าต่อโครงการเดินรถ BMA FEEDER ใน 2 เส้นทาง ได้แก่ สาย (B2) ดินแดง-BTS สนามเป้า และ (B3) ชุมชนเคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง ขณะนี้อยู่ระหว่างการร่างข้อกำหนดรายละเอียด รวมถึงขออนุญาตเดินรถกับกรมการขนส่งทางบก และกำหนดค่าโดยสารในอัตราที่จะไม่เป็นภาระกับประชาชนมากเกินไป ซี่งไม่เกิน 10 บาทอย่างแน่นอน
สำหรับ BMA FEEDER สาย B2 และ B3 จะกลับมาเปิดให้บริการเดินรถได้อีกครั้ง พร้อมบริการที่เต็มรูปแบบราวๆ เดือนเมษายน 2564 เบื้องต้นกำหนดแผนเดินรถต่อเนื่องเป็นเวลา 2 ปี โดยจะมีการติดตามประเมินผลโครงการเป็นระยะเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการให้บริการ และเป็นแนวทางในการดำเนินการในเส้นทางอื่นๆ ต่อไป
