นายสุรสีห์ กิตติมณฑล อธิบดีกรมฝนหลวงและการบินเกษตร เปิดเผยผลการตรวจสอบเครื่องบินฝนหลวง รุ่น CN 235 ที่ขัดข้องกลางอากาศ ขณะนำเครื่องลงจอดจังหวัดนครสวรรค์ ว่า คณะกรรมการนิรภัยการบินตรวจพบสาเหตุจาก Selector Switch Mode ไม่ทำงาน ซึ่งเป็นสวิตช์ควบคุมการจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Generater) ที่จะส่งกระแสไฟฟ้าไปเลี้ยงระบบต่างๆ อีกทั้งกระแสไฟฟ้าไม่เข้าไปเก็บแบตเตอรี เครื่องบินจึงใช้ไฟฟ้าสำรองในแบตเตอรีจนหมด จึงจำเป็นต้องนำเครื่องลงฉุกเฉิน โดยไม่มีระบบช่วยบินที่ทำงานด้วยไฟฟ้า
ทั้งนี้ นักบินไม่ทราบมาก่อนว่าระบบไฟฟ้าขัดข้อง เนื่องจาก Selector Switch Mode ไม่ทำงาน ยังส่งผลให้การแจ้งเตือนของระบบต่างๆ ไม่ส่งสัญญาณเตือน นักบินทราบต่อเมื่อกำลังจะนำเครื่องลง สัญญาณแจ้งเตือนการกางล้อได้ดับลง อีกทั้งไม่สามารถติดต่อกับหอบังคับการบินทางวิทยุได้ จึงบินลงต่ำเพื่อส่งสัญญาณให้เจ้าหน้าที่หอบังคับการบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นทราบว่าเครื่องมีปัญหา จากนั้นจึงติดต่อกันทางโทรศัพท์บินวนรอบที่ 2 เพื่อให้เจ้าหน้าที่หอบังคับการบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดูด้วยสายตาว่าฐานล้อกางสมบูรณ์หรือไม่ เมื่อได้รับคำยืนยันว่าฐานล้อกางเรียบร้อย จึงบินวนเป็นรอบที่ 3 เพื่อนำเครื่องลง แต่ไฟฟ้าดับหมดทั้งลำ ทำให้ระบบแอนตีเซอร์กิตควบคุมระบบเบรกของเครื่องบินไม่ทำงาน จึงต้องใช้ระบบเบรกฉุกเฉิน ส่งผลให้ล้อตาย ยางล้อเฉือนกับพื้นรันเวย์แตก 1 ล้อ แต่สามารถนำเครื่องลงจอดได้ ซึ่งผู้โดยสารปลอดภัยทั้งหมด ขณะนี้ได้เปลี่ยน Selector Switch Mode แล้ว การจ่ายกระแสไฟฟ้าเป็นปกติ รวมถึงเปลี่ยนยางล้อเรียบร้อยแล้ว
นายสุรสีห์ กล่าวว่า ได้รายงานผลสอบให้นายกฤษฎา บุญราช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ รับทราบแล้ว พร้อมกำชับให้ตรวจสอบและซ่อมบำรุงเครื่องบินให้มีสภาพสมบูรณ์และปลอดภัย โดยกรมฝนหลวงฯ ได้ส่งเครื่องบินลำนี้ไปเสริมที่ฐานปฏิบัติการฝนหลวงอุดรธานี เนื่องจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือประสบภัยแล้งหลายพื้นที่ อีกทั้งต้องเร่งทำฝนเติมน้ำเขื่อนอุบลรัตน์ เขื่อนห้วยหลวง นอกจากนี้ กรมอุตุนิยมวิทยาพยากรณ์ว่าจะมีพายุฤดูร้อน อาจทำให้มีลูกเห็บตก สร้างความเสียหายแก่บ้านเรือนและพืชผลทางการเกษตร จึงต้องเตรียมปฏิบัติการทำฝนหลวงยับยั้งลูกเห็บที่คาดว่าจะเริ่มเกิดขึ้นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม เป็นต้นไป