นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการจัดทำแผนแม่บทขนส่งมวลชนระบบรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่ 2 (M-Map2) ซึ่งเป็นหนึ่งในนโยบายเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคม และรัฐบาล ในการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558 – 2565 ว่า สนข. ได้ร่วมมือกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (Japan International Cooperation Agency : JICA) เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า ให้สามารถรองรับการเดินทางของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่องในอนาคตได้อย่างเหมาะสมและสอดคล้องกับการพัฒนาเพื้นที่ต่อเนื่องของมือง โดยมีกรอบแนวคิดในการพัฒนาและบูรณาการระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานคร เชื่อมจังหวัดปริมณฑลโดยรอบ และจังหวัดในภูมิภาค
สำหรับความคืบหน้าของการศึกษาแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่ 2 มีการทบทวนสถานะปัจจุบันของโครงการตามแผนแม่บทการขนส่งมวลชนระบบรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (M-Map) รวมทั้งประสานแผนงานความก้าวหน้าการดำเนินงานของแต่ละโครงการ ที่อยู่ระหว่างดำเนินการโดยหน่วยงานต่างๆ ศึกษาทบทวนความเหมาะสมของโครงข่ายการขนส่งมวลชนระบบราง รวมถึงแต่ละเส้นทางและรูปแบบการพัฒนาโครงการ ที่ได้กำหนดไว้แล้ว แต่ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง รวมทั้งจัดลำดับความสำคัญของแต่ละเส้นทาง เพื่อจัดทำแผนการดำเนินงานในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน แผนการเงินในการลงทุน กำหนดแนวทางและกลยุทธ์ในการดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนระบบรางให้เป็นไปตามแผนแม่บทฯ และสอดคล้องกับการเติบโตและการพัฒนาเมือง ตลอดจนประชาสัมพันธ์เรื่องการขนส่งมวลชนระบบรางเพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจและความร่วมมือจากประชาชนในการใช้ระบบรางในการเดินทางแทนรถส่วนบุคคล โดยเมื่อวันที่ 27 กันยายน ที่ผ่านมา ได้มีการประชุมคณะทำงานด้านเทคนิคฯครั้งที่ 3 ซึ่ง JICA ได้นำเสนอข้อมูลรายงานเบื้องต้น (Inception Report) เกี่ยวกับแผนการดำเนินโครงการ และ สนข. ได้ให้ความเห็นชอบรายงานเบื้องต้นดังกล่าว
ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ JICA จะเริ่มดำเนินการสำรวจข้อมูลการเดินทางในครัวเรือน (Household Travel Survey : HTS) เพื่อใช้เป็นข้อมูลสำหรับจัดทำรายงานความก้าวหน้า (Progress Report) โดยจะมีการประชุมคณะทำงานฯ ครั้งต่อไปประมาณเดือนธันวาคม 2560
อย่างไรก็ตาม เมื่อการศึกษาแล้วเสร็จ ประชาชนจะสามารถเดินทางด้วยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ลดการใช้พลังงานภาคขนส่ง ส่งเสริมการเติบโตของเศรษฐกิจ เกิดการพัฒนาพื้นที่ การลงทุน รวมทั้งลดปัญหาการจราจรติดขัด ตลอดจนสามรถรองรับการเดินทางที่เพิ่มขึ้นของประชาชนและนักท่องเที่ยวในเขตกรุงเทพมหานคร ได้ต่อไปในอนาคต
สำหรับความคืบหน้าของการศึกษาแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่ 2 มีการทบทวนสถานะปัจจุบันของโครงการตามแผนแม่บทการขนส่งมวลชนระบบรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (M-Map) รวมทั้งประสานแผนงานความก้าวหน้าการดำเนินงานของแต่ละโครงการ ที่อยู่ระหว่างดำเนินการโดยหน่วยงานต่างๆ ศึกษาทบทวนความเหมาะสมของโครงข่ายการขนส่งมวลชนระบบราง รวมถึงแต่ละเส้นทางและรูปแบบการพัฒนาโครงการ ที่ได้กำหนดไว้แล้ว แต่ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง รวมทั้งจัดลำดับความสำคัญของแต่ละเส้นทาง เพื่อจัดทำแผนการดำเนินงานในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน แผนการเงินในการลงทุน กำหนดแนวทางและกลยุทธ์ในการดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนระบบรางให้เป็นไปตามแผนแม่บทฯ และสอดคล้องกับการเติบโตและการพัฒนาเมือง ตลอดจนประชาสัมพันธ์เรื่องการขนส่งมวลชนระบบรางเพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจและความร่วมมือจากประชาชนในการใช้ระบบรางในการเดินทางแทนรถส่วนบุคคล โดยเมื่อวันที่ 27 กันยายน ที่ผ่านมา ได้มีการประชุมคณะทำงานด้านเทคนิคฯครั้งที่ 3 ซึ่ง JICA ได้นำเสนอข้อมูลรายงานเบื้องต้น (Inception Report) เกี่ยวกับแผนการดำเนินโครงการ และ สนข. ได้ให้ความเห็นชอบรายงานเบื้องต้นดังกล่าว
ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ JICA จะเริ่มดำเนินการสำรวจข้อมูลการเดินทางในครัวเรือน (Household Travel Survey : HTS) เพื่อใช้เป็นข้อมูลสำหรับจัดทำรายงานความก้าวหน้า (Progress Report) โดยจะมีการประชุมคณะทำงานฯ ครั้งต่อไปประมาณเดือนธันวาคม 2560
อย่างไรก็ตาม เมื่อการศึกษาแล้วเสร็จ ประชาชนจะสามารถเดินทางด้วยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ลดการใช้พลังงานภาคขนส่ง ส่งเสริมการเติบโตของเศรษฐกิจ เกิดการพัฒนาพื้นที่ การลงทุน รวมทั้งลดปัญหาการจราจรติดขัด ตลอดจนสามรถรองรับการเดินทางที่เพิ่มขึ้นของประชาชนและนักท่องเที่ยวในเขตกรุงเทพมหานคร ได้ต่อไปในอนาคต