นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้คณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (บอร์ดสภาพัฒน์) มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323.10 กิโลเมตร วงเงิน 76,978 ล้านบาท ซึ่งเป็น 1 ใน 9 เส้นทางโครงการการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 แล้ว หลังจากนี้ต้องรอการพิจารณาอนุมัติโครงการจากคณะรัฐมนตรี หากมีมติเห็นชอบ ก็จะใช้เวลาอีก 3-4 เดือน ในการจัดทำร่างสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง ก่อนเริ่มเปิดประกวดราคาต่อไป
อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวอาจต้องผ่านการพิจารณาจากณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) ด้วย เนื่องจากโครงการดังกล่าวมีมูลค่าสูง แต่คาดว่าจะสามารถประกวดราคาได้ภายในปีนี้แน่นอน
สำหรับโครงการก่อสร้างทางทางคู่ เด่นชัย- เชียงราย-เชียงของ ถือว่าเป็นโครงการที่ใหญ่ เนื่องจากเป็นการก่อสร้างโครงข่ายและระบบการขนส่งทางรถไฟ เชื่อมโยงระบบคมนาคมขนส่งกับประเทศเพื่อนบ้าน สปป.ลาว และประเทศจีนตอนใต้ รวมทั้งในอนาคตจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาและกระจายความเจริญไปสู่พื้นที่ภาคเหนือตอนบน บริเวณ จ.แพร่ พะเยา และเชียงราย ซึ่งคาดว่าการร่างทีโออาร์จะสามารถแบ่งสัญญาการก่อสร้างได้ประมาณ 6-10 สัญญา เนื่องจากบริเวณนั้นมีการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดรถไฟผ่านเขา ระยะทางกว่า 10 กิโลเมตร
โครงการก่อสร้างดังกล่าวเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มขึ้น 2 เส้นทาง ผ่านพื้นที่ทั้งหมด 59 ตำบล 17 อำเภอ 4 จังหวัด คือ จ.แพร่ (จุดเริ่มต้น) จ.ลำปาง จ.พะเยา จ.เชียงราย (จุดสิ้นสุด) และก่อสร้างอุโมงค์ 26.9 กิโลเมตร มีสถานีตามเส้นทางจำนวน 26 สถานี (สถานีขนาดใหญ่ 4 สถานี สถานีขนาดเล็ก 9 สถานี และป้ายหยุดรถไฟ ) โดยมี สถานีเด่นชัย สถานีมหาวิทยาลัยพะเยา สถานีบ้านสันป่าเหียง สถานีสูงเม่น สถานีบ้านโทกหวาก สถานีเชียงราย สถานีแพร่ สถานีพะเยา สถานีทุ่งก่อ สถานีหนองม่วงไข่ สถานีดงเจน สถานีเวียงเชียงรุ้ง สถานีหนองเสี้ยว สถานีบ้านร้อง สถานีชุมทางบ้านป่าซาง สถานีสอง สถานีบ้านใหม่ สถานีบ้านเกี๋ยง สถานีแม่ตีบ สถานีป่าแดด สถานีศรีดอนชัย สถานีงาว สถานีป่าแงะ สถานีเชียงของ สถานีปงเตา และสถานีบ้านโป่งเกลือ
อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวอาจต้องผ่านการพิจารณาจากณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) ด้วย เนื่องจากโครงการดังกล่าวมีมูลค่าสูง แต่คาดว่าจะสามารถประกวดราคาได้ภายในปีนี้แน่นอน
สำหรับโครงการก่อสร้างทางทางคู่ เด่นชัย- เชียงราย-เชียงของ ถือว่าเป็นโครงการที่ใหญ่ เนื่องจากเป็นการก่อสร้างโครงข่ายและระบบการขนส่งทางรถไฟ เชื่อมโยงระบบคมนาคมขนส่งกับประเทศเพื่อนบ้าน สปป.ลาว และประเทศจีนตอนใต้ รวมทั้งในอนาคตจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาและกระจายความเจริญไปสู่พื้นที่ภาคเหนือตอนบน บริเวณ จ.แพร่ พะเยา และเชียงราย ซึ่งคาดว่าการร่างทีโออาร์จะสามารถแบ่งสัญญาการก่อสร้างได้ประมาณ 6-10 สัญญา เนื่องจากบริเวณนั้นมีการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดรถไฟผ่านเขา ระยะทางกว่า 10 กิโลเมตร
โครงการก่อสร้างดังกล่าวเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มขึ้น 2 เส้นทาง ผ่านพื้นที่ทั้งหมด 59 ตำบล 17 อำเภอ 4 จังหวัด คือ จ.แพร่ (จุดเริ่มต้น) จ.ลำปาง จ.พะเยา จ.เชียงราย (จุดสิ้นสุด) และก่อสร้างอุโมงค์ 26.9 กิโลเมตร มีสถานีตามเส้นทางจำนวน 26 สถานี (สถานีขนาดใหญ่ 4 สถานี สถานีขนาดเล็ก 9 สถานี และป้ายหยุดรถไฟ ) โดยมี สถานีเด่นชัย สถานีมหาวิทยาลัยพะเยา สถานีบ้านสันป่าเหียง สถานีสูงเม่น สถานีบ้านโทกหวาก สถานีเชียงราย สถานีแพร่ สถานีพะเยา สถานีทุ่งก่อ สถานีหนองม่วงไข่ สถานีดงเจน สถานีเวียงเชียงรุ้ง สถานีหนองเสี้ยว สถานีบ้านร้อง สถานีชุมทางบ้านป่าซาง สถานีสอง สถานีบ้านใหม่ สถานีบ้านเกี๋ยง สถานีแม่ตีบ สถานีป่าแดด สถานีศรีดอนชัย สถานีงาว สถานีป่าแงะ สถานีเชียงของ สถานีปงเตา และสถานีบ้านโป่งเกลือ