รถไฟฟ้าสายสีทองขบวนสุดท้ายถึงกรุงธนฯ แล้ว พร้อมทดสอบระบบ-เปิดเดินรถ ต.ค.นี้

รถไฟฟ้าสายสีทอง APM รุ่น Bombardier Innovia APM 300 ขบวนสุดท้าย (ขบวนที่ 3) ถึงสถานีกรุงธนบุรีแล้ว เมื่อเวลา 00.00-03.00 น. วันที่ 16 สิงหาคม พร้อมทดสอบระบบและเปิดให้บริการเดินรถได้ภายในเดือนตุลาคมนี้

ขณะที่การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีทอง เฟสแรก ช่วงกรุงธนบุรี–สำนักงานเขตคลองสาน (ข้อมูล ณ วันที่ 11 สิงหาคม) มีความก้าวหน้าในภาพรวม 94.84% แยกเป็นงานโยธา มีความก้าวหน้า 97.36% งานติดตั้งระบบเดินรถ 91.31%กรุงเทพมหานครมั่นใจว่าจะสามารถเดินรถได้ตามแผน เชื่อมโยงโครงข่ายทางราง โดยมีจุดตัดใหญ่ที่สถานีกรุงธนบุรี ร่วมกับ BTS สายสีเขียว อำนวยความสะดวกการเดินทางเข้าสู่กรุงเทพชั้นในให้กับชาวฝั่งธนฯ อีกทั้งยังเพิ่มศักยภาพการพัฒนาริมแม่น้ำเจ้าพระยา รองรับการขยายตัวของเมืองที่แผ่ขยายจากฝั่งพระนครมายังฝั่งธนฯ พร้อมกับรถไฟฟ้าเส้นนี้

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีทอง (รวม 2 เฟส) ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร รวม 4 สถานี ประกอบด้วย สถานีกรุงธนบุรี (G1) สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ส่วนต่อขยายจากสถานีกรุงธนบุรี โดยแนวเส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก บนเกาะกลางถนนกรุงธนบุรี แล้วเลี้ยวซ้ายบริเวณปลายสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน เข้าสู่ถนนเจริญนคร ตามด้วยสถานีเจริญนคร (G2) ตั้งอยู่บริเวณสะพานข้ามคลองวัดทองเพลง มุ่งหน้าไปยังแยกคลองสาน เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนสมเด็จเจ้าพระยา โดยแนวเส้นทางจะเบี่ยงไปอยู่เหนือแนวทางเดินเท้าด้านซ้ายฝั่งคลองสมเด็จเจ้าพระยา เชื่อมต่อด้วยสถานีคลองสาน (G3) ตั้งอยู่บริเวณเยื้องกับโรงพยาบาลตากสิน โดยมีทางเดิน (Sky walk) เพื่อให้สามารถเดินทางเข้าสู่โรงพยาบาลตากสินได้โดยตรง และในอนาคตสถานีคลองสาน (G3) จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย ขณะที่สถานีประชาธิปก (G4) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับซอยสมเด็จเจ้าพระยา 8 ในอนาคตจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ