นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการการะทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมหารือร่วมกับผู้แทนองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ว่า ไจก้า ในฐานะผู้ให้เงินกู้โครงการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ได้แสดงความเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยในการก่อสร้างจากอุบัติเหตุเครนก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ร่วงหล่นลงมาบริเวณด้านหน้าวัดดอนเมือง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย เมื่อวันที่ 28 เมษายน ที่ผ่านมา ซึ่งโครงการดังกล่าว บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้าง และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เป็นเจ้าของโครงการ และหลังเกิดเหตุการณ์การรถไฟฯ ได้ดำเนินการจัดทำรายงานฉบับเต็มของที่ปรึกษาควบคุมงาน หรือ CSC และบริษัท อิตาเลียนไทยฯ ที่ได้ประมวลมาตรการความปลอดภัยด้านต่างๆ มากำหนดเป็นมาตรฐานในการปฏิบัติงาน ให้เกิดความรัดกุมและสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชน โดยจะนำมาตรการไปใช้เป็นมาตรฐานในการกำกับดูแลโครงการอื่นๆ ของการรถไฟฯ รวมถึงการตั้งคณะกรรมการร่วมซึ่งมีหน้าที่ค่อยควบคุมดูแลกลุ่มผู้รับเหมาและที่ปรึกษาความควบคุมงาน จะมีอำนาจในการสั่งการให้หยุดดำเนินโครงการก่อสร้างได้ชั่วคราว หากพบปัญหาระหว่างการก่อสร้าง และได้รับความเห็นชอบจากไจก้าไปแล้ว แต่หลังจากนี้ไจก้าจะมีการหารือกับการรถไฟฯ เพื่อหารือถึงมาตรการด้านความปลอดภัยที่ควรดำเนินการอย่างเข้มงวดอีกครั้ง
นอกจากนี้ ไจก้า ยังได้แสดงความเป็นห่วงถึงความล่าช้าในการก่อสร้างโครงการการดังกล่าว แต่เพื่อความปลอดภัยอาจจะมีการขยายเวลาให้กับผู้รับเหมาก่อสร้าง ซึ่งต้องขึ้นอยู่กับความเหมาะสมด้านวิศวกรรมด้วย
นอกจากนี้ ไจก้า ยังได้แสดงความเป็นห่วงถึงความล่าช้าในการก่อสร้างโครงการการดังกล่าว แต่เพื่อความปลอดภัยอาจจะมีการขยายเวลาให้กับผู้รับเหมาก่อสร้าง ซึ่งต้องขึ้นอยู่กับความเหมาะสมด้านวิศวกรรมด้วย