หลังจากเจ้าหน้าที่องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) เดินทางมาตรวจมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินของไทยตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน ที่ผ่านมา เพื่อพิจารณาว่าจะปลดธงแดงให้ไทยหรือไม่ โดยตลอดช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ICAO ได้เข้าตรวจมาตรฐานการปฏิบัติงานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) 3 วัน และต้นสัปดาห์นี้ได้เข้าสุ่มตรวจ 2 สายการบิน คือ ไทยแอร์เอเซีย และนิวเจน จากทั้งหมด 9 สายการบิน ที่ได้รับใบอนุญาตเดินอากาศใหม่ (Re-AOC) จาก กพท. โดยในวันนี้ ICAO ได้ประชุมสรุปผลการตรวจมาตรฐานแล้ว และในวันพรุ่งนี้จะรายงานผลอย่างไม่เป็นทางการให้ไทยทราบก่อนจะเดินทางกลับ
แหล่งข่าวจาก กพท. ระบุว่า ผลการตรวจมาตรฐานของ ICAO ออกมามีแนวโน้มที่ดี และเชื่อว่าเมื่อไทยผ่านการตรวจมาตรฐานแล้ว ICAO จะปลดธงแดงออกจากระบบภายใน 30 วันหลังจากนี้
ทั้งนี้ หลังจากการเข้ามาตรวจสอบมาตรฐานของ ICAO และประกาศผลให้ไทยติดธงแดง หรือไม่ผ่านการตรวจมาตรฐานนั้น รัฐบาล กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ก้ไขปัญหาในหลายเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นการแบ่งแยกการบริหารของกรมการบินพลเรือน ในงานการกำกับดูแลและการออกใบอนุญาตให้แก่สายการบิน กับงานบริหารท่าอากาศยานออกจากกัน เป็น กพท. และกรมท่าอากาศยาน การแก้ไขปัญหากฎหมายการเดินอากาศที่ล้าสมัย การเพิ่มบุคลากรผู้เชี่ยวชาญด้านการบินให้เพียงพอ และที่สำคัญ การตรวจสอบเพื่อออกใบอนุญาต Re-AOC ใหม่ให้แก่ 28 สายการบิน ที่ทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศ ซึ่ง กพท. ได้ออกใบอนุญาตให้แก่สายการบิน 9 แห่ง กระทั่งมีการเชิญ ICAO มาตรวจมาตรฐานซ้ำ จนแล้วเสร็จในวันนี้
แหล่งข่าวจาก กพท. ระบุว่า ผลการตรวจมาตรฐานของ ICAO ออกมามีแนวโน้มที่ดี และเชื่อว่าเมื่อไทยผ่านการตรวจมาตรฐานแล้ว ICAO จะปลดธงแดงออกจากระบบภายใน 30 วันหลังจากนี้
ทั้งนี้ หลังจากการเข้ามาตรวจสอบมาตรฐานของ ICAO และประกาศผลให้ไทยติดธงแดง หรือไม่ผ่านการตรวจมาตรฐานนั้น รัฐบาล กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ก้ไขปัญหาในหลายเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นการแบ่งแยกการบริหารของกรมการบินพลเรือน ในงานการกำกับดูแลและการออกใบอนุญาตให้แก่สายการบิน กับงานบริหารท่าอากาศยานออกจากกัน เป็น กพท. และกรมท่าอากาศยาน การแก้ไขปัญหากฎหมายการเดินอากาศที่ล้าสมัย การเพิ่มบุคลากรผู้เชี่ยวชาญด้านการบินให้เพียงพอ และที่สำคัญ การตรวจสอบเพื่อออกใบอนุญาต Re-AOC ใหม่ให้แก่ 28 สายการบิน ที่ทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศ ซึ่ง กพท. ได้ออกใบอนุญาตให้แก่สายการบิน 9 แห่ง กระทั่งมีการเชิญ ICAO มาตรวจมาตรฐานซ้ำ จนแล้วเสร็จในวันนี้